Болти та гайки з покриттям Dacromet

Новини

 Болти та гайки з покриттям Dacromet 

2026-10-28

1. Вступ

Болти та гайки з покриттям Dacromet

Різьбове з’єднання настільки міцне, наскільки міцним є його найслабший компонент. Шестигранний болт преміум-класу з покриттям Dacromet, закручений у дешеву оцинковану гайку, не є системою захисту від корозії — це гальванічний елемент чекаючи невдачі. Оцинкована гайка стає анодом у парі, переважно піддається корозії, заїдає різьбу болта, і все з’єднання втрачає навантаження затиску задовго до того, як на самому болті з’явиться червона іржа.

З цієї причини специфікації професійного кріплення завжди актуальні болти, гайки та шайби як єдиний пакет для захисту від корозії. Dacromet (цинково-алюмінієва луска, неелектролітичне) покриття є системою вибору для цього пакету: воно дає кожній нитці — зовнішній і внутрішній — тонку (5–12 мкм), рівномірну безводневу плівку, яка витримує 500–1000 годин впливу нейтрального соляного туману (NSS) без прориву білої іржі або червоної іржі.

У цій статті пояснюється сімейство кріплень, механізми корозії, які впливають на різьбові з’єднання, чому Dacromet однаково підходить для болтів і гайок, а також як визначити та зібрати відповідний набір болт-гайка-шайба.

2. Як корозія вражає різьбове з'єднання

Різьба є найбільш вразливою до корозії геометрією будь-якого кріплення:

1. Щілинна корозія— мікроскопічний проміжок між боковою стороною різьби болта та боковою стороною різьби гайки затримує вологу та електроліт, утворюючи щілину з браком кисню, де утворюються анодні ділянки та кісточки починається;

2.Гальванічна корозія— різні покриття або метали (болт Dacromet з гальванізованою гайкою, нержавіючий болт у оцинкованій гайці) спричиняють переважно корозію менш благородного компонента;

3.Пошкодження покриття при складанні— різьблення скрябить і жолобить під час затягування; тонкі гальванічні та органічні фарби легко прорізаються, оголюючи оголену сталь у коренях різьби;

4. Концентрація напруги— перша несуча нитка несе непропорційну частку попереднього натягу, тому корозійні ямки там швидко перетворюються на втомні тріщини;

5. Фретинг під вібрацією— мікрорух між поверхнями підшипників стирає плівку, викликаючи білу, а потім червону іржу.

Коли продукти іржі накопичуються в різьбі, гайка заїдає, момент затягування при розбиранні перевищує момент затягування, і болт або шпильку часто доводиться вирізати — класична поломка «замерзлої гайки» під час технічного обслуговування.

3. Корозійна стійкість узгодженого набору

Система покриття (болт + гайка + шайба) Товщина NSS до червоної іржі Підгонка різьби після нанесення покриття Водневе окрихчення Відносна вартість
Однотонний/ однотонний, промаслений — < 24 год Чудово Жодного Найнижчий
Цинк + синій хромат 5 мкм ≈ 48 год добре Високий Низький
Цинк + товстий трипасиват 8–12 мкм 120–240 год добре Високий Низький-середній
Механічне цинкування 20–50 мкм 300–800 год добре Дуже низький Середній
Гаряче цинкування (повторне нарізання гайки) 45–85 мкм 500–1500 год Потрібна повторна постукування Низький Середній
Дакромет клас 2 (flZn 8) 8 мкм ≈ 720 год Чудово Жодного Середній
Dacromet Class 3 / чорний 10–12 мкм ≈ 1000 год Чудово Жодного Середньо-високий

Таблиця 1. Порівняння систем покриття для вузлів болт-гайка (типові промислові значення).

Оскільки покриття наноситься на готові, термічно оброблені деталі та затверджується нижче температури відпустки, як болти, так і гайки зберігають свої повні механічні властивості — міцність на розрив, пробне навантаження та твердість згідно з ISO 898-1 / ISO 898-2 — незмінними.

4. Передові методи складання

1. Ніколи не змішуйте системи покриття— з’єднуйте болти Dacromet тільки з гайками та шайбами Dacromet; змішана пара викликає гальванічну корозію слабшої (як правило, оцинкованої) частини;

2. Дотримуйтеся таблиці крутних моментів— змащені пари Dacromet мають нижчий, більш стабільний коефіцієнт гайки, ніж чиста сталь; повторне використання старих значень крутного моменту призводить до надмірного затягування та може позбавити різьби гайки;

3. Не змащуйте повторно— інтегроване верхнє покриття вже задає коефіцієнт тертя; додаткове масло на різьбі змінює К непередбачувано;

4. Слідкуйте за порядком джем-горіхів— коли тонка гайка і повна гайка складаються один на один (класична система блокування), затягніть повну гайку проти тонкої гайки;

5. Слідкуйте за подразненнямина нержавіючих парах — мастильний верхній шар Dacromet також знижує ризик задирів на нержавіючих шпильках;

6. Перевірте крутний момент і натяг першого елементана випробувальному полі, використовуючи фактичну комбінацію болт-гайка-шайба з виробничої партії.

5. Висновок

Корозійне руйнування рідко починається на хвостовику болта — воно починається в різьбі, у щілині між болтом і гайкою. Таким чином, міцне з’єднання вимагає a відповідний пакет для захисту від корозії: Болти, гайки та шайби з покриттям Dacromet у тій самій системі цинкових пластівців, визначені разом (ISO 10683 / ASTM F1136, flZn 8/10, ≥ 720 год NSS), зібрані з правильним моментом затягування та тертям. Результатом є різьбове з’єднання, яке стійке до білої іржі, червоної іржі, виїмок, щілин і заїдань – через роки соляного бризки, погоди та вібрації.

додому
Продукти
Про нас
Зв'яжіться з нами