Вијци са упуштеном главом са шестоугаоним утичницом обложени Дацрометом

2026-11-02

Дацромет-обложени шестоугаони вијак са упуштеном главом са упуштеном главом комбинује упуштену главу са цинк-алуминијумским слојем који пружа 720–1000 сати отпорности на слани спреј — неколико пута дуже од конвенционалних галвански поцинкованих вијака. Овај чланак објашњава геометрију вијака, процес премазивања Дацрометом, његов механизам против корозије и како се упоређује са другим третманима за заштиту од рђе за завртње и завртње.

1. Увод: Зашто је важна заштита од корозије за завртње и завртње

Причвршћивачи — завртњи, шрафови, навртке и подлошке — су компоненте које су најосјетљивије на корозију у сваком вијчаном споју. Зарђали вијак губи предоптерећење, заглави се у свом отвору са навојем и на крају угрожава структурални интегритет целог склопа. У морским срединама, мостовима на аутопуту, соларним монтажним конструкцијама и машинама на отвореном, обични поцинчани шрафови могу показати белу рђу у року од неколико недеља, а црвену у року од неколико месеци.

2. Геометрија производа: Шестоугаони вијак са упуштеном главом

Тхреад Сизе	Пречник главе (дк)	Висина главе (к)	Хек утичница (и)	Класа затезне чврстоће	Уобичајене дужине
М5 × 0,8	10,0 мм	2,8 мм	4 мм	8.8 / 10.9	10–60 мм
М6 × 1,0	11,4 мм	3,3 мм	5 мм	8.8 / 10.9	12–80 мм
М8 × 1,25	15,0 мм	4,4 мм	6 мм	8.8 / 10.9	16–100 мм
М10 × 1,5	18,5 мм	5,4 мм	8 мм	8.8 / 10.9	20–120 мм
М12 × 1,75	21,5 мм	6,5 мм	10 мм	8.8 / 10.9	25–150 мм

Главне предности геометрије овог типа шрафова:

Вијци са упуштеном главом са шестоугаоним утичницом обложени Дацрометом

Испирање површине— упуштена глава не вири, елиминишући тачке заглављивања и омогућавајући деловима који се спајају да стоје равно на површини.
Висок капацитет обртног момента— шестоугаона утичница укључује шест контактних површина, преносећи 30–50% више обртног момента од прорезног или Пхиллипс погона пре уклањања.
Ангажовање нити— машински навоји пуног облика (или самоурезујући навоји за примену у лимовима) обезбеђују снажно аксијално стезање вијчаног споја.

3. Дацромет премаз: како функционише

Дацромет је заштићени назив који је постао генерички израз за индустрију цинк-алуминијум пахуљасти премази наноси се центрифугирањем или прскањем и очвршћава на приближно 300 °Ц. За разлику од галванизације, процес је неелектролитички, тако да премаз не уводи водоничну кртост — критични фактор сигурности за вијке високе чврстоће разреда 10.9 и више.

Премаз је сребрно-сива матрица од преклапајућих љуспица цинка и алуминијума (обично дебљине 0,1–0,5 µм, укупно 15–20 µм) повезаних неорганским везивом једињења хрома. Његов механизам против корозије је трострук:

4. Перформансе против корозије: Подаци о сланом спреју

Референтни тест за отпорност затварача на рђу је тест неутралног сланог спреја (НСС) према ИСО 9227 / АСТМ Б117. Табела 3 упоређује завртње обложене Дацрометом са најчешћим алтернативним површинским третманима.

Табела 3 — Поређење отпорности на корозију (НСС тест, сати до прве црвене рђе)

Површинска обрада	Типична дебљина	Вхите Руст	Ред Руст	Ризик од водоничне кртости	Индекс трошкова
Прозирно цинковање (Зн)	5–8 µм	24–96 ч	150–300 ч	Средње	1.0
Жуто цинковање (Зн-Цр)	5–8 µм	96–200 ч	300–500 ч	Средње	1.2
Топло поцинковање (ХДГ)	50–100 µм	—	1.000–2.000 х	Ниско	1.5
Дакромет (1 слој)	5–8 µм	480–720 ч	720–1000 ч	Ниједан	1.8
Дакромет (2-3 слоја)	10–24 µм	1.000+ х	1.500–2.500 х	Ниједан	2.2
Дакромет + горња заптивка	10–24 µм	1.200+ х	2.000–3.000 х	Ниједан	2.5

5. Закључак

Дацромет-ом обложени шестоугаони вијак са упуштеном главом решава два најстарија проблема у вези са навојем — рђу и избочење — у једној компоненти. Упуштена геометрија даје равну, чисту спојницу без заглављивања са шестоугаоним погоном високог обртног момента, док премаз од цинк-алуминијума у љуспицама пружа жртву и баријеру антикорозивну заштиту која траје 1.000 сати или више у испитивању сланим спрејом, без кртости водоником. За инжењере и купце који одређују завртње и завртње за спољашња, поморска или транспортна окружења, ова класа причвршћивача нуди један од најбољих односа заштите од корозије и цене доступних у модерној технологији завртња.

Прев. Следеће.

Најновије вести