Cargol de capçal cilíndric hexagonal recobert de Dacromet: un petit cargol determina la vida útil d'equips a gran escala, anticorrosió i resistent a la corrosió, i no hi ha perill ocult de fragilitat per hidrogen.

04-11-2026

1. Introducció: El parabolt que uneix les màquines

Passeu per qualsevol taller de màquines, cèl·lula robot o góndola d'aerogenerador i trobareu el mateix fixador: un cargol de cap cilíndric amb una escotadura hexagonal, ajustat amb una clau Allen. Aquest és el cargol de capçal hexagonal, estandarditzat com a DIN 912 i ISO 4762. És el cargol predeterminat per a motlles de matriu, màquines eina, col·lectors hidràulics i conjunts de precisió, perquè concentra una gran càrrega de pinça en un embolcall compacte i es pot encastar en un forat.

2. Definició del producte: cargol de capçal hexagonal

La geometria d'aquest cargol està optimitzada per a la precàrrega, no per a l'aspecte ras:

Cap cilíndricamb una cara plana de suport que distribueix la càrrega de la pinça sobre una àrea circular completa.
Presa hexagonal interna(Mètrics transversals de 2,5 mm a 36 mm), transmetent el parell a través de sis cares amb una sortida mínima de lleves.
Rosca mètrica de forma completa(pas gruixut o fi segons ISO 261), enrotllat en lloc de tallar per a un flux continu de gra i una millor vida a la fatiga.
Classes de propietat 8.8, 10.9 i 12.9, que cobreix resistència a la tracció des de 800 a 1.220 MPa.

Fil	Dia del cap. (dk)	Alçada del cap (k)	Endoll hexagonal (s)	Classe 8.8 Tracció	Classe 12.9 Tracció	Longituds comuns
M5	8,5 mm	5,0 mm	4 mm	800 MPa	1.220 MPa	10-60 mm
M6	10,0 mm	6,0 mm	5 mm	800 MPa	1.220 MPa	12-80 mm
M8	13,0 mm	8,0 mm	6 mm	800 MPa	1.220 MPa	16-100 mm
M10	16,0 mm	10,0 mm	8 mm	800 MPa	1.220 MPa	20-120 mm
M12	18,0 mm	12,0 mm	10 mm	800 MPa	1.220 MPa	25-150 mm
M16	24,0 mm	16,0 mm	14 mm	800 MPa	1.220 MPa	30-200 mm

La relació cap a rosca és important per al disseny de corrosió: un gran capçal cilíndric dóna al recobriment una superfície àmplia i de baixa tensió per unir-se, mentre que l'encaix profund de la presa és la zona més crítica per al recobriment de tot el cargol: és on l'oxidació ataca primer i on una pel·lícula fina o incompleta fa que el cargol s'enganxi.

Cargol de capçal cilíndric hexagonal recobert de Dacromet

3. Instal·lació: interacció de parell, precàrrega i recobriment

Un cargol resistent a la corrosió no serveix de res si la junta s'afluixa. La taula 2 ofereix el parell de muntatge per als cargols de capçal de la classe 8.8 i 10.9 amb recobriment Dacromet (μ ≈ 0,14).

Fil	Parell de classe 8.8	Classe 8.8 Precàrrega	Parell de classe 10.9	Classe 10.9 Precàrrega
M5	6,5 N·m	4,0 kN	9,0 N·m	5,6 kN
M6	11,5 N·m	5,7 kN	16,0 N·m	8,0 kN
M8	28,0 N·m	10,4 kN	39,0 N·m	14,6 kN
M10	55,0 N·m	16,5 kN	78,0 N·m	23,1 kN
M12	96,0 N·m	24,0 kN	135 N·m	33,6 kN
M16	240 N·m	45,0 kN	335 N·m	63,0 kN

Utilitzeu la clau correcta.Una clau Allen desgastada o de mida inferior danya l'endoll i deixa al descobert l'acer nu, el lloc exacte on comença la corrosió.
Respecteu el contraagull.El cap s'assenta a la seva cara de rodament completa; un forat bisellat o danyat redueix l'àrea de contacte i pot trencar la pel·lícula de recobriment sota càrrega.
No barregeu sistemes de recobrimenta la mateixa articulació sense tornar a comprovar el parell. Un cargol Dacromet en una femella plana té una fricció diferent que un cargol recobert en una femella recoberta.
Torqueu el parell després de l'assentamenten juntes toves o carcasses de plàstic; la pel·lícula seca no es mou, però el material subjectat sí.

4. Conclusió

El cargol de capçal hexagonal recobert de Dacromet és un petit component que decideix la vida útil d'un conjunt gran. El seu capçal cilíndric i l'hexàgon intern ofereixen la càrrega de pinça que exigeix la maquinària moderna; el seu recobriment de escates de zinc-alumini ofereix el rendiment anticorrosió que exigeix el servei de transport a l'aire lliure, marítim i sense fragilitat per l'hidrogen, sense tornar a tocar el fil i sense la penalització de l'acer inoxidable. Especifiqueu la construcció correctament, torqueu-la correctament i el cargol durarà més que la pintura de la màquina que uneix.

No Tenir. A continuació.

Últimes notícies