Șuruburi cu flanșă hexagonală cu acoperire Dacromet: geometrie, proces, performanță și ghid de asamblare

26-10-2026

1. Introducere

Ghid pentru geometrie, proces, performanță și asamblare (1)

Șuruburi cu flanșă - șuruburi cu cap hexagonal cu o flanșă integrată (față de șaibă) încorporată în cap - au devenit elementul de fixare de alegere în producția de automobile, asamblarea mașinilor și construcția conductelor. Combinând șurubul și șaiba într-o singură piesă, șurubul de flanșă simplifică asamblarea, distribuie sarcina de prindere pe o suprafață mai mare a rulmentului și îmbunătățește rezistența la auto-slăbire sub vibrații.

În mediile de service corozive, totuși, beneficiile designului flanșei pot fi realizate numai dacă învelișul care protejează șurubul supraviețuiește atâta timp cât îmbinarea în sine. Acoperirea Dacromet (fulgi de zinc-aluminiu) a apărut ca sistemul de protecție împotriva coroziunii preferat pentru șuruburile cu flanșe de înaltă rezistență, oferind rezistență la pulverizarea salină de câteva ori mai mare decât electro-galvanizarea la o fracțiune din grosimea galvanizării la cald - și fără niciun risc de fragilizare cu hidrogen.

Acest articol explică geometria și standardele șuruburilor cu flanșă hexagonală, descrie procesul de acoperire Dacromet așa cum este aplicat șuruburilor cu flanșă, prezintă comparații de performanță și specificații tipice și oferă îndrumări practice de selecție și asamblare.

2. Ce este un șurub hexagonal cu flanșă?

Un șurub cu flanșă hexagonală este un șurub cu cap hexagonal al cărui cap poartă o flanșă circulară integrală la suprafața rulmentului, conform ISO 4162 / DIN 6921 (metric) și standardele comparabile din seria inch. Există două familii de design:

Serii mici de flanșe— diametrul de flanșă compact pentru spații înguste, comun la motoarele de automobile;
Seria mare (largă) de flanșe— suprafață portantă de aproximativ 1,5 × diametrul filetului, utilizată în cazul în care sunt implicate sarcini mai mari ale lagărelor sau materiale de prindere moi (aluminiu, materiale plastice).

Multe șuruburi de flanșă sunt în plus dintări (dinți radiali) pe partea inferioară a flanșei. Cremele mușcă suprafața de împerechere, crescând rezistența la micro-mișcarea relativă și îmbunătățind rezistența șurubului la auto-slăbire sub vibrații transversale - fără a fi nevoie de o șaibă de blocare separată.

Ghid pentru geometrie, proces, performanță și asamblare (2)

3. De ce acoperire Dacromet pentru șuruburi cu flanșă?

Acoperirea Dacromet este o suspensie pe bază de apă de fulgi de zinc și aluminiu cu pasivatori și lianți anorganici. Părțile sunt acoperite prin imersare, centrifugal pentru a îndepărta excesul de suspensie și întărite la 280–330°C timp de 20–40 de minute; două cicluri dip-spin produc de obicei un film de 6-10 μm. Șuruburile flanșei sunt deosebit de potrivite pentru procesul de învârtire-învârtire:

1.Acoperire completă— învelișul curge în fileul de la flanșă la tijă și în șanțurile dințate, zone în care galvanizarea lasă adesea depuneri subțiri sau neregulate;

2.Grosime uniformă— filarea centrifugă oferă pelicule uniforme pe suprafața plană a flanșei, păstrând suprafața paralelă a rulmentului, care este critică pentru precizia sarcinii de prindere;

3.Fără fragilizare cu hidrogen— nu este implicată decaparea acidă sau curent electrolitic, astfel încât gradele 10.9 și 12.9 pot fi acoperite în siguranță;

4. Precizia firului— pelicula subțire și tare păstrează geometria filetului, astfel încât șuruburile flanșei curg liber în găurile filetate și se potrivesc cu piulițele cu flanșă standard;

5.Consistența frecării— cu straturile de acoperire lubrifiante integrate, șuruburile de flanșă Dacromet realizează factori stabili pentru piuliță (K ≈ 0,12–0,16), esențiali pentru liniile de asamblare cu cuplu controlat.

4. Performanță și avantaje mecanice

Zona de rulment și presiunea de suprafață

Avantajul definitoriu al designului flanșei este distribuția sarcinii. Tabelul de mai jos compară un șurub hexagonal M10 standard, un șurub hexagonal cu șaibă separată și un șurub M10 cu flanșă mare la aceeași sarcină de strângere de 30 kN.

Configurația șuruburilor	Diametru exterior rulment (aprox.)	Suprafața rulmentului (mm²)	Presiune la suprafață la 30 kN (N/mm²)
Surub hexagonal DIN 933, fara saiba	14,5 mm (fața șaibei)	≈ 78	≈ 385
Șurub hexagonal + șaibă plată DIN 125	20 mm	≈ 166	≈ 181
Șurub cu flanșă hexagonală DIN 6921	21,5 mm	≈ 208	≈ 144

Tabel 1. Comparația suprafeței de rulment și a presiunii de suprafață (exemplu M10, valori tipice).

Figura 2. Presiunea mai scăzută la suprafață înseamnă mai puțină încorporare în suprafețe moi sau vopsite și o îmbinare mai rigidă în timp.

Presiunea mai scăzută la suprafață reduce încorporarea (brineling) în suprafețele de aluminiu sau vopsite, menține îmbinarea prinsă mai rigidă în timp și scade riscul ca capul să se scufunde în materiale moi. În plus, testele independente de vibrații transversale (testul Junker, DIN 65151) arată în mod constant că șuruburile cu flanșă zimțată rețin mult mai multă sarcină de strângere decât șuruburile hexagonale simple de aceeași calitate, deoarece dintările blochează interfața lagărului, iar flanșa mai largă rezistă la rotația capului.

Prev. În continuare.

Ultimele știri