
2026-11-04
Đi qua bất kỳ cửa hàng máy móc, tế bào rô-bốt hoặc vỏ bọc tuabin gió nào, bạn sẽ tìm thấy cùng một loại dây buộc: vít đầu hình trụ có hốc hình lục giác, được siết chặt bằng chìa khóa Allen. Đây là vít nắp đầu lục giác, được tiêu chuẩn hóa theo DIN 912 và ISO 4762. Đây là bu lông mặc định cho khuôn khuôn, máy công cụ, ống góp thủy lực và cụm lắp ráp chính xác vì nó tập trung tải trọng kẹp cao vào một vỏ bọc nhỏ gọn và có thể lõm vào trong lỗ đối diện.
Hình dạng của bu lông này được tối ưu hóa cho tải trước, không phải cho bề ngoài phẳng:
| chủ đề | Trưởng Dia. (dk) | Chiều cao đầu (k) | (Các) ổ cắm lục giác | Độ bền kéo lớp 8,8 | Độ bền kéo lớp 12,9 | Độ dài chung |
| M5 | 8,5mm | 5,0 mm | 4mm | 800 MPa | 1.220 MPa | 10–60 mm |
| M6 | 10,0 mm | 6,0 mm | 5mm | 800 MPa | 1.220 MPa | 12–80 mm |
| M8 | 13,0 mm | 8,0 mm | 6mm | 800 MPa | 1.220 MPa | 16–100 mm |
| M10 | 16,0 mm | 10,0 mm | 8 mm | 800 MPa | 1.220 MPa | 20–120 mm |
| M12 | 18,0 mm | 12,0 mm | 10mm | 800 MPa | 1.220 MPa | 25–150 mm |
| M16 | 24,0 mm | 16,0 mm | 14mm | 800 MPa | 1.220 MPa | 30–200 mm |
Tỷ lệ đầu-ren quan trọng đối với thiết kế chống ăn mòn: đầu hình trụ lớn giúp lớp phủ có bề mặt rộng, ứng suất thấp để liên kết, trong khi hốc ổ cắm sâu là vùng quan trọng nhất của lớp phủ trên toàn bộ vít - đó là nơi rỉ sét tấn công đầu tiên và là nơi lớp màng mỏng hoặc không đầy đủ khiến bu-lông bị kẹt.
Bu lông chống ăn mòn sẽ vô dụng nếu mối nối bị lỏng. Bảng 2 cung cấp mô-men xoắn lắp ráp cho vít có đầu ổ cắm loại 8.8 và 10.9 có lớp phủ Dacromet (μ ≈ 0,14).
| chủ đề | Mô-men xoắn lớp 8,8 | Tải trước lớp 8.8 | Mô-men xoắn lớp 10,9 | Tải trước lớp 10.9 |
| M5 | 6,5 N·m | 4,0 kN | 9,0 N·m | 5,6 kN |
| M6 | 11,5 N·m | 5,7 kN | 16,0 N·m | 8,0 kN |
| M8 | 28,0 N·m | 10,4 kN | 39,0 N·m | 14,6 kN |
| M10 | 55,0 N·m | 16,5 kN | 78,0 N·m | 23,1 kN |
| M12 | 96,0 N·m | 24,0 kN | 135 N·m | 33,6 kN |
| M16 | 240 N·m | 45,0 kN | 335 N·m | 63,0 kN |
Vít đầu lục giác có ổ cắm được phủ Dacromet là một bộ phận nhỏ quyết định tuổi thọ của một cụm lắp ráp lớn. Đầu hình trụ và hình lục giác bên trong của nó đáp ứng nhu cầu tải kẹp cho máy móc hiện đại; lớp phủ vảy nhôm-kẽm của nó mang lại hiệu quả chống ăn mòn mà các dịch vụ ngoài trời, hàng hải và vận tải yêu cầu — không bị giòn do hydro, không cần ren lại và không bị mòn do thép không gỉ. Chỉ định cấu trúc chính xác, mô-men xoắn chính xác và bu-lông sẽ tồn tại lâu hơn lớp sơn trên máy mà nó giữ lại với nhau.