Вијци и навртке обложене дакрометом 

Овај чланак објашњава укључене фамилије причвршћивача, механизме корозије који нападају навојне спојеве, зашто Дацромет подједнако одговара завртњима и наврткама и како да одредите и саставите одговарајући сет завртње-матица-подлошка.

2. Како корозија напада навојни спој

Навоји су геометрија која је најподложнија корозији на било ком склопу причвршћивача:

1.Цревице цорросион— микроскопски размак између бочне стране навоја завртња и бочне стране навоја матице задржава влагу и електролит, стварајући пукотину без кисеоника где се формирају анодна места и питтинг почиње;

2.Галванска корозија— различити премази или метали (Дацромет вијак са галванизованом навртком, нерђајући вијак у поцинкованој навртци) изазивају предност корозије мање племените компоненте;

3. Оштећење премаза при монтажи— навоји стружу и жучи током затезања; танке галванизоване и органске боје се лако секу, откривајући голи челик у корену навоја;

4. Концентрација стреса— први носиви навој носи непропорционалан удео предоптерећења, тако да корозивне јаме тамо брзо постају заморне пукотине;

5.Фреттинг под вибрацијама— микропокрети између површина лежаја бришу филм, изазивајући белу, а затим и црвену рђу.

Када се производи рђе нагомилају у навојима, навртка се заглави, момент демонтаже премашује обртни момент уградње, а вијак или клин често морају да се одсеку — класичан квар „замрзнуте матице“ у одржавању на терену.

3. Отпорност на корозију одговарајућег сета

Табела 1. Упоређени системи премаза за склопове вијак-матица (типичне индустријске вредности).

Пошто се премаз наноси на готове, термички обрађене делове и очвршћава испод температуре каљења, и вијци и навртке задржавају своја пуна механичка својства — затезну чврстоћу, отпорно оптерећење и тврдоћу према ИСО 898-1 / ИСО 898-2 — непромењеним.

4. Најбоље праксе за склапање

1. Никада не мешајте системе премаза— упарити Дацромет завртње само са Дацромет наврткама и подлошкама; мешовити пар покреће галванску корозију слабијег (обично поцинкованог) дела;

2.Поштујте табелу обртног момента— подмазани Дацромет парови имају нижи, стабилнији фактор матице од голог челика; поновна употреба старих вредности обртног момента претерано затеже и може да скине навоје матице;

3.Не подмазујте поново— интегрисани завршни премаз већ поставља коефицијент трења; додатно уље на навојима мења К непредвидиво;

4. Пазите на редослед— када су танка навртка и пуна навртка наслагане (класични распоред закључавања), затегните пуну матицу уз танку матицу;

5.Пазите на нагризањена паровима од нерђајућег челика — Дацромет-ов завршни премаз за подмазивање такође смањује ризик од гребања на нерђајућим шрафовима;

6. Проверити затезање обртног момента првог артиклана испитном клипу, користећи стварну комбинацију вијак-матица-подлошка из производне серије.

5. Закључак

Отказивање корозије ретко почиње на дршци завртња - почиње у навојима, у процепу између завртња и навртке. Издржљив спој стога захтева а одговарајући пакет за заштиту од корозије: Завртњи, навртке и подлошке обложене дакрометом у истом систему цинк-љуспице, специфицирани заједно (ИСО 10683 / АСТМ Ф1136, флЗн 8/10, ≥ 720 х НСС), састављени са тачним вредностима обртног момента и трења. Резултат је навојна веза која је отпорна на бијелу рђу, црвену рђу, рупице, нападе и заглављивање - кроз године сланог спреја, временских прилика и вибрација.