- English
- Chinese
- French
- German
- Portuguese
- Spanish
- Russian
- Japanese
- Korean
- Arabic
- Irish
- Greek
- Turkish
- Italian
- Danish
- Romanian
- Indonesian
- Czech
- Afrikaans
- Swedish
- Polish
- Basque
- Catalan
- Esperanto
- Hindi
- Lao
- Albanian
- Amharic
- Armenian
- Azerbaijani
- Belarusian
- Bengali
- Bosnian
- Bulgarian
- Cebuano
- Chichewa
- Corsican
- Croatian
- Dutch
- Estonian
- Filipino
- Finnish
- Frisian
- Galician
- Georgian
- Gujarati
- Haitian
- Hausa
- Hawaiian
- Hebrew
- Hmong
- Hungarian
- Icelandic
- Igbo
- Javanese
- Kannada
- Khmer
- Kurdish
- Kyrgyz
- Latin
- Latvian
- Lithuanian
- Luxembou..
- Macedonian
- Malagasy
- Malay
- Malayalam
- Maltese
- Maori
- Marathi
- Mongolian
- Burmese
- Nepali
- Norwegian
- Pashto
- Persian
- Punjabi
- Serbian
- Sesotho
- Sinhala
- Slovak
- Slovenian
- Somali
- Samoan
- Scots Gaelic
- Shona
- Sindhi
- Sundanese
- Swahili
- Tajik
- Tamil
- Telugu
- Thai
- Ukrainian
- Urdu
- Uzbek
- Vietnamese
- Welsh
- Xhosa
- Yiddish
- Yoruba
- Zulu
- Kinyarwanda
- Tatar
- Oriya
- Turkmen
- Uyghur
Дакромет жабыны бар алтыбұрышты фланецті болттар: геометрия, процесс, өнімділік және құрастыру бойынша нұсқаулық
26.10.2026
1. Кіріспе
Фланецті болттар — басына кіріктірілген фланеці (шайба беті) бар алтыбұрышты болттар — автомобиль өндірісінде, машиналарды құрастыруда және құбыр құрылысында таңдаулы бекіткіш болды. Болт пен шайбаны бір бөлікке біріктіру арқылы фланецті болт құрастыруды жеңілдетеді, қысқыш жүктемені үлкенірек мойынтірек аймағына таратады және діріл әсерінен өздігінен босап кетуге төзімділікті жақсартады.
Коррозиялық қызмет көрсету орталарында, алайда, фланец дизайнының артықшылығы, егер болтты қорғайтын жабын қосылыстың өзі болғанша өмір сүрсе ғана жүзеге асады. Дакромет (мырыш-алюминий қабығы) жабыны жоғары берік фланецті болттарға арналған коррозиядан қорғаудың таңдаулы жүйесі ретінде пайда болды, ол ыстық мырыштау қалыңдығының бір бөлігінде электр мырыштаудан бірнеше есе жоғары тұзды спрейге төзімділікті ұсынады және сутегінің морттану қаупі жоқ.
Бұл мақалада алтыбұрышты фланецті болттардың геометриясы мен стандарттары түсіндіріледі, фланецті болттарға қолданылатын Dacromet жабыны процесі сипатталады, өнімділік салыстырулары мен типтік сипаттамалар ұсынылады, сондай-ақ таңдау және құрастыру бойынша практикалық нұсқаулар ұсынылады.
2. Алтыбұрышты фланецті болт дегеніміз не?
Алты қырлы фланецті болт ISO 4162 / DIN 6921 (метрикалық) және дюймдік сериялардың салыстырмалы стандарттарына сәйкес басы мойынтірек бетінде интегралды дөңгелек фланецті алып жүретін алтыбұрышты басты болт болып табылады. Екі дизайн тобы бар:
- Шағын фланецтер сериясы— автомобиль қозғалтқыштарында кең таралған тар кеңістіктерге арналған ықшам фланец диаметрі;
- Үлкен (кең) фланец сериясы— жоғары мойынтірек жүктемелері немесе жұмсақ қысқыш материалдар (алюминий, пластмасса) тартылған жерлерде қолданылатын шамамен 1,5 × жіп диаметрі мойынтірек беті.
Көптеген фланецті болттар қосымша мүмкіндік береді тістер (радиалды тістер) фланецтің астыңғы жағында. Тісшелер жұптасатын бетке тістейді, салыстырмалы микро қозғалысқа төзімділікті арттырады және көлденең діріл кезінде болттың өздігінен босап кетуіне төзімділігін жақсартады - бөлек бекіткіш шайбаны қажет етпей.
3. Неліктен фланецті болттарға арналған Dacromet жабыны?
Dacromet жабыны - пассиваторлары мен бейорганикалық байланыстырғыштары бар мырыш пен алюминий үлпектерінің су негізіндегі суспензиясы. Бөлшектер жабынмен қапталған, артық суспензияны кетіру үшін центрифугалық түрде иіріледі және 280–330°C температурада 20–40 минут бойы өңделеді; екі батыру циклі әдетте 6–10 мкм пленка береді. Фланецті болттар әсіресе айналдыру процесіне жақсы сәйкес келеді:
1. Толық қамту— жабын фланецті иінді филеге және тістеуіш ойықтарға ағады, онда электропландау жиі жұқа немесе біркелкі емес шөгінділер қалдырады;
2. Біркелкі қалыңдық— орталықтан тепкіш иіру қысқыш жүктеме дәлдігі үшін маңызды болып табылатын параллельді тірек бетін сақтай отырып, жалпақ фланец бетінде біркелкі пленкалар береді;
3.Сутегінің сынуы жоқ— қышқылды тұздау немесе электролиттік ток әсер етпейді, сондықтан 10.9 және 12.9 сорттарын қауіпсіз жабуға болады;
4. Жіптің дәлдігі— жұқа, қатты пленка жіптің геометриясын сақтайды, сондықтан фланец болттары әлі де тесілген тесіктерге еркін түседі және стандартты фланец гайкаларымен түйіседі;
5. Үйкеліс консистенциясы— кіріктірілген майлау жабындарымен Dacromet фланецті болттары айналу моменті басқарылатын құрастыру желілері үшін маңызды тұрақты гайка факторларына (K ≈ 0,12–0,16) жетеді.
4. Өнімділік және механикалық артықшылықтар
Мойынтірек ауданы және беттік қысым
Фланец дизайнының айқындаушы артықшылығы - жүктемені бөлу. Төмендегі кесте стандартты M10 алтыбұрышты болтты, бөлек шайбасы бар алтыбұрышты болтты және бірдей 30 кН қысқыш жүктеме кезінде M10 үлкен фланецті болтты салыстырады.
| Болт конфигурациясы | Мойынтіректің OD (шамамен) | Мойынтірек ауданы (мм²) | 30 кН (Н/мм²) бетіндегі қысым |
| Алты бұрышты болт DIN 933, шайба жоқ | 14,5 мм (жуғыш беті) | ≈ 78 | ≈ 385 |
| Алты бұрышты болт + тегіс шайба DIN 125 | 20 мм | ≈ 166 | ≈ 181 |
| DIN 6921 алтыбұрышты фланецті болт | 21,5 мм | ≈ 208 | ≈ 144 |
Кесте 1. Мойынтірек ауданы мен беттік қысымды салыстыру (M10 мысалы, типтік мәндер).
Сурет 2. Төменгі беттік қысым жұмсақ немесе боялған беттерге аз ендірілгенін және уақыт өте қаттырақ түйісуді білдіреді.
Төменгі беттік қысым алюминий немесе боялған беттерге кірістіруді (бринелизацияны) азайтады, қысылған буынды уақыт өте қаттырақ ұстайды және бастың жұмсақ материалдарға батып кету қаупін азайтады. Бұған қоса, тәуелсіз көлденең діріл сынағы (Юнкер сынағы, DIN 65151) тістелген фланецті болттардың бірдей дәрежедегі кәдімгі алтыбұрышты болттарға қарағанда қысқыш жүктемесін едәуір көп ұстайтынын дәйекті түрде көрсетеді, өйткені тістер мойынтіректердің интерфейсін бекітеді және кеңірек фланец бастың айналуына қарсы тұрады.
