Dacromet gecoate flensbouten 

2. Dacromet-coatingtechnologie begrijpen

Dacromet is een op water gebaseerd, niet-elektrolytisch zink-aluminium schilfercoatingsysteem dat speciaal is ontworpen voor bevestigingsmiddelen, waaronder zeer sterke flensbouten. In tegenstelling tot traditionele galvaniseerprocessen waarbij metaalionen worden afgezet door middel van elektrische stroom, brengt het Dacromet-proces een zorgvuldig samengestelde slurry aan die zinkvlokken, aluminiumvlokken en anorganische bindmiddelen bevat op het boutoppervlak. Na het aanbrengen via dompel-spin- of spuitmethoden ondergaan de gecoate bouten een uitharding bij hoge temperatuur (meestal rond de 300°C), waardoor de vlokken worden gesinterd tot een stevig gehechte, meerlaagse beschermende film.

De resulterende Dacromet-coating is extreem dun (meestal tussen 6 en 12 micrometer) en biedt toch uitstekende corrosieweerstand. De overlappende zink- en aluminiumvlokken creëren een labyrintische barrière die de penetratie van vocht, zuurstof en corrosieve ionen aanzienlijk vertraagt. Tegelijkertijd biedt het zink een opofferende (kathodische) bescherming aan het onderliggende stalen substraat van de bout, terwijl de aluminium- en chromaatcomponenten de passivatie en de algehele antiroestduurzaamheid verbeteren. Dit uit meerdere mechanismen bestaande beschermingssysteem is een van de belangrijkste redenen waarom Dacromet beter presteert dan conventioneel verzinken en zelfs thermisch verzinken in veel versnelde corrosietests.

Belangrijk is dat, omdat het Dacromet-proces geen zuurbeitsen en geen elektrolytische afzetting met zich meebrengt, er geen waterstof in het stalen rooster van de bout wordt geïntroduceerd. Deze fundamentele proceseigenschap zorgt ervoor dat de Dacromet-coating volledig vrij is van waterstofbrosheid – een doorslaggevend voordeel bij het coaten van flensbouten met hoge treksterkte van klasse 10.9, 12.9 of ASTM A490-specificatie.

3. Belangrijkste voordelen van Dacromet-flensbouten

3.1 Uitzonderlijke corrosiebestendigheid en roestwerende prestaties

Met Dacromet gecoate flensbouten bereiken consistent meer dan 1.000 uur neutrale zoutsproeibestendigheid (ASTM B117 / ISO 9227) zonder de verschijning van rode roest. Bij veel commerciële kwaliteiten treedt witte roest ook langer dan 240 uur op. Dit niveau van roestwerende prestaties overtreft ruimschoots dat van standaard gegalvaniseerde zinkcoatings, die doorgaans binnen 72 tot 200 uur onder identieke testomstandigheden rode roest vertonen. De superieure corrosieweerstand van Dacromet komt voort uit de unieke vlokstructuur en de synergetische werking van barrièrebescherming, opofferende zinkbescherming en chemische passivatie.

In reële omgevingen (kustatmosferen, industriële chemische fabrieken, onderkant van auto's en offshore-platforms) behouden Dacromet-flensbouten hun integriteit veel langer dan conventioneel gecoate bevestigingsmiddelen. De coating voorkomt effectief zowel uniforme corrosie als plaatselijke putjes, waardoor wordt verzekerd dat de bout gedurende zijn hele levensduur een betrouwbare klemkracht blijft leveren. Dit uitstekende roestwerende vermogen vertaalt zich direct in lagere onderhoudskosten, minder ongeplande stilstanden en verbeterde structurele veiligheid.

3.2 Volledig vrij van waterstofverbrossing

Een van de meest kritische voordelen van Dacromet-coating voor flensbouten is dat deze inherent vrij is van waterstofbrosheid. Hoogwaardige stalen bouten zijn bijzonder gevoelig voor waterstofverbrossing, een fenomeen waarbij atomaire waterstof in de stalen microstructuur diffundeert, de ductiliteit vermindert en onder trekspanning plotselinge, vertraagde breuk kan veroorzaken. Traditionele galvaniseerprocessen genereren waterstof aan de kathode tijdens de metaalafzetting, en zelfs grondig bakken na het galvaniseren kan niet altijd volledige waterstofverwijdering garanderen.

Omdat Dacromet een niet-elektrolytische coating is die zonder zuurvoorbehandeling wordt aangebracht, komt er tijdens het afwerkingsproces geen waterstof in de bout. De daaropvolgende uitharding bij hoge temperatuur zorgt er verder voor dat eventueel restvocht wordt verdreven. Uitgebreide kwalificatietests – inclusief onderzoeken die de acceptatie van Dacromet voor structurele ASTM A490-bouten ondersteunen – hebben bevestigd dat met Dacromet gecoate bouten met hoge sterkte hun volledige breuksterkte behouden, zelfs na langdurige blootstelling aan corrosieve omgevingen. Dit kenmerk dat vrij is van waterstofverbrossing maakt Dacromet de coating bij uitstek voor kritische flensverbindingen in windturbines, bruggen, drukapparatuur en autochassistoepassingen.

3.3 Dunne, uniforme coating met uitstekende dekking

In tegenstelling tot thermisch verzinken, waarbij een relatief dikke en soms ongelijkmatige zinklaag wordt aangebracht, produceert Dacromet een dunne, zeer uniforme coating die de precieze geometrie van de boutdraden, de straal onder de kop en het flensvlak volgt. Deze uniformiteit behoudt de ontworpen draadaangrijping en maakt nauwkeurige koppel-spanningsverhoudingen mogelijk tijdens de montage. De dip-spin-aanbrengmethode zorgt ervoor dat zelfs complexe geometrieën, verzonken gebieden en interne oppervlakken van flensbouten volledige antiroestbescherming krijgen, waardoor de zwakke plekken worden geëlimineerd die gewoonlijk worden geassocieerd met gegalvaniseerde coatings.

3.4 Stabiliteit bij hoge temperaturen en mechanische duurzaamheid

De Dacromet-coating blijft stabiel bij continue gebruikstemperaturen tot 300°C, wat ruimschoots de praktische limiet van conventionele zinkplaten overschrijdt (die rond de 100-120°C begint af te breken). Deze hittebestendigheid is vooral waardevol voor flensbouten die worden gebruikt in motorcompartimenten, uitlaatsystemen, industriële ovens en apparatuur voor energieopwekking. Bovendien vertoont de uitgeharde Dacromet-film een ​​goede weerstand tegen mechanische schade tijdens het hanteren en installeren, waardoor de corrosie- en roestwerende eigenschappen van de bout op lange termijn verder behouden blijven.