
2026-08-20
содержание
Dacromet եզրային պտուտակները բարձր ամրության ամրացումներ են, որոնք համատեղում են ֆլանգավոր գլխի դիզայնը առաջադեմ ցինկ-ալյումինե շերտավոր ծածկույթի հետ, որը հայտնի է որպես Dacromet (նաև կոչվում է ցինկ-քրոմ ծածկույթ): Գլխի տակ ինտեգրված եզրը ավելի հավասարաչափ բաշխում է սեղմիչ բեռը, մեծացնում է կրող մակերեսը, բարելավում է դիմադրությունը թրթռումներից առաջացած թուլացմանը և հաճախ վերացնում է առանձին լվացքի կարիքը:
Մշակված 1970-ականներին որպես սովորական էլեկտրալցման և կադմիումի ծածկույթների բարձր արդյունավետության այլընտրանք, Dacromet տեխնոլոգիան դարձել է 8.8, 10.9 և 12.9 աստիճանի պտուտակների նախընտրելի մակերևութային մշակում: Այս ամրացումները լայնորեն օգտագործվում են ավտոմոբիլային շասսիների և ուժային հավաքների, հողմատուրբինային կառույցների, գյուղատնտեսական և շինարարական մեքենաների, քիմիական մշակման սարքավորումների, ծովային կայանքների և բացօթյա պողպատե ենթակառուցվածքներում, որտեղ երկարաժամկետ կոռոզիոն դիմադրությունը կարևոր է:

Նկար Ա. Դակրոմետով պատված վեց եզրային պտուտակների ներկայացուցչական տեսք (մետաղական արծաթ-մոխրագույն ավարտ):
Դակրոմետը ոչ էլեկտրոլիտիկ, ջրի վրա հիմնված անօրգանական ծածկույթ է, որը բաղկացած է ցինկի փաթիլներից, ալյումինի փաթիլներից և քրոմի միացություններից (կամ ժամանակակից առանց քրոմի կապող նյութերից), որոնք ցրված են մասնագիտացված մատրիցով: Ծածկույթը կիրառվում է ներծծման, ցողացիրային կամ ներծծման եղանակներով, այնուհետև ջերմային մշակվում է մոտավորապես 300–320 °C ջերմաստիճանում: Պնդացման ընթացքում ձևավորվում է խիտ, բազմաշերտ շերտավոր կառուցվածք, որը միաժամանակ ապահովում է պատնեշի պաշտպանությունը և պողպատե հիմքի զոհաբերական (կաթոդիկ) պաշտպանությունը:
Չոր թաղանթի բնորոշ հաստությունը տատանվում է 5-ից 12 մկմ: Չնայած իր բարակությանը, ծածկույթը սովորաբար ապահովում է ≥1000 ժամ (սովորաբար 1200-2000 ժամ օպտիմիզացված համակարգերի համար) պաշտպանություն չեզոք աղի ցողման փորձարկումներում (ASTM B117 / ISO 9227) մինչև կարմիր ժանգի հայտնվելը.
| Սեփականություն | Դակրոմետ | Էլեկտրա-ցինկապատում | Տաք ցինկապատում |
| Ծածկույթի հաստությունը | 5–12 մկմ | 5–15 մկմ | 45–85 մկմ |
| Սփրեյ աղ (մինչև կարմիր ժանգ) | ≥1000–1500 ժ | 100–300 ժ | 500–800 ժ |
| Ջրածնի փխրունություն | Ոչ մեկը | Բարձր ռիսկ | Չափավոր ռիսկ |
| Մաքս. Ծառայության ջերմաստիճանը | ~300 °C | ~100–150 °C | ~200 °C |
| Ազդեցություն Thread Fit-ի վրա | Նվազագույն | Ցածր | Նշանակալից |
Գործընթացի բնորոշ հաջորդականությունը ներառում է. ալկալային մաքրում և յուղազերծում; մեխանիկական կեղտազրկում կամ հղկող պայթեցում (թթվային թթու վարունգը միտումնավոր խուսափում է); ցինկի-փաթիլային լուծույթի կիրառում ցողման կամ ցողման միջոցով; ջերմամշակում 300–320 °C ջերմաստիճանում; քսած կամ պաշտպանիչ վերին ծածկույթի ընտրովի կիրառում; և վերջնական սառեցման գումարած ստուգում: Պահանջվող հաստության և կատարողականի մակարդակին հասնելու համար հաճախ օգտագործվում են երկու հաջորդական բազային ծածկույթներ: Կարևորագույն հսկողությունը ներառում է մակերեսի մաքրությունը, ցեխի մածուցիկությունը, պտտման պարամետրերը, վառարանի ջերմաստիճանի միատեսակությունը և ծածկույթի քաշի վերջնական ստուգումը:

Նկար 4. Dacromet-ի հիմնական հատկանիշների հարաբերական կատարողական ուժերը:
Չափային ստանդարտները, որոնք սովորաբար հիշատակվում են, ներառում են DIN 6921 և ISO 4162 (վեցանկյուն եզրային պտուտակներ) և համարժեք ազգային ստանդարտներ, ինչպիսիք են GB/T 5787-ը: Դակրոմետ ծածկույթով առավել հաճախ մատակարարվող մեխանիկական հատկությունների դասերն են 8.8, 10.9 և 12.9-ը` ըստ ISO88-ի: Ծածկույթի արդյունավետությունը սովորաբար որոշվում է կամ ծածկույթի քաշով (A աստիճան ≈ 24 գ/մ², աստիճան B ≈ 36 գ/մ²) կամ աղով ցողելու ժամերի նվազագույն քանակով: Շատ ավտոմոբիլային OEM և կառուցվածքային բնութագրեր բացահայտորեն նախընտրում են ցինկ-փաթիլային համակարգերը բարձր ամրության պտուտակների համար հենց այն պատճառով, որ դրանք վերացնում են ջրածնի փխրունության ռիսկը:
Գործնական ընտրության խորհուրդներ.
Dacromet եզրային պտուտակները առաջարկում են բարձր մեխանիկական ամրության, երկարաժամկետ կոռոզիայից պաշտպանության, չափերի ճշգրտության և գործառնական անվտանգության գերազանց հավասարակշռություն: Վերացնելով ջրածնի փխրունության վտանգը և ապահովելով բազմամյա ծառայության ժամկետ նույնիսկ ագրեսիվ միջավայրում, դրանք նվազեցնում են պահպանման ծախսերը և բարձրացնում կառուցվածքային հուսալիությունը ավտոմոբիլային, վերականգնվող էներգիայի, արդյունաբերական և ենթակառուցվածքային ոլորտներում: Պահանջվող մեխանիկական դասի, չափերի ստանդարտի, ծածկույթի կատարողականության դասի և վերին ծածկույթի պահանջների հստակ ճշգրտումը երաշխավորում է, որ ամրացումները կգործեն այնպես, ինչպես նախատեսված է իրենց ծառայության ողջ ընթացքում: