ダクロメットコーティングを施した六角フランジボルト: 形状、プロセス、性能、および組み立てに関するガイダンス 

3. フランジボルトにダクロメットコーティングを使用する理由

ダクロメット コーティングは、不動態化剤および無機結合剤を含む亜鉛およびアルミニウムのフレークの水ベースのスラリーです。部品は浸漬コーティングされ、遠心力で回転させて余分なスラリーを除去し、280 ～ 330°C で 20 ～ 40 分間硬化させます。通常、2 回のディップ/スピンサイクルで 6 ～ 10 μm のフィルムが得られます。フランジボルトは、ディップスピンプロセスに特に適しています。

1.完全なカバー範囲- コーティングはフランジからシャンクまでのフィレットと鋸歯状の溝に流れ込みます。これらの領域は、電気めっきによって薄いまたは不規則な堆積物が残ることが多い領域です。

2.均一な厚さ— 遠心スピニングにより、平らなフランジ面全体に均一な膜が得られ、クランプ荷重の精度にとって重要な平行な座面が維持されます。

3.水素脆化がない— 酸洗いや電解電流が関与しないため、グレード 10.9 および 12.9 を安全にコーティングできます。

4.ねじ精度- 薄くて硬いフィルムがねじ山の形状を維持するため、フランジ ボルトはタップ穴に自由に挿入でき、標準のフランジ ナットと嵌合します。

5.摩擦の一貫性— 一体型潤滑剤トップコートを備えたダクロメット フランジ ボルトは、トルク管理された組立ラインに不可欠な安定したナット係数 (K ≈ 0.12 ～ 0.16) を実現します。

4. 性能と機械的利点

軸受面積と面圧

フランジ設計の決定的な利点は、荷重の分散です。以下の表は、同じクランプ荷重 30 kN で、標準の M10 六角ボルト、ワッシャー別個の六角ボルト、および M10 ラージ フランジ ボルトを比較したものです。

表 1. 軸受面積と面圧の比較 (M10 の例、代表値)。

図 2. 表面圧力が低いということは、柔らかい表面や塗装された表面への埋め込みが少なくなり、時間の経過とともに接合部がより硬くなることを意味します。

表面圧力が低いと、アルミニウムまたは塗装面への埋め込み（ブリネリング）が減少し、クランプされたジョイントの剛性が長期にわたって維持され、ヘッドが柔らかい材料に沈むリスクが低くなります。さらに、独立した横振動試験 (ユンカー試験、DIN 65151) では、鋸歯状フランジボルトが同じグレードの普通六角ボルトよりも実質的に多くのクランプ荷重を保持することが一貫して示されています。これは、鋸歯状フランジがベアリング界面をロックし、幅広のフランジがヘッドの回転に抵抗するためです。