Flanšiniai varžtai su Dacromet danga 

2. Dacromet dengimo technologijos supratimas

Dacromet yra vandens pagrindu pagaminta neelektrolitinė cinko ir aliuminio dribsnių dangos sistema, specialiai sukurta tvirtinimo detalėms, įskaitant didelio stiprumo flanšinius varžtus. Skirtingai nuo tradicinių galvanizavimo procesų, kuriuose metalo jonai nusodinami per elektros srovę, Dacromet procese ant varžto paviršiaus užtepama kruopščiai paruošta suspensija, kurioje yra cinko dribsnių, aliuminio dribsnių ir neorganinių rišiklių. Užtepus panardinimo arba purškimo būdu, padengti varžtai kietėja aukštoje temperatūroje (paprastai apie 300°C), o tai sukepa dribsnius į tvirtai surištą daugiasluoksnę apsauginę plėvelę.

Gauta Dacromet danga yra itin plona – dažniausiai nuo 6 iki 12 mikrometrų – tačiau pasižymi išskirtiniu atsparumu korozijai. Persidengę cinko ir aliuminio dribsniai sukuria labirintinį barjerą, kuris žymiai sulėtina drėgmės, deguonies ir korozinių jonų prasiskverbimą. Tuo pačiu metu cinkas suteikia aukų (katodinę) apsaugą apatiniam varžto plieno pagrindui, o aliuminio ir chromato komponentai padidina pasyvumą ir bendrą antikorozinį patvarumą. Ši kelių mechanizmų apsaugos sistema yra viena iš pagrindinių priežasčių, kodėl Dacromet pranoksta įprastą cinkavimą ir net karštąjį cinkavimą daugelyje pagreitintos korozijos bandymų.

Svarbu tai, kad Dacromet procesas neapima rūgštinio ėsdinimo ir elektrolitinio nusodinimo, todėl į plienines varžto groteles neįvedamas vandenilio. Dėl šios pagrindinės proceso charakteristikos „Dacromet“ danga visiškai nesutrupina vandeniliu – tai yra lemiamas pranašumas, kai dengiami didelio tempimo 10.9, 12.9 klasės arba ASTM A490 specifikacijos flanšiniai varžtai.

3. Pagrindiniai Dacromet flanšinių varžtų privalumai

3.1 Išskirtinis atsparumas korozijai ir antikorozinės savybės

Dacromet padengti flanšiniai varžtai nuolat pasiekia daugiau nei 1000 valandų neutralios druskos purslų atsparumo (ASTM B117 / ISO 9227) be raudonų rūdžių atsiradimo. Daugelyje komercinių klasių baltosios rūdys taip pat vėluoja daugiau nei 240 valandų. Šis apsaugos nuo rūdžių lygis gerokai viršija standartinių galvanizuotų cinko dangų, kurios identiškomis bandymo sąlygomis paprastai parodo raudonąsias rūdis per 72–200 valandų. Didelį Dacromet atsparumą korozijai lemia unikali dribsnių struktūra ir sinergetinis apsauginis barjeras, apsauga nuo cinko ir cheminis pasyvavimas.

Realioje aplinkoje – pakrantės atmosferoje, pramoninėse chemijos gamyklose, automobilių dugne ir atviroje jūroje esančiose platformose – Dacromet flanšiniai varžtai savo vientisumą išlaiko daug ilgiau nei įprastai padengtos tvirtinimo detalės. Danga veiksmingai apsaugo nuo vienodos korozijos ir vietinių duobių susidarymo, užtikrindama, kad varžtas ir toliau užtikrintų patikimą suspaudimo jėgą per visą jo naudojimo laiką. Ši išskirtinė antikorozinė savybė tiesiogiai reiškia sumažintas priežiūros išlaidas, mažiau neplanuotų išjungimų ir padidintą konstrukcijos saugą.

3.2 Visiškai be vandenilio trapumų

Vienas iš svarbiausių Dacromet dangos flanšiniams varžtams privalumų yra tai, kad ji savaime nėra trapuma vandenilio. Didelio stiprumo plieniniai varžtai yra ypač jautrūs vandenilio trapumui – reiškiniui, kai atominis vandenilis difunduoja į plieno mikrostruktūrą, sumažina plastiškumą ir gali sukelti staigų, uždelstą lūžį esant tempimo įtempimui. Tradiciniai galvanizavimo procesai metalo nusodinimo metu generuoja vandenilį katode, o net kruopštus kepimas po padengimo ne visada garantuoja visišką vandenilio pašalinimą.

Kadangi Dacromet yra neelektrolitinė danga, padengta be išankstinio apdorojimo rūgštimi, apdailos proceso metu į varžtą neįleidžiamas vandenilis. Vėlesnis kietinimas aukštoje temperatūroje dar labiau užtikrina, kad bus pašalinta likusi drėgmė. Išsamūs kvalifikacijos bandymai, įskaitant tyrimus, patvirtinančius Dacromet priimtinumą ASTM A490 konstrukciniams varžtams, patvirtino, kad Dacromet padengti didelio stiprumo varžtai išlaiko visą trūkimo stiprumą net ir ilgai veikiant korozinėje aplinkoje. Dėl šios vandenilio trapumo neturinčios charakteristikos „Dacromet“ yra pasirinkta danga vėjo turbinų, tiltų, slėginės įrangos ir automobilių važiuoklių kritinėms flanšinėms jungtims.

3.3 Plona, vienoda danga, puikiai dengianti

Skirtingai nuo karštojo cinkavimo, kai nusodinamas santykinai storas ir kartais netolygus cinko sluoksnis, Dacromet gamina ploną, labai vienodą dangą, kuri atitinka tikslią varžtų sriegių geometriją, spindulį po galvute ir flanšo paviršių. Šis vienodumas išsaugo suprojektuotą sriegio sukibimą ir leidžia tiksliai nustatyti sukimo momento ir įtempimo santykius surinkimo metu. Dip-spin dengimo metodas užtikrina, kad net sudėtingos geometrijos, įdubusios sritys ir flanšinių varžtų vidiniai paviršiai būtų visiškai apsaugoti nuo rūdžių, pašalinant silpnąsias vietas, dažniausiai susijusias su galvanizuotomis dangomis.

3.4 Stabilumas aukštoje temperatūroje ir mechaninis patvarumas

Dacromet danga išlieka stabili esant nepertraukiamai eksploatavimo temperatūrai iki 300°C ir gerokai viršija praktinę įprastinio cinkavimo ribą (kuri pradeda irti apie 100–120°C). Šis atsparumas karščiui ypač vertingas jungės varžtams, naudojamiems variklių skyriuose, išmetimo sistemose, pramoninėse krosnyse ir elektros energijos gamybos įrangoje. Be to, sukietėjusi Dacromet plėvelė pasižymi geru atsparumu mechaniniams pažeidimams tvarkant ir montuojant, toliau išsaugodama varžto ilgalaikes korozijas ir antikorozines savybes.