Dacromet-beschichtete Sechskant-Zylinderkopfschraube: Eine kleine Schraube bestimmt die Lebensdauer von Großgeräten, ist korrosionsbeständig und korrosionsbeständig, und es besteht keine versteckte Gefahr einer Wasserstoffversprödung.

04.11.2026

1. Einleitung: Der Bolzen, der Maschinen zusammenhält

Wenn Sie durch eine Maschinenwerkstatt, eine Roboterzelle oder eine Windturbinengondel gehen, werden Sie auf dasselbe Befestigungselement stoßen: eine Zylinderkopfschraube mit einer sechseckigen Vertiefung, die mit einem Inbusschlüssel festgezogen wird. Das ist das Innensechskantschraube, genormt als DIN 912 und ISO 4762. Es ist die Standardschraube für Gesenkformen, Werkzeugmaschinen, Hydraulikverteiler und Präzisionsbaugruppen, da sie eine hohe Klemmkraft in einem kompakten Gehäuse konzentriert und in eine Senkbohrung versenkt werden kann.

2. Produktdefinition: Innensechskantschraube

Die Geometrie dieser Schraube ist auf Vorspannung und nicht auf bündiges Aussehen optimiert:

Zylindrischer Kopfmit flacher Auflagefläche, die die Klemmlast über die gesamte kreisförmige Fläche verteilt.
Innensechskant(metrische Schlüsselweite von 2,5 mm bis 36 mm), Drehmomentübertragung über sechs Flächen mit minimaler Nockenabweichung.
Metrisches Gewinde in voller Form(grobe oder feine Teilung gemäß ISO 261), gewalzt statt geschnitten für kontinuierlichen Kornfluss und bessere Ermüdungslebensdauer.
Eigenschaftsklassen 8.8, 10.9 und 12.9und deckt Zugfestigkeiten von 800 bis 1.220 MPa ab.

Thread	Kopfdurchm. (dunkel)	Kopfhöhe (k)	Innensechskant(e)	Zugfestigkeit der Klasse 8.8	Zugfestigkeit der Klasse 12.9	Gemeinsame Längen
M5	8,5 mm	5,0 mm	4 mm	800 MPa	1.220 MPa	10–60 mm
M6	10,0 mm	6,0 mm	5 mm	800 MPa	1.220 MPa	12–80 mm
M8	13,0 mm	8,0 mm	6 mm	800 MPa	1.220 MPa	16–100 mm
M10	16,0 mm	10,0 mm	8 mm	800 MPa	1.220 MPa	20–120 mm
M12	18,0 mm	12,0 mm	10 mm	800 MPa	1.220 MPa	25–150 mm
M16	24,0 mm	16,0 mm	14 mm	800 MPa	1.220 MPa	30–200 mm

Das Kopf-Gewinde-Verhältnis ist für das Korrosionsdesign von Bedeutung: Ein großer zylindrischer Kopf verleiht der Beschichtung eine breite, spannungsarme Oberfläche zum Haften, während die tiefe Innenaussparung die beschichtungskritischste Zone der gesamten Schraube ist – dort greift der Rost zuerst an und ein dünner oder unvollständiger Film führt zum Festfressen der Schraube.

Dacromet-beschichtete Sechskant-Zylinderkopfschraube

3. Installation: Drehmoment, Vorspannung und Beschichtungsinteraktion

Eine korrosionsbeständige Schraube ist wertlos, wenn sich die Verbindung löst. Tabelle 2 gibt das Montagedrehmoment für Innensechskantschrauben der Klassen 8.8 und 10.9 mit Dacromet-Beschichtung (μ ≈ 0,14) an.

Thread	Drehmomentklasse 8.8	Vorspannung der Klasse 8.8	Drehmomentklasse 10.9	Vorspannung der Klasse 10.9
M5	6,5 N·m	4,0 kN	9,0 N·m	5,6 kN
M6	11,5 N·m	5,7 kN	16,0 N·m	8,0 kN
M8	28,0 N·m	10,4 kN	39,0 N·m	14,6 kN
M10	55,0 N·m	16,5 kN	78,0 N·m	23,1 kN
M12	96,0 N·m	24,0 kN	135 N·m	33,6 kN
M16	240 N·m	45,0 kN	335 N·m	63,0 kN

Verwenden Sie den richtigen Schlüssel.Ein abgenutzter oder zu kleiner Inbusschlüssel beschädigt die Stecknuss und legt blanken Stahl frei – genau die Stelle, an der die Korrosion beginnt.
Respektieren Sie die Senkung.Der Kopf sitzt auf seiner vollen Auflagefläche; Eine abgeschrägte oder beschädigte Senkung verringert die Kontaktfläche und kann unter Belastung zu Rissen im Beschichtungsfilm führen.
Beschichtungssysteme nicht mischenan derselben Verbindung ohne erneute Überprüfung des Drehmoments. Eine Dacromet-Schraube in einer einfachen Mutter weist eine andere Reibung auf als eine beschichtete Schraube in einer beschichteten Mutter.
Nach der Beruhigung erneut anziehenauf Weichdichtungen oder Kunststoffgehäusen; der trockene Film kriecht nicht, das eingespannte Material jedoch schon.

4. Fazit

Die Dacromet-beschichtete Innensechskantschraube ist ein kleines Bauteil, das über die Lebensdauer einer großen Baugruppe entscheidet. Sein zylindrischer Kopf und sein Innensechskant liefern die Klemmkraft, die moderne Maschinen erfordern. Seine Zink-Aluminium-Lamellenbeschichtung bietet die Korrosionsschutzleistung, die im Außen-, Schiffs- und Transportbereich erforderlich ist – ohne Wasserstoffversprödung, ohne erneutes Gewindeschneiden und ohne die Abriebfestigkeit von Edelstahl. Geben Sie den Aufbau korrekt an, ziehen Sie ihn richtig an, und die Schraube überdauert den Lack der Maschine, die sie zusammenhält.

Nicht haben. Als nächstes.

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