- English
- Chinese
- French
- German
- Portuguese
- Spanish
- Russian
- Japanese
- Korean
- Arabic
- Irish
- Greek
- Turkish
- Italian
- Danish
- Romanian
- Indonesian
- Czech
- Afrikaans
- Swedish
- Polish
- Basque
- Esperanto
- Hindi
- Lao
- Albanian
- Amharic
- Armenian
- Azerbaijani
- Belarusian
- Bengali
- Bosnian
- Bulgarian
- Cebuano
- Chichewa
- Corsican
- Croatian
- Dutch
- Estonian
- Filipino
- Finnish
- Frisian
- Galician
- Georgian
- Gujarati
- Haitian
- Hausa
- Hawaiian
- Hebrew
- Hmong
- Hungarian
- Icelandic
- Igbo
- Javanese
- Kannada
- Kazakh
- Khmer
- Kurdish
- Kyrgyz
- Latin
- Latvian
- Lithuanian
- Luxembou..
- Macedonian
- Malagasy
- Malay
- Malayalam
- Maltese
- Maori
- Marathi
- Mongolian
- Burmese
- Nepali
- Norwegian
- Pashto
- Persian
- Punjabi
- Serbian
- Sesotho
- Sinhala
- Slovak
- Slovenian
- Somali
- Samoan
- Scots Gaelic
- Shona
- Sindhi
- Sundanese
- Swahili
- Tajik
- Tamil
- Telugu
- Thai
- Ukrainian
- Urdu
- Uzbek
- Vietnamese
- Welsh
- Xhosa
- Yiddish
- Yoruba
- Zulu
- Kinyarwanda
- Tatar
- Oriya
- Turkmen
- Uyghur
Cargols de cap avellanat de sòcol hexagonal recoberts de Dacromet
2026-11-02
| El cargol de capçal hexagonal recobert de Dacromet combina un capçal de cargol avellanat encastat amb un recobriment de escates de zinc i alumini que ofereix 720-1.000 hores de resistència a l'esprai de sal, diverses vegades més que els perns de zinc galvanitzats convencionals. Aquest article explica la geometria del cargol, el procés de recobriment de Dacromet, el seu mecanisme anticorrosió i com es compara amb altres tractaments anticorrosius per a cargols i cargols. |
1. Introducció: Per què és important la protecció contra la corrosió per a cargols i cargols
Els elements de subjecció (perns, cargols, femelles i volanderes) són els components més vulnerables a la corrosió de qualsevol articulació cargolada. Un cargol rovellat perd la precàrrega, s'enganxa al seu forat roscat i, finalment, compromet la integritat estructural de tot el conjunt. En entorns marins, ponts d'autopistes, estructures de muntatge solar i maquinària exterior, els cargols de zinc normals poden mostrar òxid blanc en poques setmanes i òxid vermell en qüestió de mesos.
2. Geometria del producte: el cargol de capçal avellanat de socket hexagonal
| Mida del fil | Diàmetre del cap (dk) | Alçada del cap (k) | Endoll hexagonal (s) | Classe de resistència a la tracció | Longituds comuns |
| M5 × 0,8 | 10,0 mm | 2,8 mm | 4 mm | 8,8 / 10,9 | 10-60 mm |
| M6 × 1,0 | 11,4 mm | 3,3 mm | 5 mm | 8,8 / 10,9 | 12-80 mm |
| M8 × 1,25 | 15,0 mm | 4,4 mm | 6 mm | 8,8 / 10,9 | 16-100 mm |
| M10 × 1,5 | 18,5 mm | 5,4 mm | 8 mm | 8,8 / 10,9 | 20-120 mm |
| M12 × 1,75 | 21,5 mm | 6,5 mm | 10 mm | 8,8 / 10,9 | 25-150 mm |
Avantatges geomètrics clau d'aquest tipus de cargol:
- Superfície ras— el cap avellanat no sobresurt, eliminant els punts d'enganxament i permetent que les parts d'acoblament s'assentin a la superfície.
- Alta capacitat de parell— L'endoll hexagonal s'enganxa a sis cares de contacte, transmetent un 30-50% més de parell que una unitat ranurada o Phillips abans de despullar-se.
- Enganxament del fil— Les rosques de màquina de forma completa (o rosques autoroscants per a aplicacions de xapa) proporcionen una forta subjecció axial de la junta cargolada.
3. El recobriment Dacromet: com funciona
Dacromet és un nom de marca registrada que s'ha convertit en el terme genèric de la indústria recobriments de escates de zinc-alumini aplicat per immersió o esprai i curat a aproximadament 300 °C. A diferència de la galvanoplastia, el procés no és electrolític, de manera que el recobriment no introdueix fragilitat per hidrogen, un factor de seguretat crític per a cargols d'alta resistència de grau 10,9 i superior.
El recobriment és una matriu de color gris plata de flocs de zinc i alumini superposats (normalment de 0,1 a 0,5 µm de gruix, 15 a 20 µm en total) unides per un aglutinant de compostos de crom inorgànic. El seu mecanisme anticorrosió és triple:
4. Rendiment anticorrosió: dades d'esprai de sal
La prova de referència per a la resistència a l'òxid dels elements de fixació és la prova d'esprai de sal neutre (NSS) segons ISO 9227 / ASTM B117. La taula 3 compara els cargols recoberts de Dacromet amb els tractaments superficials alternatius més comuns.
Taula 3 — Comparació de la resistència a la corrosió (prova NSS, hores fins al primer òxid vermell)
| Tractament superficial | Gruix típic | Rovell Blanc | Rovell vermell | Risc de fragilització de l'hidrogen | Índex de costos |
| Revestiment de zinc transparent (Zn) | 5-8 µm | 24-96 h | 150-300 h | Mitjana | 1.0 |
| Revestiment de zinc groc (Zn-Cr) | 5-8 µm | 96-200 h | 300-500 h | Mitjana | 1.2 |
| Galvanització en calent (HDG) | 50-100 µm | — | 1.000–2.000 h | Baixa | 1.5 |
| Dacromet (1 capa) | 5-8 µm | 480-720 h | 720–1.000 h | Cap | 1.8 |
| Dacromet (2-3 capes) | 10-24 µm | Més de 1.000 h | 1.500–2.500 h | Cap | 2.2 |
| Dacromet + segell superior | 10-24 µm | Més de 1.200 h | 2.000-3.000 h | Cap | 2.5 |
5. Conclusió
El cargol de capçal hexagonal recobert de Dacromet soluciona els dos problemes més antics de la fixació roscada: l'òxid i la protuberància en un component. La geometria avellanada proporciona una unió enrasada, neta i lliure d'enganxos amb un accionament hexagonal d'alt parell, mentre que el recobriment de escates de zinc i alumini proporciona una protecció anticorrosió de barrera i sacrifici que dura 1.000 hores o més en proves d'esprai salin, sense fragilitat per hidrogen. Per als enginyers i compradors que especifiquen cargols i cargols per a entorns exteriors, marins o de transport, aquesta classe de fixació ofereix una de les millors relacions de protecció contra la corrosió i cost disponibles en la tecnologia moderna de cargols.
