Perns de brida hexagonal amb recobriment de Dacromet: orientació de geometria, procés, rendiment i muntatge

26-10-2026

1. Introducció

Guia de geometria, procés, rendiment i muntatge (1)

Els cargols de brida (carns de capçal hexagonal amb una brida integrada (cara de rentadora) integrada al cap) s'han convertit en l'element de fixació preferit en la fabricació d'automòbils, el muntatge de maquinària i la construcció de canonades. En combinar el cargol i la rentadora en una sola peça, el cargol de brida simplifica el muntatge, distribueix la càrrega de subjecció sobre una àrea de suport més gran i millora la resistència a l'autoafluixament sota vibració.

En entorns de servei corrosius, però, els beneficis del disseny de la brida només es poden realitzar si el recobriment que protegeix el cargol sobreviu mentre la junta mateixa. El recobriment de Dacromet (escates de zinc i alumini) s'ha convertit en el sistema de protecció contra la corrosió preferit per als cargols de brida d'alta resistència, oferint una resistència a l'esprai de sal diverses vegades més gran que l'electrogalvanització amb una fracció del gruix de la galvanització en calent i sense cap risc de fragilitat per hidrogen.

Aquest article explica la geometria i els estàndards dels cargols de brida hexagonal, descriu el procés de recobriment de Dacromet aplicat als cargols de brida, presenta comparacions de rendiment i especificacions típiques i ofereix una selecció pràctica i una guia de muntatge.

2. Què és un cargol de brida hexagonal?

Un cargol de brida hexagonal és un cargol de cap hexagonal el cap del qual porta una brida circular integral a la superfície del coixinet, segons ISO 4162 / DIN 6921 (mètric) i estàndards de sèries de polzades comparables. Existeixen dues famílies de disseny:

Sèrie de brida petita— Diàmetre de brida compacte per a espais reduïts, habitual en motors d'automoció;
Sèrie de brida gran (ample).— Aproximadament 1,5 × superfície de rodament de diàmetre de rosca, s'utilitza quan hi ha càrregues més altes del coixinet o materials de subjecció suaus (alumini, plàstics).

També hi ha molts cargols de brida serrats (dents radials) a la part inferior de la brida. Les serradures mosseguen la superfície d'acoblament, augmentant la resistència al micromoviment relatiu i millorant la resistència del cargol a l'auto-afluixament sota vibració transversal, sense necessitat d'una rentadora separada.

Guia de geometria, procés, rendiment i muntatge (2)

3. Per què el recobriment de Dacromet per a cargols de brida?

El recobriment de Dacromet és un purín a base d'aigua de flocs de zinc i alumini amb passivadors i aglutinants inorgànics. Les peces es recobreixen per immersió, es centrifuguen per eliminar l'excés de purín i es curen a 280–330 °C durant 20–40 minuts; dos cicles d'immersió i centrifugació solen produir una pel·lícula de 6-10 μm. Els cargols de brida són especialment adequats per al procés d'immersió i gir:

1.Cobertura completa— el recobriment flueix al filet de la brida a la tija i a les ranures dentades, zones on la galvanoplastia sovint deixa dipòsits prims o irregulars;

2. Gruix uniforme- La filatura centrífuga dóna pel·lícules uniformes a la cara plana de la brida, conservant la superfície de suport paral·lela que és fonamental per a la precisió de la càrrega de la pinça;

3. Sense fragilitat per hidrogen— No hi ha cap decapatge àcid ni corrent electrolític, de manera que els graus 10,9 i 12,9 es poden recobrir amb seguretat;

4.Precisió del fil— la pel·lícula dura i fina conserva la geometria del fil, de manera que els cargols de brida encara s'executen lliurement als forats roscats i s'acoblen amb femelles de brida estàndard;

5. consistència de fricció— Amb capes superiors de lubricant integrats, els cargols de brida Dacromet aconsegueixen factors de femella estables (K ≈ 0,12–0,16), essencials per a línies de muntatge controlades per parell.

4. Rendiment i avantatges mecànics

Àrea de suport i pressió superficial

L'avantatge que defineix el disseny de la brida és la distribució de càrrega. La taula següent compara un cargol hexagonal M10 estàndard, un cargol hexagonal amb rentadora independent i un cargol de brida gran M10 amb la mateixa càrrega de pinça de 30 kN.

Configuració del cargol	OD del coixinet (aprox.)	Àrea de rodament (mm²)	Pressió superficial a 30 kN (N/mm²)
Cargol hexagonal DIN 933, sense rentadora	14,5 mm (cara de rentadora)	≈ 78	≈ 385
Cargol hexagonal + renta plana DIN 125	20 mm	≈ 166	≈ 181
Pern de brida hexagonal DIN 6921	21,5 mm	≈ 208	≈ 144

Taula 1. Comparació de l'àrea de suport i la pressió superficial (exemple M10, valors típics).

Figura 2. Menor pressió superficial significa menys incrustació en superfícies toves o pintades i una junta més rígida amb el temps.

La pressió de la superfície més baixa redueix la incrustació (brinelling) a les superfícies d'alumini o pintades, manté l'articulació subjectada més rígida amb el temps i redueix el risc que el cap s'enfonsi en materials tous. A més, les proves independents de vibració transversal (prova Junker, DIN 65151) mostren constantment que els cargols de brida dentada retenen substancialment més càrrega de subjecció que els perns hexagonals simples del mateix grau, perquè les serradures bloquegen la interfície del coixinet i la brida més ampla resisteix la rotació del cap.

Anterior A continuació.

Últimes notícies