ექვსკუთხა ფლანგების ჭანჭიკები დაქრომეტის საფარით: გეომეტრია, პროცესი, შესრულება და შეკრების სახელმძღვანელო

2026-10-26

1. შესავალი

გეომეტრია, პროცესი, შესრულება და შეკრების სახელმძღვანელო (1)

ფლანგების ჭანჭიკები - ექვსკუთხა თავიანი ჭანჭიკები თავში ჩაშენებული ინტეგრირებული ფლანგით (გამრეცხი სახე) - გახდა არჩევანის შესაკრავი ავტომობილების წარმოებაში, მანქანების აწყობაში და მილსადენის მშენებლობაში. ჭანჭიკისა და გამრეცხის ერთ ნაწილად შერწყმით, ფლანგის ჭანჭიკი ამარტივებს შეკრებას, ანაწილებს დამჭერ დატვირთვას უფრო დიდ ტარების ფართობზე და აუმჯობესებს წინააღმდეგობას ვიბრაციის დროს თვითგასუსტების მიმართ.

კოროზიულ მომსახურე გარემოში, ფლანგის დიზაინის უპირატესობების რეალიზება შესაძლებელია მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ საფარი, რომელიც იცავს ჭანჭიკს, გადარჩება მანამ, სანამ თავად სახსარი. Dacromet (თუთია-ალუმინის ფანტელი) საფარი გაჩნდა, როგორც კოროზიისგან დაცვის სასურველი სისტემა მაღალი სიმტკიცის ფლანგების ჭანჭიკებისთვის, რომელიც გვთავაზობს მარილის სპრეის წინააღმდეგობას რამდენჯერმე აღემატება ელექტროგალავანიზაციას ცხელი გალვანიზაციის სისქის ნაწილზე - და წყალბადის მტვრევადობის რისკის გარეშე.

ეს სტატია განმარტავს ექვსკუთხა ფლანგების ჭანჭიკების გეომეტრიასა და სტანდარტებს, აღწერს დაქრომეტის საფარის პროცესს, როგორც გამოიყენება ფლანგების ჭანჭიკებზე, წარმოგიდგენთ შესრულების შედარებებს და ტიპურ სპეციფიკაციებს და გთავაზობთ პრაქტიკულ რჩევებსა და შეკრებას.

2. რა არის Hex Flange Bolt?

ექვსკუთხა ფლანგის ჭანჭიკი არის ექვსკუთხა თავიანი ჭანჭიკი, რომლის თავი ატარებს ინტეგრალურ წრიულ ფლანგს საყრდენ ზედაპირზე, ISO 4162 / DIN 6921 (მეტრული) და ინჩის სერიის შესადარებელი სტანდარტების შესაბამისად. არსებობს ორი დიზაინის ოჯახი:

პატარა ფლანგების სერია- კომპაქტური ფლანგების დიამეტრი მჭიდრო სივრცეებისთვის, გავრცელებული საავტომობილო ძრავებში;
დიდი (ფართო) ფლანგების სერია- დაახლოებით 1,5 × ძაფის დიამეტრის საყრდენი ზედაპირი, გამოიყენება იქ, სადაც ჩართულია უფრო მაღალი ტარების დატვირთვა ან რბილი დამჭერი მასალები (ალუმინი, პლასტმასი).

ბევრი ფლანგის ჭანჭიკი დამატებით ფუნქციონირებს ნაკბენები (რადიალური კბილები) ფლანგის ქვედა მხარეს. კბენები იკბინება შესაჯვარ ზედაპირზე, ზრდის წინააღმდეგობას შედარებითი მიკრომოძრაობის მიმართ და აუმჯობესებს ჭანჭიკის წინააღმდეგობას განივი ვიბრაციის დროს თვითგაფხვიერების მიმართ - ცალკე საკეტის გამრეცხი საჭიროების გარეშე.

გეომეტრია, პროცესი, შესრულება და შეკრების სახელმძღვანელო (2)

3. რატომ Dacromet საფარი Flange ჭანჭიკები?

Dacromet საფარი არის თუთიის და ალუმინის ფანტელების წყალზე დაფუძნებული ხსნარი პასივატორებით და არაორგანული შემკვრელებით. ნაწილები იფარება, ცენტრიფუგაულად დაწნულია ზედმეტი შლამის მოსაშორებლად და 280-330°C ტემპერატურაზე 20-40 წუთის განმავლობაში გამაგრება; ორი დიპ-სპინის ციკლი, როგორც წესი, იძლევა 6-10 მკმ ფილას. ფლანგების ჭანჭიკები განსაკუთრებით კარგად შეეფერება დიპ-სპინის პროცესს:

1.სრული დაფარვა- საფარი მიედინება ფლანგიდან წვერამდე ფილეში და დახრილობის ღარებში, უბნებში, სადაც ელექტრომოლევა ხშირად ტოვებს თხელ ან არარეგულარულ ნალექებს;

2.ერთგვაროვანი სისქე— ცენტრიდანული ტრიალი იძლევა თანაბარ ფენებს ბრტყელ ფლანგზე, ინარჩუნებს პარალელურ ტარების ზედაპირს, რომელიც გადამწყვეტია დამჭერის დატვირთვის სიზუსტისთვის;

3.არ წყალბადის მყიფე- არ არის ჩართული მჟავას პიკირება ან ელექტროლიტური დენი, ამიტომ 10.9 და 12.9 კლასები შეიძლება უსაფრთხოდ იყოს დაფარული;

4.ძაფის სიზუსტე- წვრილი, მყარი ფილმი ინარჩუნებს ძაფის გეომეტრიას, ამიტომ ფლანგების ჭანჭიკები კვლავ თავისუფლად ეშვება დაკრულ ხვრელებს და ეჯახება სტანდარტული ფლანგების კაკალით;

5.ხახუნის კონსისტენცია- ინტეგრირებული საპოხი ზედა საფარით, Dacromet-ის ფლანგების ჭანჭიკები აღწევს სტაბილურ თხილის ფაქტორებს (K ≈ 0,12–0,16), რაც აუცილებელია ბრუნვით კონტროლირებადი შეკრების ხაზებისთვის.

4. შესრულება და მექანიკური უპირატესობები

ტარების ფართობი და ზედაპირის წნევა

ფლანგის დიზაინის განმსაზღვრელი უპირატესობა არის დატვირთვის განაწილება. ქვემოთ მოყვანილი ცხრილი ადარებს სტანდარტულ M10 თექვსმეტი ჭანჭიკს, ექვსკუთხა ჭანჭიკს ცალკე სარეცხი საშუალებით და M10 მსხვილ ფლანგიანი ჭანჭიკს იმავე 30 kN სამაგრის დატვირთვით.

ჭანჭიკის კონფიგურაცია	საკისარი OD (დაახ.)	ტარების ფართობი (მმ²)	ზედაპირული წნევა 30 kN (N/mm²)
Hex bolt DIN 933, სარეცხი გარეშე	14,5 მმ (სარეცხი სახე)	≈ 78	≈ 385
Hex bolt + ბრტყელი გამრეცხი DIN 125	20 მმ	≈ 166	≈ 181
Hex flange bolt DIN 6921	21,5 მმ	≈ 208	≈ 144

ცხრილი 1. ტარების ფართობისა და ზედაპირის წნევის შედარება (M10 მაგალითი, ტიპიური მნიშვნელობები).

სურათი 2. ქვედა ზედაპირული წნევა ნიშნავს ნაკლებ ჩასმას რბილ ან შეღებილ ზედაპირებზე და დროთა განმავლობაში უფრო მყარ სახსარს.

ქვედა ზედაპირული წნევა ამცირებს ალუმინის ან შეღებილ ზედაპირებში ჩასმას (ბრინინგი), ინარჩუნებს შეკრულ სახსარს უფრო მყარად დროთა განმავლობაში და ამცირებს თავის რბილ მასალაში ჩაძირვის რისკს. გარდა ამისა, დამოუკიდებელი განივი ვიბრაციის ტესტირება (Junker test, DIN 65151) თანმიმდევრულად გვიჩვენებს, რომ დაკბილული ფლანგების ჭანჭიკები ინარჩუნებენ არსებითად მეტ დატვირთვას, ვიდრე იმავე კლასის უბრალო ექვსკუთხედი ჭანჭიკები, რადგან რგოლები ბლოკავს ტარების ინტერფეისს და უფრო ფართო ფლანგა ეწინააღმდეგება თავის ბრუნვას.

წინა შემდეგი.

უახლესი ამბები