- English
- Chinese
- French
- German
- Portuguese
- Spanish
- Japanese
- Korean
- Arabic
- Irish
- Greek
- Turkish
- Italian
- Danish
- Romanian
- Indonesian
- Czech
- Afrikaans
- Swedish
- Polish
- Basque
- Catalan
- Esperanto
- Hindi
- Lao
- Albanian
- Amharic
- Armenian
- Azerbaijani
- Belarusian
- Bengali
- Bosnian
- Bulgarian
- Cebuano
- Chichewa
- Corsican
- Croatian
- Dutch
- Estonian
- Filipino
- Finnish
- Frisian
- Galician
- Georgian
- Gujarati
- Haitian
- Hausa
- Hawaiian
- Hebrew
- Hmong
- Hungarian
- Icelandic
- Igbo
- Javanese
- Kannada
- Kazakh
- Khmer
- Kurdish
- Kyrgyz
- Latin
- Latvian
- Lithuanian
- Luxembou..
- Macedonian
- Malagasy
- Malay
- Malayalam
- Maltese
- Maori
- Marathi
- Mongolian
- Burmese
- Nepali
- Norwegian
- Pashto
- Persian
- Punjabi
- Serbian
- Sesotho
- Sinhala
- Slovak
- Slovenian
- Somali
- Samoan
- Scots Gaelic
- Shona
- Sindhi
- Sundanese
- Swahili
- Tajik
- Tamil
- Telugu
- Thai
- Ukrainian
- Urdu
- Uzbek
- Vietnamese
- Welsh
- Xhosa
- Yiddish
- Yoruba
- Zulu
- Kinyarwanda
- Tatar
- Oriya
- Turkmen
- Uyghur
Болт с шестигранной головкой из цинка класса 10,9, сине-белый, DIN 933 | ИСО 4017 | Болт с шестигранной головкой и полной резьбой с цинковым гальванопокрытием и сине-белой пассивацией
2026-07-10
Болт с шестигранной головкой из сине-белого цинка класса 10,9 из цинка DIN 933 обеспечивает высокопрочную зажимную способность (прочность на разрыв ≥ 1040 МПа) с экономичной, декоративной и функциональной отделкой поверхности, соответствующей требованиям RoHS. Это предпочтительный крепеж для узлов автомобильных двигателей, тяжелой техники, соединений ветряных турбин и стальных конструкций, где требуются компактные соединения с высоким усилием зажима.
Часть 1. Класс 10.9. Класс высокопрочного крепежа.
Класс 10.9 является вторым по величине стандартизированным классом прочности для метрических крепежных изделий согласно ISO 898-1, находящимся между широко используемым классом 8.8 и сверхвысокопрочным классом 12.9. Он предлагает убедительный баланс высокой прочности, приемлемой пластичности и предсказуемых усталостных характеристик, что делает его стандартным стандартом для критически важных болтовых соединений в автомобильной, энергетической и тяжелой машиностроительной отраслях.
Декодирование класса свойства
- Первая цифра (10): Указывает 1/100 номинальной минимальной прочности на разрыв в МПа → минимальная прочность на разрыв = 1000 МПа (стандартизовано на уровне 1040 МПа).
- Вторая цифра (9): Указывает соотношение минимального предела текучести к минимальному пределу текучести × 10 → коэффициент текучести = 0,90, что означает минимальный предел текучести = 940 МПа.
Механические свойства
| Недвижимость | Значение | Стандартный | Метод испытания |
| Предел прочности (мин.) | 1040 МПа | ИСО 898-1 | Испытание на растяжение |
| Предел текучести (мин.) | 940 МПа | ИСО 898-1 | Испытание на растяжение |
| Доказательство нагрузки | 830 МПа | ИСО 898-1 | Пробная нагрузка |
| Коэффициент доходности | 0.90 | ИСО 898-1 | Расчет |
| Твердость (по Роквеллу) | 32–39 HRС | ИСО 6508 | тест Роквелла |
| Твердость (по Виккерсу) | 320–380 ВН | ИСО 6507 | тест Виккерса |
| Удлинение при разрыве (мин.) | 9% | ИСО 898-1 | Испытание на растяжение |
| Ударная вязкость (мин.) | 27 Дж при -20 °C | ИСО 898-1 | Тест Шарпи |
Крепежные изделия класса 10.9 изготавливаются из легированных сталей — обычно 40Cr, 35CrMo, 42CrMo или SCM435 — которые подвергаются термической обработке закалкой и отпуском (Q&T). Более высокое содержание углерода и сплавов (Cr, Mo) обеспечивает необходимую прокаливаемость для достижения требуемой твердости сердечника 32–39 HRC по всему сечению даже при больших диаметрах (до М36).
Ключевые области применения
- Автомобильная промышленность: Болты крепления двигателя, болты шатунов, крепления маховика, шарнирные болты рычагов подвески, рулевая тяга.
- Энергия ветра: Фланцы секций башни, соединения конструкций гондолы, болты опорные.
- Тяжелая техника: Болты гусениц экскаваторов, соединения рам бульдозеров, крепежные детали поворотно-поворотных устройств крана.
- Стальная конструкция: Предварительно нагруженные фрикционные соединения (система BS EN 14399-3 HR), мостовые подшипниковые узлы.
Часть 2. DIN 933: Стандарт болта с шестигранной головкой с полной резьбой
DIN 933 определяет болты с шестигранной головкой и полной метрической резьбой от M1,6 до M52. Несмотря на то, что стандарт DIN 933 технически заменен стандартом ISO 4017, он остается наиболее часто упоминаемым стандартом болтов в европейской закупочной документации, технических чертежах и спецификациях по всему миру.
Ключевые размерные характеристики
- Полнорезьбовой хвостовик: Резьба проходит по всей длине, что обеспечивает максимальную гибкость длины зажима и упрощает складские запасы — одна деталь заменяет несколько болтов с частичной резьбой для конкретной длины рукоятки.
- Шестигранная головка: Ширина под лыской (s) согласно DIN EN ISO 272. Номинальная высота головки (k) обеспечивает достаточную опорную поверхность для стандартных сборок шайб и зацепления с гнездами.
- Метрический крупный шаг: Согласно ISO 261/ISO 724. Крупная резьба более устойчива к повреждениям поверхности, менее склонна к истиранию и быстрее собирается, чем альтернативы с мелким шагом.
- Класс допуска: Марка продукта А для размеров ≤ M24 и длины ≤ 10d или ≤ 150 мм; класс продукта B для больших размеров (ISO 4759-1).
DIN 933 класс 10.9, краткий справочник
Общий стандарт размеров DIN 933 для производства класса 10,9 (M6–M24). Растягивающие нагрузки рассчитаны при минимальной площади растягивающего напряжения × 1040 МПа.
| Размер | Шаг (мм) | с (мм) | к (мм) | Мин. Растягивающая нагрузка (кН) | Диапазон длины |
| М6 | 1.00 | 10 | 4.0 | 15.8 | 10–90 мм |
| М8 | 1.25 | 13 | 5.3 | 29.1 | 16–150 мм |
| М10 | 1.50 | 17 | 6.4 | 46.5 | 20–200 мм |
| М12 | 1.75 | 19 | 7.5 | 67.3 | 20–300 мм |
| М16 | 2.00 | 24 | 10.0 | 122 | 25–300 мм |
| М20 | 2.50 | 30 | 12.5 | 191 | 30–400 мм |
s = номинальная ширина под лыской, k = номинальная высота головки. Растягивающая нагрузка на зону напряжения по ISO 898-1 × 1040 МПа.
Маркировка Идентификация
На головке каждого болта DIN 933 класса 10,9 имеется маркировка «10,9» и идентификационный символ производителя, как того требует стандарт ISO 898-1. Бело-голубое цинковое покрытие обеспечивает немедленную визуальную идентификацию и облегчает сортировку при контроле качества.
Часть 3 — Гальваника сине-белого цинка
Сине-белый цинк (Zn/An/Cn/T0 по ISO 2081 или тип II SC 1 по ASTM B633) представляет собой гальваническое цинковое покрытие с конверсионным сине-белым слоем трехвалентного хрома (Cr-III). Он сочетает в себе умеренную защиту от коррозии, привлекательный яркий декоративный внешний вид и низкую стоимость, что делает его одним из самых популярных видов обработки поверхности высокопрочных крепежных изделий, используемых в полузащищенных средах.
Как работает сине-белое цинкование
Процесс включает в себя три последовательных этапа:
- Электроочистка и активация: Поверхность болта обезжирена и активирована кислотой для обеспечения равномерного сцепления цинка.
- Электроосаждение цинка: Слой чистого цинка (8–12 мкм) наносят электролитическим способом на стальную подложку в кислой или щелочной цинковой ванне.
- Сине-белая пассивация: Свежепокрытый болт погружается в раствор пассивации трехвалентного хрома (Cr-III), образуя тонкую переходную пленку прозрачного цвета в синюю, которая герметизирует цинк и придает ему характерный яркий сине-белый вид.
- Водородная обжиговая обработка для снятия охрупчивания: Болты класса 10,9 подвергаются сушке при температуре 190–220 °C в течение 4–8 часов в течение 4 часов после нанесения покрытия (ISO 9588) для удаления диффузионного водорода и предотвращения замедленного хрупкого разрушения.
Технические характеристики
| Параметр | Спецификация | Стандартный | Примечания |
| Тип покрытия | Цинковая гальваника + сине-белая пассивация | ИСО 2081/АСТМ Б633 | Трехвалентный Cr(III) |
| Толщина | 8–12 мкм (Fe/Zn 8c) | ИСО 2081 | Сохраняет посадку резьбы |
| Солевой туман (НСС) | ≥ 96 часов белой ржавчины, ≥ 240 часов красной ржавчины | ИСО 9227 | Тип II, ПК 1 |
| Внешний вид | Однородный сине-яркий с переливами | ИСО 2081 | Декоративный + функциональный |
| Водородное разхрупчивание | Выпекайте при температуре 190–220 °C в течение 4–8 часов в течение 4 часов после формования. | ИСО 9588 | Обязательно для 10.9 класса |
| RoHS / ДОСТИГНУТЬСЯ | Соответствует (трехвалентная пассивация без Cr-VI) | 2011/65/ЕС | Экологически безопасен |
| Коэффициент трения | µ = 0,12–0,20 (в состоянии покрытия) | ИСО 16047 | Надежный контроль предварительной нагрузки |
Устойчивость к солевому туману согласно стандарту ISO 9227 нейтральный солевой туман (NSS). Белая ржавчина = продукты коррозии цинка; красная ржавчина = коррозия стальной основы. Водородное охрупчивание является обязательным для крепежных изделий твердостью ≥ 320 HV согласно ISO 4042.
Преимущества для приложений класса 10.9
- Визуальная гарантия качества: Яркая, однородная бело-голубая отделка делает дефекты поверхности (царапины, участки без покрытия, загрязнения) сразу заметными во время проверки.
- Совместимость потоков: Покрытие толщиной 8–12 мкм достаточно тонкое, чтобы сохранять стандартные допуски резьбы (6 г/6 ч) без повторного нарезания резьбы, что критически важно для высокопрочных болтовых соединений.
- Контролируемое трение: Поверхность с неповрежденным покрытием обеспечивает постоянный коэффициент трения (μ ≈ 0,12–0,20), что обеспечивает надежные расчеты предварительной нагрузки на основе крутящего момента.
- Экономически эффективно: Гальваника цинкованием является наиболее экономичным методом защиты от коррозии крепежных изделий, стоимость обработки которого значительно ниже, чем у Dacromet или горячего цинкования.
- Экологическое соответствие: Трехвалентная (Cr-III) пассивация соответствует требованиям RoHS и REACH; в отличие от более старых процессов получения шестивалентного хрома (Cr-VI), он не представляет опасности для окружающей среды или профессионального здоровья.
Ограничения и лучшие практики
Цинкование сине-белого цвета предназначено для внутренних и полузащищенных наружных помещений (категории коррозионной активности C1–C2 по ISO 12944). Для прямого воздействия на открытом воздухе, в прибрежных зонах (C3+) или в случаях, когда требуется устойчивость к солевому туману в течение ≥ 480 часов, рассмотрите возможность нанесения покрытия Dacromet или горячего цинкования. В заказах на поставку оцинкованных крепежных изделий класса 10.9 всегда указывайте водородную обжиговую обработку.
О Fujirui Metal — профессиональном производителе и экспортере крепежных изделий
Fujirui Metal производит и экспортирует прецизионные крепежные детали, включая болты с шестигранной головкой класса 8,8/10,9/12,9, болты с полной резьбой DIN 933, болты с частичной резьбой DIN 931, шпильки и специальные крепежные детали. Варианты обработки поверхности включают сине-белый цинк, желтый цинк, Dacromet, Ruspert, горячее цинкование и механическое цинкование. Вся продукция производится в соответствии со стандартами ISO, DIN и ASTM и имеет сертификаты полных испытаний материалов (MTC).
