Dacromet-gecoate zeskantbouten met verzonken kop

02-11-2026

De met Dacromet gecoate binnenzeskantbout met verzonken kop combineert een vlak aansluitende verzonken schroefkop met een zink-aluminium schilfercoating die 720–1.000 uur zoutsproeibestendigheid biedt – meerdere malen langer dan conventionele galvanisch verzinkte zinken bouten. In dit artikel wordt de geometrie van de bout uitgelegd, het Dacromet-coatingproces, het anticorrosiemechanisme en hoe dit zich verhoudt tot andere roestwerende behandelingen voor schroeven en bouten.

1. Inleiding: Waarom corrosiebescherming belangrijk is voor bouten en schroeven

Bevestigingsmiddelen (bouten, schroeven, moeren en ringen) zijn de meest corrosiegevoelige componenten in elke boutverbinding. Een verroeste bout verliest voorspanning, blijft vastzitten in het schroefdraadgat en brengt uiteindelijk de structurele integriteit van het gehele samenstel in gevaar. In maritieme omgevingen, snelwegbruggen, montageconstructies op zonne-energie en buitenmachines kunnen gewone verzinkte schroeven binnen enkele weken witte roest vertonen en binnen enkele maanden rode roest.

2. Productgeometrie: de verzonken kopbout met zeskantige inbus

Draadmaat	Kopdiameter (dk)	Hoofdhoogte (k)	Zeskantige socket(s)	Treksterkteklasse	Gemeenschappelijke lengtes
M5 × 0,8	10,0 mm	2,8 mm	4 mm	8,8 / 10,9	10–60 mm
M6 × 1,0	11,4 mm	3,3 mm	5 mm	8,8 / 10,9	12–80 mm
M8 × 1,25	15,0 mm	4,4 mm	6 mm	8,8 / 10,9	16–100 mm
M10×1,5	18,5 mm	5,4 mm	8 mm	8,8 / 10,9	20–120 mm
M12×1,75	21,5 mm	6,5 mm	10 mm	8,8 / 10,9	25–150 mm

Belangrijkste geometrische voordelen van dit schroeftype:

Dacromet-gecoate zeskantbouten met verzonken kop

Vlak oppervlak— de verzonken kop steekt niet uit, waardoor knelpunten worden geëlimineerd en de bijpassende delen plat op het oppervlak kunnen liggen.
Hoog koppelvermogen— de binnenzeskant grijpt in op zes contactvlakken en brengt vóór het strippen 30-50% meer koppel over dan een sleuf- of kruiskopaandrijving.
Draadbetrokkenheid— Machineschroefdraad met volledige vorm (of zelftappende schroefdraad voor plaatwerktoepassingen) zorgt voor een sterke axiale klemming van de boutverbinding.

3. De Dacromet-coating: hoe het werkt

Dacromet is een handelsmerknaam die de algemene industrieterm is geworden zink-aluminium schilfercoatings aangebracht door dip-spin of spray en uitgehard bij ongeveer 300 °C. In tegenstelling tot galvaniseren is het proces niet-elektrolytisch, dus de coating introduceert geen waterstofverbrossing - een kritische veiligheidsfactor voor zeer sterke bouten van klasse 10.9 en hoger.

De coating is een zilvergrijze matrix van overlappende zink- en aluminiumvlokken (doorgaans 0,1–0,5 µm dik, 15–20 µm totaal) gebonden door een anorganisch chroomverbindingsbindmiddel. Het anticorrosiemechanisme is drieledig:

4. Anti-corrosieprestaties: gegevens over zoutsproeien

De benchmarktest voor de roestbestendigheid van bevestigingsmiddelen is de neutrale zoutsproeitest (NSS) volgens ISO 9227 / ASTM B117. Tabel 3 vergelijkt schroeven met Dacromet-coating met de meest gebruikelijke alternatieve oppervlaktebehandelingen.

Tabel 3 — Vergelijking van corrosieweerstand (NSS-test, uren tot eerste rode roest)

Oppervlaktebehandeling	Typische dikte	Witte Roest	Rode Roest	Risico op waterstofverbrossing	Kostenindex
Blank verzinkt (Zn)	5–8 µm	24–96 uur	150–300 uur	Middelmatig	1.0
Geel verzinken (Zn-Cr)	5–8 µm	96–200 uur	300–500 uur	Middelmatig	1.2
Thermisch verzinken (HDG)	50–100 µm	—	1.000–2.000 uur	Laag	1.5
Dacromet (1 laag)	5–8 µm	480–720 uur	720–1.000 uur	Geen	1.8
Dacromet (2–3 lagen)	10–24 µm	1.000+ uur	1.500–2.500 uur	Geen	2.2
Dacromet + topafdichting	10–24 µm	1.200+ uur	2.000–3.000 uur	Geen	2.5

5. Conclusie

De met Dacromet gecoate binnenzeskantbout met verzonken kop lost de twee oudste problemen bij schroefdraadbevestiging – roest en uitsteeksel – in één component op. De verzonken geometrie zorgt voor een vlakke, schone, knikvrije verbinding met een zeskantige aandrijving met hoog koppel, terwijl de zink-aluminium schilfercoating een opofferings- en barrière-anticorrosiebescherming biedt die 1000 uur of langer aanhoudt bij zoutsproeitests, zonder waterstofverbrossing. Voor ingenieurs en kopers die schroeven en bouten specificeren voor buiten-, maritieme of transportomgevingen, biedt deze klasse van bevestigingsmiddelen een van de beste verhoudingen tussen corrosiebescherming en kosten die beschikbaar zijn in de moderne bouttechnologie.

Vorige Volgende.

Laatste nieuws