
2026-07-14
ダクロメット (达克罗) は亜鉛アルミニウムクロメートコーティングとしても知られ、スチール製ファスナーに広く使用されている水ベースの環境に優しい表面処理技術です。従来の電気めっきとは異なり、ダクロメットは無機クロム化合物によって結合された亜鉛とアルミニウムのフレークを重ね合わせた薄膜を適用し、水素脆化を引き起こすことなく500~1,200時間の塩水噴霧耐性を実現します。この文書では、ダクロメット コーティング システム、その組成、構造、プロセス、性能、およびファスナー業界での用途の詳細な概要を説明します。
Dacromet は、1960 年代後半にアメリカの会社 Diamond Shamrock (後の MCI、その後 NDS / Doerken MKS) によって開発されました。もともとは、高強度の自動車用ファスナーの水素脆化障害に対処するために作成されましたが、その後、ISO 10683、ASTM B695、およびさまざまな国家規格 (中国では GB/T 18684) で規定され、世界的に認められた防食コーティング規格になりました。
主な特徴
無電解プロセス: ダクロメットは、電気メッキではなく、ディップスピンコーティングによって塗布されます。部品に電流が流れないため、水素の発生とそれに伴う脆化のリスクが排除されます。
フレークベースのコーティング: このコーティングは、屋根のこけらのように重なり合った微細な亜鉛とアルミニウムのフレーク (厚さ 20 ~ 60 nm) で構成され、高密度の多層バリアを形成します。
薄く均一: 一般的なコーティングの厚さは 4 ~ 10 µm で、厚い溶融亜鉛めっきとは異なり、ねじのフィット感や寸法公差を維持するのに十分な薄さです。
環境に準拠: 最新のダクロメットには六価クロム (Cr⁶⁺) が含まれておらず、RoHS、REACH、ELV (使用済み自動車) 指令に適合しています。
耐熱性: 無機コーティングは最大 250°C の連続使用温度に耐えることができるため、エンジン ベイや排気管に隣接する留め具に適しています。
優れた耐食性: ISO 9227 に基づく中性塩水噴霧 (NSS) 500 ~ 1,200 時間 - 従来の亜鉛めっき (96 ~ 240 時間) よりも 5 ~ 10 倍優れています。
水素脆化ゼロ: 非電解プロセスにより水素の吸収が排除されるため、ダクロメットは電気めっきが制限または禁止されている高強度ファスナー (グレード 8.8 ~ 12.9) に適したコーティングとなります。
優れたコーティング均一性: ディップスピンコーティングは、電気めっきや溶融亜鉛めっきよりも均一に、凹部、止まり穴、および複雑な形状をカバーします。糸の山と根元が一貫してカバーされます。
薄いコーティング、維持された公差: 4 ~ 10 µm のダクロメットは、ねじのかみ合いやトルクと張力の関係を妨げません。溶融亜鉛メッキファスナーとは異なり、ナットの再タップは必要ありません。
耐熱性: 無機セラミック状コーティングは、最大 250°C (連続) および 300°C (短期) の温度でも保護特性を維持し、有機コーティングをはるかに上回ります。
環境コンプライアンス: Cr⁶⁺を含まず、RoHS、REACH、ELV指令に準拠しています。水ベースのコーティング液は、溶剤ベースのコーティング液と比較して VOC 排出量が低くなります。
優れた接着性と耐摩耗性: 化学的に結合されたフレークコーティングは、従来のメッキよりも欠け、引っかき傷、および取り扱いによる損傷に耐性があります。
以下の表は、ダクロメットと最も一般的な 2 つのファスナー コーティングの代替品である電気めっき亜鉛めっきおよび溶融亜鉛めっきを比較しています。
| プロパティ | ダクロメット | 亜鉛メッキ | 溶融亜鉛めっき |
| 塩水噴霧 (時間) | 500 – 1,200 | 96 – 240 | 300 – 1,000 |
| 水素脆化 | なし | リスク (グレード 10.9+) | なし |
| コーティングの厚さ | 4~10μm | 5~25μm | 45~85μm |
| Cr⁶⁺ 無料 | はい(現代) | さまざま | はい |
| コーティングの均一性 | 素晴らしい | 良い | 可変(排水) |
| ネジフィットインパクト | ミニマル(薄い) | 低い | かなり(厚い) |
| 耐熱性 | 300℃まで | 200℃まで | 250℃まで |
| 外観 | シルバーグレー、マット | 青白/クリア | 明るい / スパングル |
| コストレベル | 中 | 低い | 中 |
ISO 9227 NSS に基づく塩水噴霧。水素脆化のリスクは、グレード 10.9 以上の電気めっきファスナーに適用されます。
自動車: エンジンコンポーネント、シャーシファスナー、ブレーキシステム、サスペンション部品、アンダーボディハードウェア。ダクロメットは、水素脆化を避ける必要がある高強度ボルト (グレード 8.8 ~ 10.9) 用に主要 OEM (VW、トヨタ、GM、フォード) によって指定されています。
建設とインフラ: 湿気や腐食性の環境にさらされる鉄骨構造の接続部、橋の金具、トンネルの留め具、コンクリート型枠のタイ。
電気と電力: 長期間の屋外耐久性が必要なトランスミッションタワーのボルト、開閉装置のハードウェア、および電気筐体の留め具。
鉄道と交通機関: 鉄道車両の留め具、線路コンポーネント、および信号機器のハードウェアは、除氷塩や大気腐食にさらされます。
海洋および沿岸: ドックおよび港のハードウェア、オフショア プラットフォームの留め具、および塩分を含んだ雰囲気での機器 (最大限の保護のためにシーラー トップコートが追加されています)。
風力エネルギー: タワーのフランジ ボルト、ナセルのハードウェア、および基礎アンカー ボルトには、数十年にわたるメンテナンス不要の腐食保護が必要です。
家電製品と冷暖房空調設備: 耐熱性と耐食性の両方が要求される熱交換器のファスナー、炉のコンポーネント、室外機のハードウェア。
ダクロメットは、実績のあるスチール製ファスナー用の高性能防食コーティング技術です。非電解ディップスピンプロセスで塗布されたその独自の亜鉛-アルミニウムフレーク構造は、水素脆化を引き起こすことなく500~1,200時間の塩水噴霧耐性を実現し、自動車、建設、エネルギー分野の高強度ボルトに最適なコーティングとなっています。ダクロメットは、薄く均一なフィルム、環境適合性、優れた耐熱性により、低コストの亜鉛めっきと高価なステンレス鋼の間のギャップを埋め、要求の厳しいファスナー用途に性能、信頼性、コストの最適なバランスを提供します。