Дакромет каплавы белән алты почмаклы фланг болтлары: геометрия, процесс, башкару һәм монтажлау

2026-10-26

1. Кереш сүз

Геометрия, процесс, башкару һәм җыю өчен җитәкчелек (1)

Фланг болтлары - башына корылган интеграль фланг (кер юу йөзе) белән алты почмаклы баш болтлар - автомобиль җитештерү, машиналар җыю, торбаүткәргеч төзелешендә сайлау тизлеге булды. Болтны һәм юучыны бер өлешкә кушып, фланг болты җыюны гадиләштерә, кысу йөген зуррак тарату мәйданына тарата һәм тибрәнү вакытында үз-үзеңне йомшартуга каршы торуны яхшырта.

Коррозицион хезмәт шартларында, фланг дизайнының өстенлекләре, болтны саклаучы каплау кушылма үзе яшәгәнче генә тормышка ашырыла ала. Дакромет (цинк-алюминий флейк) каплау югары көчле фланг болтлары өчен коррозиядән саклаучы система булып барлыкка килде, тоз спрейга каршы торуны электро-гальванизациядән берничә тапкыр зуррак, гальванизация калынлыгының бер өлешендә - һәм водород эмблитлинг куркынычы юк.

Бу мәкәлә гекс фланг болтларының геометриясен һәм стандартларын аңлата, Дакромет каплау процессын фланг болтларына кулланылган итеп тасвирлый, эш чагыштыруларын һәм типик спецификацияләрне тәкъдим итә, практик сайлау һәм җыю өчен җитәкчелек тәкъдим итә.

2. Гекс Фланг Болт нәрсә ул?

Алты фланг болт - алты почмаклы баш болт, аның башы ISO 4162 / DIN 6921 (метрика) һәм чагыштырма дюйм серияләре стандартлары буенча, өслек өстендә интеграль түгәрәк фланг йөртә. Ике проектлы гаилә бар:

Кечкенә фланг серияләре- автомобиль двигательләрендә киң таралган тыгыз урыннар өчен компакт фланг диаметры;
Зур (киң) фланг серияләре- якынча 1,5 × җеп диаметрлы өслек, югары йөкле йөкләр яки йомшак кысу материаллары (алюминий, пластмасса) катнашкан урында кулланыла.

Күпчелек фланг болтлары өстәмә үзенчәлек серияләр (радиаль тешләр) фланг астындагы. Серияләр кавышу өслегенә тешли, чагыштырмача микро-хәрәкәткә каршы торуны арттыра һәм аркылы тибрәнү астында болтның үз-үзен йомшартуга каршы торышын яхшырта - аерым йозак юу кирәкми.

Геометрия, процесс, башкару һәм җыю белән идарә итү (2)

3. Ни өчен Фланг болтлары өчен Дакромет каплау?

Дакромет каплау - пассиваторлар һәм органик булмаган бәйләүчеләр белән цинк һәм алюминий плиткаларның суга нигезләнгән шакмаклары. Запчастьләр капланган, центрифугаль рәвештә артык чүпне бетерү өчен әйләнәләр, һәм 280-330 ° C температурада 20-40 минут эчендә дәваланалар; ике әйләнешле цикл гадәттә 6-10 мм фильм бирә. Фланг болтлары аеруча әйләнү процессына бик туры килә:

1. Тулы яктырту- каплау фланг-шанк филесенә һәм серация трюкларына агып тора, электроплатинг еш кына нечкә яки тәртипсез чыганаклар калдырган урыннар;

2. Бердәм калынлык- центрифугааль әйләнү хәтта яссы фланг йөзе аша фильмнар бирә, параллель тоташу өслеген саклап, кысу-йөк төгәллеге өчен критик;

3. Водород эмблитласы юк- кислота тозлау яки электролитик ток катнашмый, шуңа күрә 10.9 һәм 12.9 класслар куркынычсыз капланырга мөмкин;

4. Уку төгәллеге- нечкә, каты пленка җеп геометриясен саклый, шуңа күрә фланг болтлары һаман да ирекле тишелгән тишекләргә керәләр һәм стандарт фланг гайкалары белән тормыш иптәше;

5. Сүрелү эзлеклелеге- интеграль майлау өс киеме белән, Дакромет фланг болтлары торк белән идарә итүче җыю линияләре өчен кирәк булган тотрыклы гай факторларына ирешәләр (K ≈ 0.12–0.16).

4. Спектакль һәм механик өстенлекләр

Көтү мәйданы һәм өслек басымы

Фланг дизайнының билгеләү өстенлеге - йөк бүлү. Түбәндәге таблицада стандарт M10 алты болт, аерым югыч белән алты болт һәм шул ук 30 кН кысу йөгендә M10 зур фланг болты чагыштырыла.

Болт конфигурациясе	ОД йөртү (якынча).	Алып бару мәйданы (мм²)	30 кН (N / mm²) өслек басымы
Алтын болт DIN 933, юучы юк	14,5 мм (юу йөзе)	≈ 78	≈ 385
Алты болт + яссы югыч DIN 125	20 мм	6 166	≈ 181
Алты фланг болт DIN 6921	21,5 мм	8 208	≈ 144

Таблица 1.

Рәсем 2. Түбән өслек басымы йомшак яки буялган өслекләргә азрак керүне һәм вакыт узу белән катырак кушылуны аңлата.

Түбән өслек басымы алюминий яки буялган өслекләргә урнаштыруны (бринеллинг) киметә, кысылган буынны катырак саклый һәм башның йомшак материалларга бату куркынычын киметә. Моннан тыш, мөстәкыйль трансверс-тибрәнү тесты (unkнкер тесты, DIN 65151) эзлекле рәвештә фланг болтларының шул ук классның гади алты болтларына караганда күпкә кыскыч йөкне саклап калуын күрсәтә, чөнки серияләр тоташу интерфейсын биклиләр һәм киң фланг баш әйләнешенә каршы торалар.

Алдагы. Киләсе.

Соңгы яңалыклар