达克罗涂层螺栓——紧固件锌铝片涂层技术综合指南 

1.什么是达克罗？

达克罗是由美国公司 Diamond Shamrock（后来的 MCI、NDS / Doerken MKS）于 20 世纪 60 年代末开发的。它最初是为了解决高强度汽车紧固件的氢脆故障而创建的，现已成为全球公认的防腐涂层标准，由 ISO 10683、ASTM B695 和各种国家标准（中国为 GB/T 18684）指定。

主要特点

非电解工艺： 达克罗是通过浸涂旋涂而不是电镀来施加的。没有电流通过部件，消除了氢气的产生和相关的脆化风险。

片状涂层： 该涂层由微小的锌片和铝片（厚 20-60 纳米）组成，它们像屋顶瓦一样重叠，形成致密的多层屏障。

薄而均匀： 典型的涂层厚度为 4–10 µm — 与厚热浸镀锌不同，该厚度足以保持螺纹配合和尺寸公差。

环保合规： 现代达克罗不含六价铬 (Cr⁶⁺)，符合 RoHS、REACH 和 ELV（报废车辆）指令。

耐热性： 无机涂层可承受高达 250°C 的连续工作温度，使其适用于发动机舱和排气管附近的紧固件。

2.主要优势

优越的耐腐蚀性： 根据 ISO 9227 标准，可承受 500–1,200 小时的中性盐雾 (NSS) — 比传统镀锌（96–240 小时）好 5–10 倍。

零氢脆： 非电解工艺消除了氢吸收，使达克罗成为限制或禁止电镀的高强度紧固件（8.8-12.9 级）的首选涂层。

优异的涂层均匀性： 浸旋涂层比电镀或热浸镀锌更均匀地覆盖凹槽、盲孔和复杂的几何形状。螺纹顶部和底部得到一致的覆盖。

薄涂层，保留公差： 在 4–10 µm 范围内，达克罗不会干扰螺纹啮合或扭矩-张力关系。与热浸镀锌紧固件不同，无需重新攻丝螺母。

耐热性： 无机类陶瓷涂层在高达250°C（连续）和300°C（短期）的温度下仍能保持其防护性能，远远超过有机涂层。

环境合规性： 不含 Cr⁶⁺，符合 RoHS、REACH 和 ELV 指令。与溶剂型替代品相比，水性涂料液的 VOC 排放量较低。

良好的附着力和耐磨性： 化学结合的片状涂层比传统电镀更好地抵抗碎裂、划伤和操作损坏。

3。与其他涂料的比较

下表将达克罗与两种最常见的紧固件涂层替代品（电镀锌和热浸镀锌）进行了比较：

盐雾符合 ISO 9227 NSS。氢脆风险适用于10.9级及以上的电镀紧固件。

4。应用领域

汽车： 发动机部件、底盘紧固件、制动系统、悬架部件和车身底部硬件。主要原始设备制造商（大众、丰田、通用、福特）指定达克罗用于必须避免氢脆的高强度螺栓（8.8-10.9 级）。

建筑和基础设施： 暴露在潮湿和腐蚀环境中的钢结构连接、桥梁五金件、隧道紧固件和混凝土模板拉杆。

电力及电力： 需要长期户外耐用性的输电塔螺栓、开关设备硬件和电气外壳紧固件。

铁路及交通： 暴露于除冰盐和大气腐蚀的机车车辆紧固件、轨道部件和信号设备硬件。

海洋和沿海： 码头和港口硬件、海上平台紧固件以及含盐环境中的设备（补充密封面漆以提供最大程度的保护）。

风能： 塔架法兰螺栓、机舱硬件和基础锚定螺栓需要数十年的免维护腐蚀保护。

电器和暖通空调： 要求耐热、耐腐蚀的热交换器紧固件、炉体部件、室外机硬件。

总结

达克罗是一种经过验证的高性能钢紧固件防腐涂层技术。其独特的锌铝片结构通过非电解浸旋工艺涂覆，可提供 500-1,200 小时的耐盐雾性能，且不会发生氢脆，使其成为汽车、建筑和能源领域高强度螺栓的首选涂层。凭借其薄而均匀的薄膜、环保合规性和出色的耐热性，达克罗弥补了低成本镀锌和昂贵不锈钢之间的差距，为要求苛刻的紧固件应用提供了性能、可靠性和成本的最佳平衡。