
26-10-2026
پیچهای فلنج - پیچهای سر ششضلعی با فلنج یکپارچه (صورت واشر) تعبیهشده در سر - به بست منتخب در تولید خودرو، مونتاژ ماشینآلات و ساخت خط لوله تبدیل شدهاند. با ترکیب پیچ و واشر در یک قسمت واحد، پیچ فلنج مونتاژ را ساده می کند، بار گیره را در یک منطقه یاتاقان بزرگتر توزیع می کند و مقاومت در برابر خود شل شدن تحت ارتعاش را بهبود می بخشد.
با این حال، در محیطهای خدماتی خورنده، مزایای طراحی فلنج تنها در صورتی قابل تحقق است که پوششی که از پیچ محافظت میکند تا زمانی که خود اتصال باقی بماند، باقی بماند. پوشش داکرومت (روی-آلومینیوم پولکی) به عنوان سیستم حفاظت از خوردگی ترجیحی برای پیچهای فلنجی با استحکام بالا ظاهر شده است، که مقاومت در برابر پاشش نمک چندین برابر بیشتر از گالوانیزه الکتریکی در کسری از ضخامت گالوانیزه گرم - و بدون خطر تردی هیدروژنی ارائه میکند.
این مقاله هندسه و استانداردهای پیچهای فلنج ششگانه را توضیح میدهد، فرآیند پوشش داکرومت را برای بولتهای فلنج توصیف میکند، مقایسههای عملکرد و مشخصات معمولی را ارائه میدهد و راهنماییهای عملی انتخاب و مونتاژ را ارائه میدهد.
پیچ فلنج شش گوش یک پیچ سر شش گوش است که سر آن دارای یک فلنج دایره ای یکپارچه در سطح یاتاقان است، طبق استاندارد ISO 4162 / DIN 6921 (متریک) و استانداردهای سری اینچی قابل مقایسه. دو خانواده طراحی وجود دارد:
بسیاری از پیچ های فلنج علاوه بر این ویژگی دارند دندانه ها (دندان های شعاعی) روی فلنج زیرین. دندانهها به سطح جفتگیری میخورند، مقاومت در برابر حرکت ریز نسبی را افزایش میدهند و مقاومت پیچ را در برابر خود شل شدن تحت ارتعاش عرضی افزایش میدهند - بدون نیاز به واشر قفل جداگانه.
پوشش داکرومت یک دوغاب بر پایه آب از روی و آلومینیم برش با غیر فعال کننده ها و بایندرهای معدنی است. قطعات با پوشش غوطه ور شده، به صورت گریز از مرکز چرخانده می شوند تا دوغاب اضافی خارج شود، و در دمای 280-330 درجه سانتیگراد به مدت 20-40 دقیقه پخت می شوند. دو چرخه شیب اسپین معمولاً یک فیلم 6-10 میکرومتری تولید می کند. پیچ و مهره های فلنج مخصوصاً برای فرآیند دیپ اسپین مناسب هستند:
1.پوشش کامل- روکش به داخل فیله فلنج به ساقه و شیارهای دندانه دار می ریزد، مناطقی که آبکاری الکتریکی اغلب رسوبات نازک یا نامنظمی را به جا می گذارد.
2.ضخامت یکنواخت- چرخش گریز از مرکز، لایههای یکنواختی را در سرتاسر سطح فلنج صاف ایجاد میکند و سطح یاتاقان موازی را حفظ میکند که برای دقت بار گیره بسیار مهم است.
3. بدون شکنندگی هیدروژنی- هیچ اسید ترشی یا جریان الکترولیتی درگیر نیست، بنابراین گریدهای 10.9 و 12.9 را می توان با خیال راحت پوشش داد.
4. دقت نخ- لایه نازک و سخت هندسه رزوه را حفظ می کند، بنابراین پیچ های فلنج همچنان آزادانه در سوراخ های ضربه خورده قرار می گیرند و با مهره های فلنج استاندارد جفت می شوند.
5. قوام اصطکاک- با روکشهای رویه روانکننده یکپارچه، پیچهای فلنج داکرومت به فاکتورهای مهره پایدار (K ≈ 0.12-0.16) دست مییابند که برای خطوط مونتاژ با کنترل گشتاور ضروری است.
مزیت تعیین کننده طراحی فلنج توزیع بار است. جدول زیر یک پیچ شش گوش استاندارد M10، یک پیچ شش گوش با واشر جداگانه و یک پیچ فلنج بزرگ M10 را در همان بار گیره 30 کیلونیوتن مقایسه می کند.
| پیکربندی پیچ | بلبرینگ OD (تقریبا) | سطح بلبرینگ (mm²) | فشار سطحی در 30 کیلو نیوتن (N/mm²) |
| پیچ شش گوش DIN 933 بدون واشر | 14.5 میلی متر (صورت واشر) | ≈ 78 | ≈ 385 |
| پیچ شش گوش + واشر تخت DIN 125 | 20 میلی متر | ≈ 166 | ≈ 181 |
| پیچ فلنج شش گوش DIN 6921 | 21.5 میلی متر | ≈ 208 | ≈ 144 |
جدول 1. مقایسه سطح یاتاقان و فشار سطح (مثال M10، مقادیر معمولی).
شکل 2. فشار سطحی کمتر به معنای فرورفتن کمتر در سطوح نرم یا رنگ شده و اتصال سفت تر در طول زمان است.
فشار سطح کمتر باعث کاهش تعبیه (برینل کردن) در سطوح آلومینیومی یا رنگ شده می شود، اتصال گیره را در طول زمان سفت تر نگه می دارد و خطر فرو رفتن سر در مواد نرم را کاهش می دهد. علاوه بر این، آزمایش ارتعاش عرضی مستقل (تست یونکر، DIN 65151) به طور مداوم نشان میدهد که پیچهای فلنج دندانهدار به طور قابلتوجهی بار گیرهای بیشتری نسبت به پیچهای شش گوش ساده با همان درجه حفظ میکنند، زیرا دندانهها رابط یاتاقان را قفل میکنند و فلنج پهنتر در برابر چرخش سر مقاومت میکند.