
2026-10-27
Her cıvatalı bağlantı korozyona karşı bir savaştır. Altıgen cıvata (altıgen başlı kapak vidası) dünyadaki en yaygın bağlantı elemanı olabilir, ancak bir köprüye, bir iletim kulesine veya bir kimya tesisine monte edildiğinde anında nem, oksijen, klorür iyonları ve kükürt dioksitin saldırısına uğrar. Pas – ilk beyaz pas (çinko oksidasyon ürünleri), daha sonra kırmızı pas (demir oksit) — yatak yüzeyleri boyunca sürünür, dişlerin içine sızar ve sonunda somunu yakalar, kelepçe yükünü zayıflatır ve bağlantıyı tahrip eder.
Dacromet kaplama (DACROMET, çinko pul kaplama veya elektrolitik olmayan çinko-alüminyum pul kaplama olarak da bilinir) tam olarak bu savaşı kazanmak için geliştirildi. Altıgen cıvatalara, saplamalara ve eşleşen altıgen somunlara ve rondelalara, 700 saatten fazla nötr tuz püskürtme (NSS) testine dayanan, aynı kalınlıkta elektro-galvanizlemenin korozyon direncinin birkaç katı olan, ince, tekdüze, hidrojen içermeyen bir zırh sağlar.
Altıgen cıvata, iki veya daha fazla parçayı birbirine kenetlemek için bir somunla (veya dişli bir delikle) çalışır. Eklemin bütünlüğü şunlara bağlıdır: ön yükleme (kelepçe yükü) sıkma sırasında uygulanan ve uygulanan tarafından kontrol edilen tork, iplik adımı ve sürtünme katsayısı (μ) yatak yüzeyleri ve dişler arasında. Tork kontrollü montajda mühendisler, hedef ön yükü aşağıdakileri kullanarak bir tork değerine dönüştürür: fındık faktörü (yağlanmış çinko pul kaplı bağlantı elemanları için K ≈ 0,12–0,16).
Cıvatalı bir montajdaki tipik birleşme bileşenleri şunları içerir:
Bu bileşenlerin her biri aynı korozyon koruma sistemini paylaşmalıdır; Düz çinko kaplı somunla eşleştirilen bir Dacromet cıvatası galvanik çift bu önce cevizi feda eder.
Tuz püskürtme dayanıklılığı (ISO 9227 / ASTM B117, kızıl pasa kadar geçen süre), bağlantı elemanlarının korozyona karşı korunmasında endüstrinin referans noktasıdır.
| Kaplama / kaplama sistemi | Kalınlık | Kızıl pasa kalan saatler (NSS) | Beyaz pas (NSS) | Hidrojen kırılganlığı | Notlar |
| Düz (kendinden renkli, yağlı) | — | < 24 saat | — | Yok | Yalnızca iç mekan kullanımı |
| Çinko kaplama, mavi kromat (Zn3) | 5 mikron | ≈ 48 saat | 12–24 saat | Yüksek | Düşük maliyetli, tüketim malları |
| Çinko kaplama, kalın pasif (Zn12) | 12 mikron | ≈ 192 saat | 96–168 saat | Yüksek | ≥ 10,9 sınıfı için değil |
| Mekanik galvanizleme | 20–50 mikron | 300–800 saat | 200–400 saat | Çok düşük | Daha büyük parçalar için iyi |
| Sıcak daldırma galvanizleme (HDG) | 45–85 mikron | 500–1.500 saat | 200–500 saat | Düşük | Konuların yeniden ele alınması gerekiyor |
| Dakromet Sınıfı 2 | 8 mikron | ≈ 720 saat | 300–500 saat | Yok | Kesilen iplik hassasiyeti |
| Dacromet Sınıf 3 / siyah | 10–12 mikron | ≈ 1.000 saat | 500–720 saat | Yok | Otomotiv OEM karşılaştırması |
Dacromet ayrıca çinko kaplamayı geride bırakıyor Kesternich testi (SO₂ korozyonu, ISO 6988 — endüstriyel atmosferler ve asit yağmuru), döngüsel korozyon testi (CCT: kombine tuz spreyi / nem / kurutma), galvanik uyumluluk alüminyum alt tabakalarla (alüminyum pul içeriği sayesinde), sıcaklık döngüsü (inorganik film, organik kaplamaların kabardığı 120–300°C servis sıcaklığına dayanıklıdır) ve kimyasal direnç yol tuzlarına ve buz çözücü kimyasallara.
Altıgen cıvatalar ve bunların birleşme donanımları için Dacromet kaplama, günümüzde mevcut olan en iyi korozyon koruması, mekanik hassasiyet ve montaj güvenilirliği dengesini sunar: 1000 saate kadar tuz spreyi dayanıklılığı, hidrojen kırılganlığına karşı bağışıklık, korunmuş diş geometrisi ve tork kontrollü montaj için stabil sürtünme. Cıvatalı bir bağlantının yağmura, tuza ve zamana dayanması gerektiğinde hatırlanması gereken özellikler şunlardır: yüksek mukavemetli altıgen cıvata, çinko pul (Dacromet) kaplamalı, ISO 10683 / ASTM F1136 uyumlu.