
2026-11-04
Herhangi bir makine atölyesinde, robot hücresinde veya rüzgar türbini motor bölmesinde dolaştığınızda aynı bağlantı elemanını bulacaksınız: Alyan anahtarıyla sıkılmış, altıgen girintili silindirik başlı bir vida. Bu altıgen soket başlı kapak vidası, DIN 912 ve ISO 4762 olarak standartlaştırılmıştır. Kalıp kalıpları, takım tezgahları, hidrolik manifoldlar ve hassas düzenekler için varsayılan cıvatadır, çünkü yüksek kelepçe yükünü kompakt bir zarf içinde toplar ve havşa içine gömülebilir.
Bu cıvatanın geometrisi, düz görünüm için değil, ön yükleme için optimize edilmiştir:
| Konu | Kafa Çapı. (dk) | Kafa Yüksekliği (k) | Altıgen Soket (ler) | Sınıf 8.8 Çekme | Sınıf 12.9 Çekme | Ortak Uzunluklar |
| M5 | 8,5 mm | 5,0 mm | 4mm | 800MPa | 1.220MPa | 10–60 mm |
| M6 | 10,0 mm | 6,0 mm | 5 mm | 800MPa | 1.220MPa | 12–80 mm |
| M8 | 13,0 mm | 8,0 mm | 6 mm | 800MPa | 1.220MPa | 16–100 mm |
| M10 | 16,0 mm | 10,0 mm | 8mm | 800MPa | 1.220MPa | 20–120 mm |
| M12 | 18,0 mm | 12,0 mm | 10mm | 800MPa | 1.220MPa | 25–150 mm |
| M16 | 24,0 mm | 16,0 mm | 14mm | 800MPa | 1.220MPa | 30–200 mm |
Baş-diş oranı korozyon tasarımı için önemlidir: büyük silindirik başlık, kaplamaya bağlanacak geniş, düşük gerilimli bir yüzey sağlarken derin yuva girintisi, tüm vidanın kaplama açısından en kritik bölgesidir; pasın ilk saldırdığı ve ince veya eksik bir filmin cıvatanın sıkışmasına neden olduğu yerdir.
Bağlantının gevşemesi durumunda korozyona dayanıklı bir cıvatanın hiçbir değeri yoktur. Tablo 2'de Dacromet kaplamalı (μ ≈ 0,14) sınıf 8.8 ve 10.9 soket başlı kapak vidaları için montaj torku verilmektedir.
| Konu | Sınıf 8.8 Tork | Sınıf 8.8 Ön Yükleme | Sınıf 10.9 Tork | Sınıf 10.9 Ön Yüklemesi |
| M5 | 6,5 N·m | 4,0kN | 9,0 N·m | 5,6kN |
| M6 | 11,5 N·m | 5,7kN | 16,0 N·m | 8,0kN |
| M8 | 28,0 N·m | 10,4kN | 39,0 N·m | 14,6 kN |
| M10 | 55,0 N·m | 16,5kN | 78,0 N·m | 23,1kN |
| M12 | 96,0 N·m | 24.0 kN | 135 N·m | 33,6 kN |
| M16 | 240 N·m | 45.0kN | 335 N·m | 63.0kN |
Dacromet kaplı altıgen soket başlı kapak vidası, büyük bir montajın hizmet ömrünü belirleyen küçük bir bileşendir. Silindirik kafası ve iç altıgeni, modern makinelerin talep ettiği kelepçe yükünü sağlar; Çinko-alüminyum pul kaplaması, dış mekan, denizcilik ve taşımacılık hizmetinin talep ettiği korozyon önleyici performansı, hidrojen kırılganlığı olmadan, yeniden diş açmadan ve paslanmaz çeliğin sürtünme etkisi olmadan sağlar. Yapıyı doğru belirtin, doğru torklayın; cıvata, bir arada tuttuğu makinenin boyasından daha uzun süre dayanır.