„Dacromet“ padengti šešiakampiai įleidžiami galvutės varžtai

2026-11-02

„Dacromet“ dengtas šešiakampis įgilintos galvutės varžtas sujungia įgilintą varžto galvutę su cinko-aliuminio dribsnių danga, kuri užtikrina 720–1 000 valandų atsparumą druskos purslams – kelis kartus ilgiau nei įprasti galvanizuoto cinko varžtai. Šiame straipsnyje paaiškinama varžtų geometrija, Dacromet dengimo procesas, jo antikorozinis mechanizmas ir kaip jis lyginamas su kitais sraigtų ir varžtų apsaugančiais nuo rūdžių apdorojimo būdais.

1. Įvadas: Kodėl svarbi varžtų ir sraigtų apsauga nuo korozijos

Tvirtinimo detalės – varžtai, sraigtai, veržlės ir poveržlės – yra labiausiai korozijai pažeidžiami komponentai bet kurioje varžtinėje jungtyje. Surūdijęs varžtas praranda išankstinę apkrovą, įstringa į srieginę angą ir galiausiai pažeidžia viso mazgo konstrukcinį vientisumą. Jūrinėje aplinkoje, greitkelių tiltuose, saulės energijos montavimo konstrukcijose ir lauko mašinose įprastuose cinkuotuose sraigtuose baltos rūdys gali atsirasti per kelias savaites, o raudonos – per mėnesius.

2. Gaminio geometrija: šešiakampis lizdas, įleistas galvutės varžtas

Siūlo dydis	Galvutės skersmuo (dk)	Galvos aukštis (k)	Šešiakampis lizdas (-ai)	Tempimo stiprumo klasė	Bendri ilgiai
M5 × 0,8	10,0 mm	2,8 mm	4 mm	8,8 / 10,9	10–60 mm
M6 × 1,0	11,4 mm	3,3 mm	5 mm	8,8 / 10,9	12–80 mm
M8 × 1,25	15,0 mm	4,4 mm	6 mm	8,8 / 10,9	16–100 mm
M10 × 1,5	18,5 mm	5,4 mm	8 mm	8,8 / 10,9	20–120 mm
M12 × 1,75	21,5 mm	6,5 mm	10 mm	8,8 / 10,9	25–150 mm

Pagrindiniai šio tipo varžtų geometrijos pranašumai:

„Dacromet“ padengti šešiakampiai įleidžiami galvutės varžtai

Nuplaunamas paviršius— įgilinta galvutė neišsikiša, pašalina užsikimšimo vietas ir leidžia sujungtoms dalims sėdėti ant paviršiaus.
Didelė sukimo momento talpa— šešiakampis lizdas sujungia šešis kontaktinius paviršius ir perduoda 30–50 % didesnį sukimo momentą nei plyšinė arba Phillips pavara prieš pašalinant.
Siūlų įtraukimas— pilnos formos mašinos sriegiai (arba savisriegiai sriegiai, naudojami lakštiniam metalui) užtikrina tvirtą ašinį varžtinės jungties suspaudimą.

3. Dacromet danga: kaip ji veikia

Dacromet yra prekės ženklo pavadinimas, kuris tapo bendriniu pramonės terminu cinko-aliuminio dribsnių dangos dengiamas panardinimu arba purškimu ir sukietinamas maždaug 300 °C temperatūroje. Skirtingai nuo galvanizavimo, šis procesas yra neelektrolitinis, todėl danga nesutrupina vandeniliu – tai yra kritinis saugos faktorius 10.9 ir aukštesnės klasės didelio stiprumo varžtams.

Danga yra sidabriškai pilka matrica, sudaryta iš persidengiančių cinko ir aliuminio dribsnių (paprastai 0,1–0,5 µm storio, 15–20 µm viso), sujungtų neorganiniu chromo junginiu. Jo antikorozinis mechanizmas yra trejopas:

4. Antikorozinės savybės: druskos purškimo duomenys

Tvirtinimo detalių atsparumo rūdims etalonas yra neutralios druskos purškimo (NSS) bandymas pagal ISO 9227 / ASTM B117. 3 lentelėje palyginami Dacromet dengti varžtai su dažniausiai pasitaikančiais alternatyviais paviršiaus apdorojimo būdais.

3 lentelė. Atsparumo korozijai palyginimas (NSS bandymas, valandos iki pirmųjų raudonųjų rūdžių)

Paviršiaus apdorojimas	Tipiškas storis	Baltosios rūdys	Raudona rūdys	Vandenilio trapumo rizika	Kainų indeksas
Skaidrus cinkavimas (Zn)	5–8 µm	24–96 val	150-300 val	Vidutinis	1.0
Geltona cinko danga (Zn-Cr)	5–8 µm	96–200 val	300–500 val	Vidutinis	1.2
Karštas cinkavimas (HDG)	50–100 µm	—	1000–2000 val	Žemas	1.5
Dacromet (1 sluoksnis)	5–8 µm	480–720 val	720–1000 val	Nėra	1.8
Dacromet (2–3 sluoksniai)	10–24 µm	1000+ val	1500–2500 val	Nėra	2.2
Dacromet + viršutinis sandariklis	10–24 µm	1200+ val	2000–3000 val	Nėra	2.5

5. Išvada

„Dacromet“ dengtas šešiakampis įgilintos galvutės varžtas išsprendžia dvi seniausias srieginio tvirtinimo problemas – rūdis ir išsikišimą – viename komponente. Dėl įgilintos geometrijos jungtis yra lygi, švari, neužsikimšusi su aukšto sukimo momento šešiakampe pavara, o cinko-aliuminio dribsnių danga užtikrina atsparią ir barjerinę antikorozinę apsaugą, trunkančią 1 000 ar daugiau valandų atliekant druskos purškimo bandymą, be vandenilio trapumo. Inžinieriams ir pirkėjams, nurodantiems varžtus ir varžtus lauko, jūrų ar transportavimo aplinkai, ši tvirtinimo detalių klasė siūlo vieną geriausių apsaugos nuo korozijos ir sąnaudų santykio šiuolaikinėje varžtų technologijoje.

Ankstesnis Kitas.

Paskutinės naujienos