Vijci i matice obložene dakrometom 

Ovaj članak objašnjava uključene familije pričvršćivača, mehanizme korozije koji napadaju navojne spojeve, zašto Dacromet podjednako odgovara vijcima i navrtkama i kako odrediti i sastaviti odgovarajući set vijke-matice-podloške.

2. Kako korozija napada navojni spoj

Navoji su geometrija koja je najosjetljivija na koroziju na bilo kojem sklopu pričvršćivača:

1. Crvene korozije— mikroskopski razmak između bočne strane navoja vijka i bočne strane navoja matice zadržava vlagu i elektrolit, stvarajući pukotinu bez kisika gdje se formiraju anodna mjesta i pitting počinje;

2.Galvanska korozija— različiti premazi ili metali (Dacromet vijak s galvaniziranom navrtkom, nehrđajući vijak u pocinčanoj matici) izazivaju prednost korozije manje plemenite komponente;

3.Oštećenje premaza pri montaži— navoji stružu i žuljaju tokom zatezanja; tanke galvanizirane i organske boje se lako probijaju, otkrivajući goli čelik u korijenu konca;

4. Koncentracija stresa— prvi nosivi navoj nosi neproporcionalan udio predopterećenja, tako da korozijske jame tamo brzo postaju zamorne pukotine;

5.Fretting pod vibracijama— mikropokreti između površina ležaja brišu film, izazivajući bijelu, a zatim crvenu rđu.

Jednom kada se proizvodi rđe nakupe u navojima, matica se zaglavi, moment rastavljanja premašuje moment ugradnje, a vijak ili klin se često moraju izrezati - klasičan kvar "zamrznute matice" u održavanju na terenu.

3. Otpornost na koroziju odgovarajućeg seta

Tablica 1. Uspoređeni sistemi premaza za sklopove vijak-matica (tipične industrijske vrijednosti).

Budući da se premaz nanosi na gotove, termički obrađene dijelove i stvrdnjava ispod temperature kaljenja, i vijci i navrtke zadržavaju svoja puna mehanička svojstva — zateznu čvrstoću, otporno opterećenje i tvrdoću prema ISO 898-1 / ISO 898-2 — nepromijenjenim.

4. Najbolje prakse za montažu

1.Nikad ne miješajte sisteme premaza— uparite Dacromet vijke samo sa Dacromet maticama i podloškama; mješoviti par pokreće galvansku koroziju slabijeg (obično pocinkovanog) dijela;

2. Poštujte tabelu zakretnog momenta— podmazani Dacromet parovi imaju niži, stabilniji faktor matice od golog čelika; ponovna upotreba starih vrednosti obrtnog momenta preterano zateže i može da skine navoje matice;

3.Ne podmazujte ponovo— integrirani završni premaz već postavlja koeficijent trenja; dodatno ulje na navojima mijenja K nepredvidivo;

4. Vodite računa o redoslijedu zaglavlja— kada su tanka matica i puna matica složene (klasični raspored zaključavanja), zategnite punu maticu uz tanku maticu;

5.Pazite na nagrizanjena parovima od nerđajućeg čelika — Dacromet-ov lubrikantni završni premaz takođe smanjuje rizik od nagrizanja nerđajućih vijaka;

6.Provjerite zatezanje zakretnog momenta prvog člankana ispitnom klipu, koristeći stvarnu kombinaciju vijak-matica-podloška iz proizvodne serije.

5. Zaključak

Otkazivanje korozije rijetko počinje na dršci vijka - počinje u navojima, u procjepu između vijka i matice. Izdržljiv spoj stoga zahtijeva a odgovarajući paket za zaštitu od korozije: Zavrtnji, matice i podloške obložene dacrometom u istom sistemu cink-ljuspice, specificirani zajedno (ISO 10683 / ASTM F1136, flZn 8/10, ≥ 720 h NSS), sastavljeni sa ispravnim vrednostima obrtnog momenta i trenja. Rezultat je spoj s navojem koji je otporan na bijelu rđu, crvenu rđu, rupice, napade pukotina i zaglavljivanje - kroz godine slanog spreja, vremenskih prilika i vibracija.