
2026-10-27
Los pernos hexagonales (pernos de cabeza hexagonal) se encuentran entre los sujetadores más utilizados en construcción, maquinaria, ensamblaje de automóviles e infraestructura. En entornos corrosivos (estructuras costeras, plantas químicas, carreteras, puentes y torres de acero exteriores), la vida útil de una unión atornillada a menudo no está determinada por la resistencia del acero, sino por la durabilidad de su revestimiento protector.
El recubrimiento de Dacromet (también conocido como DACROMET, recubrimiento de escamas de zinc de Dacromet o recubrimiento de escamas de zinc-aluminio) es un recubrimiento de barrera y conversión a base de agua que se aplica mediante procesos de inmersión, centrifugado o pulverización y se cura a baja temperatura. Desde su invención en los Estados Unidos en la década de 1970 y su posterior industrialización en Japón y Europa, Dacromet se ha convertido en la principal solución de protección contra la corrosión para pernos de alta resistencia, particularmente en los grados 8.8 y superiores, donde la galvanización en caliente tradicional conlleva riesgos de fragilización por hidrógeno y problemas dimensionales.
Un perno hexagonal recubierto de Dacromet es un perno de cabeza hexagonal estándar (según ISO 4014 / ISO 4017 / DIN 931 / DIN 933 o ASME B18.2.1) cuya superficie ha sido protegida por un recubrimiento a base de escamas de zinc aplicado a partir de una suspensión a base de agua que contiene:
El recubrimiento se aplica por inmersión (o pulverización) seguido de centrifugado para eliminar el exceso de lechada y luego se cura a aproximadamente 280 a 330 °C durante 20 a 40 minutos. Múltiples ciclos de inmersión y centrifugado (normalmente dos) crean un espesor de recubrimiento de 6 a 10 μm; las clases más pesadas alcanzan entre 12 y 15 μm.
| Característica | Descripción |
| Temperatura de curado | 280–330 °C (por debajo de la temperatura de revenido de los pernos de grado 10,9/12,9) |
| Espesor del revestimiento | 6–15 μm (según la clase), mucho más delgado que el galvanizado en caliente (45–85 μm) |
| Fragilización por hidrógeno | Sin decapado con ácido ni galvanoplastia: prácticamente no hay riesgo de fragilización por hidrógeno |
| Ajuste de cabeza hexagonal | El revestimiento fino y uniforme preserva la geometría de la rosca: los pernos se acoplan con machos y tuercas estándar |
| Perfil ambiental | A base de agua, sin emisiones de COV; Variantes sin cromo (sin Cr³⁺/Cr⁶⁺) disponibles |
| Conductividad eléctrica | Película conductora, adecuada para estructuras críticas para la conexión a tierra. |
Tabla 1. Características clave del proceso de recubrimiento Dacromet.
Dacromet protege el sustrato de acero mediante tres mecanismos complementarios:
1.Efecto barrera— las escamas de zinc y aluminio superpuestas forman una película laminada con un recorrido tortuoso que ralentiza drásticamente la penetración de agua, oxígeno e iones de cloruro.
2.Protección sacrificial— el zinc es menos noble que el acero; En cualquier rasguño o borde cortado, el zinc se corroe preferentemente y protege catódicamente el acero expuesto.
3.Pasivación/autocuración— los pasivadores forman películas de óxido insoluble en los puntos dañados, "curan" pequeños rayones y retrasan la formación de óxido blanco y rojo.
La combinación de estos tres mecanismos explica por qué los recubrimientos Dacromet habitualmente ofrecen entre 500 y 1000 horas contra el óxido rojo en pruebas de niebla salina neutra (según ISO 9227/ASTM B117) con espesores de solo 6 a 10 μm, varias veces el rendimiento del electrogalvanizado de espesor equivalente.
Los pernos hexagonales recubiertos de Dacromet combinan la resistencia mecánica de las clases de propiedad estándar 8,8 a 12,9 con un sistema de protección contra la corrosión delgado, uniforme, seguro para el hidrógeno y respetuoso con el medio ambiente. Con un rendimiento en niebla salina varias veces mejor que el electrogalvanizado a una fracción del espesor del galvanizado en caliente, Dacromet se ha convertido en la especificación predeterminada para sujetadores de alta resistencia en proyectos exigentes de infraestructura, energía y transporte.
Para compradores e ingenieros, los factores de decisión clave son la clase de recubrimiento (espesor y horas NSS), el tipo de cromato (Cr³⁺ versus libre de Cr), el control del coeficiente de fricción y el cumplimiento de la norma ISO 10683/ASTM F1136. Un perno hexagonal Dacromet correctamente especificado ofrece una integridad de la junta predecible y a largo plazo, incluso en los entornos más hostiles.