
2026-08-20
съдържание
Фланцовите болтове Dacromet са високоякостни крепежни елементи, които съчетават дизайн с фланцова глава с усъвършенствано цинково-алуминиево люспесто покритие, известно като Dacromet (наричано още цинково-хромово покритие). Интегрираният фланец под главата разпределя натоварването на затягане по-равномерно, увеличава опорната повърхност, подобрява устойчивостта на разхлабване, предизвикано от вибрации, и често елиминира необходимостта от отделна шайба.
Разработена през 70-те години на миналия век като високоефективна алтернатива на конвенционалните галванопластики и кадмиеви покрития, технологията Dacromet се превърна в предпочитана повърхностна обработка за болтове клас 8.8, 10.9 и 12.9. Тези крепежни елементи се използват широко в автомобилни шасита и модули за задвижване, структури на вятърни турбини, селскостопански и строителни машини, оборудване за химическа обработка, морски инсталации и външна стоманена инфраструктура, където дългосрочната устойчивост на корозия е критична.

Фигура A. Представителен външен вид на покрити с Dacromet шестостенни фланцови болтове (метално сребристо-сиво покритие).
Dacromet е неелектролитно неорганично покритие на водна основа, състоящо се от цинкови люспи, алуминиеви люспи и хромни съединения (или съвременни свързващи вещества без хром), диспергирани в специализирана матрица. Покритието се нанася чрез методи на потапяне, центрофугиране, пръскане или източване и след това се втвърдява термично при приблизително 300–320 °C. По време на втвърдяването се образува плътна, многослойна ламеларна структура, която едновременно осигурява бариерна защита и жертвена (катодна) защита на стоманения субстрат.
Типичната дебелина на сухия филм варира от 5 до 12 μm. Въпреки тънкостта си, покритието осигурява рутинно ≥1000 часа (обикновено 1200–2000 часа за оптимизирани системи) защита при тестване с неутрален солен спрей (ASTM B117 / ISO 9227) преди появата на червена ръжда – приблизително 7 до 10 пъти повече от стандартното електро-поцинковане със сравнима дебелина.
| Собственост | Дакромет | Електропоцинковане | Горещо поцинковане |
| Дебелина на покритието | 5–12 μm | 5–15 μm | 45–85 μm |
| Солен спрей (до червена ръжда) | ≥1000–1500 ч | 100–300 ч | 500–800 ч |
| Водородна крехкост | Няма | Висок риск | Умерен риск |
| Макс. Сервизна температура | ~300 °C | ~100–150 °C | ~200 °C |
| Въздействие върху напасването на резбата | Минимална | ниско | Значително |
Типичната технологична последователност включва: алкално почистване и обезмасляване; механично отстраняване на накип или абразивно бластиране (киселинното ецване се избягва съзнателно); прилагане на суспензията от цинкови люспи чрез центрофугиране или спрей; термично втвърдяване при 300–320 °C; по избор нанасяне на лубрикантно или защитно покритие; и окончателно охлаждане плюс проверка. Често се използват две последователни нанасяния на основно покритие, за да се достигне необходимата дебелина и ниво на ефективност. Критичните контроли включват чистота на повърхността, вискозитет на суспензията, параметри на въртене, еднородност на температурата в пещта и окончателна проверка на теглото на покритието.

Фигура 4. Относителна сила на производителността на основните атрибути на Dacromet.
Стандартите за размери, които обикновено се споменават, включват DIN 6921 и ISO 4162 (болтове с шестоъгълни фланци) заедно с еквивалентни национални стандарти като GB/T 5787. Класовете на механични свойства, които най-често се доставят с покритие Dacromet, са 8,8, 10,9 и 12,9 съгласно ISO 898-1. Ефективността на покритието обикновено се определя или чрез теглото на покритието (степен A ≈ 24 g/m², степен B ≈ 36 g/m²) или чрез минимален брой часове на солен спрей. Много автомобилни OEM и структурни спецификации изрично предпочитат системи с цинкови люспи за болтове с висока якост, точно защото те елиминират риска от водородна трошливост.
Практически съвети за избор:
Фланцовите болтове Dacromet предлагат отличен баланс между висока механична якост, дълготрайна защита от корозия, прецизност на размерите и безопасност при работа. Чрез премахване на риска от водородна крехкост и осигуряване на многогодишен експлоатационен живот дори в агресивни среди, те намаляват разходите за поддръжка и повишават структурната надеждност в автомобилния, възобновяемия енергиен, индустриален и инфраструктурен сектор. Ясната спецификация на изискваната механична степен, стандарт за размери, клас на ефективност на покритието и всякакви изисквания за горно покритие гарантира, че крепежните елементи ще работят по предназначение през целия им експлоатационен живот.