Шестигранные болты с покрытием Dacromet 

1. Введение

Болты с шестигранной головкой (болты с шестигранной головкой) являются одними из наиболее широко используемых крепежных изделий в строительстве, машиностроении, сборке автомобилей и инфраструктуре. В агрессивных средах — береговых сооружениях, химических заводах, автодорогах, мостах и ​​уличных стальных башнях — срок службы болтового соединения зачастую определяется не прочностью стали, а долговечностью ее защитного покрытия.

Покрытие Dacromet (также известное как DACROMET, цинк-чешуйчатое покрытие Dacromet или цинк-алюминиево-чешуйчатое покрытие) представляет собой конверсионно-барьерное покрытие на водной основе, наносимое методом погружения или распыления и отверждаемое при низкой температуре. С момента своего изобретения в США в 1970-х годах и последующей индустриализации в Японии и Европе, Dacromet стал основным решением для защиты от коррозии высокопрочных болтов, особенно классов прочности 8,8 и выше, где традиционное горячее цинкование сопряжено с риском водородного охрупчивания и проблемами размеров.

2. Что такое шестигранный болт с покрытием Dacromet?

Шестигранный болт с покрытием Dacromet представляет собой стандартный болт с шестигранной головкой (согласно ISO 4014 / ISO 4017 / DIN 931 / DIN 933 или ASME B18.2.1), поверхность которого защищена покрытием на основе цинковых чешуек, нанесенным из суспензии на водной основе, содержащей:

• Цинковые хлопья и алюминиевые хлопья— активный антикоррозионный барьер (типичное соотношение около 75 % Zn / 25 % Al по содержанию твердых веществ);
• Соединения хрома или пассиваторы, не содержащие хрома.— обеспечить самовосстанавливающуюся пассивацию в местах царапин;
• Неорганические связующие и целлюлозные загустители.— склеить хлопья в плотную липкую пленку;
• Деионизированная вода— несущая среда, что делает процесс без летучих органических соединений и экологически безопасным.

Покрытие наносится погружением (или распылением) с последующим центрифугированием для удаления излишков суспензии, а затем отверждается при температуре примерно 280–330°C в течение 20–40 минут. Несколько циклов погружения-отжима (обычно два) позволяют получить покрытие толщиной 6–10 мкм; более тяжелые классы достигают 12–15 мкм.