
2026-08-20
содержание
Dacromet фланец болттору - фланецтүү баштын дизайнын Dacromet деп аталган (мындай эле цинк-хром каптоо деп аталат) өнүккөн цинк-алюминий кабык каптоо менен айкалыштырган жогорку бекем бекиткичтер. Баштын астындагы интегралдык фланец кысуу жүгүн бир калыпта бөлүштүрөт, подшипниктин бетин жогорулатат, титирөөдөн улам бошоңдоого туруктуулукту жакшыртат жана көп учурда өзүнчө шайбага муктаждыкты жок кылат.
1970-жылдары кадимки электропластикага жана кадмий жабууга жогорку натыйжалуу альтернатива катары иштелип чыккан Dacromet технологиясы 8.8, 10.9 жана 12.9-класстагы болттор үчүн артыкчылыктуу беттик тазалоо болуп калды. Бул бекиткичтер узак мөөнөттүү коррозияга туруктуулугу өтө маанилүү болгон автомобиль шассилеринде жана күч түзүмдөрүндө, шамал турбиналык конструкцияларында, айыл чарба жана курулуш машиналарында, химиялык кайра иштетүү жабдууларында, деңиз орнотмолорунда жана сырткы болот инфраструктурасында кеңири колдонулат.

Сүрөт A. Dacromet капталган алты бурчтуу фланец болттордун репрезентативдик көрүнүшү (металл күмүш-боз түстүү).
Dacromet - атайын матрицада дисперстелген цинк үлүштөрүнөн, алюминий үлүштөрүнөн жана хром кошулмаларынан (же заманбап хромсуз байланыштыргычтардан) турган электролиттик эмес, суу негизиндеги органикалык эмес каптоо. Каптоо дип-спин, спрей же дип-дренаж ыкмалары менен колдонулат жана андан кийин болжол менен 300–320 °C температурада термикалык айыктырат. Айыктыруу учурунда бир эле учурда болоттон жасалган субстраттын тосмо жана курмандык (катоддук) коргоону камсыз кылган тыгыз, көп катмарлуу пластинкалуу структура түзүлөт.
Типтүү кургак пленканын калыңдыгы 5тен 12 мкмге чейин. Жука болгонуна карабастан, каптама ≥1000 саатты (адатта оптималдаштырылган системалар үчүн 1200–2000 саат) нейтралдуу туз-спрей сынагында (ASTM B117 / ISO 9227) кызыл дат пайда болгонго чейин камсыздайт - электрдик калыңдыктын 7 эседен 10 эсеге чейин татаалдашуусу.
| Менчик | Dacromet | Электро-Гальванизация | Ысык цинктөө |
| Каптоо калыңдыгы | 5–12 мкм | 5–15 мкм | 45–85 мкм |
| Туз спрей (кызыл дат үчүн) | ≥1000–1500 ч | 100–300 ч | 500–800 ч |
| Суутектин морттугу | Жок | Жогорку тобокелдик | Орто тобокелдик |
| Макс. Кызмат температурасы | ~300 °C | ~100–150 °C | ~200 °C |
| Thread Fitге таасири | Минималдуу | Төмөн | Маанилүү |
Процесстин типтүү ырааттуулугу төмөнкүлөрдү камтыйт: щелочтук тазалоо жана майсыздандыруу; механикалык какты тазалоо же абразивдүү жардыруу (кислотадан атайылап качуу керек); цинк-кабырчык шламын дип-спин же спрей менен колдонуу; 300–320 °Cде термикалык айыктыруу; кошумча майланган же коргоочу жабынды колдонуу; жана акыркы муздатуу плюс текшерүү. Талап кылынган калыңдыкка жана натыйжалуулук деңгээлине жетүү үчүн эки кезектеги базалык лак колдонмолору көп колдонулат. Критикалык көзөмөлгө беттин тазалыгы, суспензия илешкектүүлүгү, айлануу параметрлери, мештин температурасынын бирдейлиги жана акыркы жабуунун салмагын текшерүү кирет.

4-сүрөт. Дакрометтин негизги атрибуттарынын салыштырмалуу натыйжалуулугу.
Көбүнчө шилтеме кылынган өлчөмдүү стандарттарга DIN 6921 жана ISO 4162 (алты бурчтуу фланец болттору) жана GB/T 5787 сыяктуу эквиваленттүү улуттук стандарттар кирет. Dacromet каптоосу менен эң көп жабдылган механикалык касиет класстары ISO 898-1 ылайык 8,8, 10,9 жана 12,9 болуп саналат. Каптоо натыйжалуулугу, адатта, каптоо салмагы менен (А классы ≈ 24 г/м², В сорту ≈ 36 г/м²) же туз чачуу сааттарынын минималдуу саны менен аныкталат. Көптөгөн автомобиль OEM жана структуралык спецификациялары так жогорку бекем болттор үчүн цинк-фалак системаларын артык көрүшөт, анткени алар суутектин морт болуу коркунучун жок кылат.
Тандоо боюнча практикалык кеңештер:
Dacromet фланец болттору жогорку механикалык бекемдиктин, узак мөөнөттүү коррозиядан коргоонун, өлчөмдүү тактыктын жана операциялык коопсуздуктун эң сонун балансын сунуштайт. Суутектин морт болуу коркунучун жок кылуу жана агрессивдүү чөйрөдө да көп жылдык кызмат мөөнөтүн жеткирүү менен, алар техникалык тейлөөгө кеткен чыгымдарды азайтат жана автомобиль, кайра жаралуучу энергия булактары, өнөр жай жана инфраструктура секторлорунда структуралык ишенимдүүлүктү жогорулатат. Талап кылынган механикалык класстын, өлчөмдүү стандарттын, жабуунун аткаруу классынын жана үстүнкү катмардын бардык талаптарынын так спецификациясы бекиткичтердин бүткүл кызмат мөөнөтү боюнча ойдогудай иштешин камсыздайт.