Завртки за прирабници и навртки за прирабници обложени со Дакромет

2026-10-29

1. Вовед

Завртки за прирабници и навртки за прирабници обложени со Дакромет

Секој заштрафен зглоб е силен исто колку и неговиот најслаб партнер. Завртката за прирабница со висока цврстина поврзана со незаштитена обична шестоаголна навртка создава a галванска двојка, замка за корозија и иден дефект на теренот. Оваа статија го воведува соодветниот пар - Завртки за прирабница обложени со дакромет (шесто завртки со интегрална прирабница под главата) и Прирабнички навртки обложени со Дакромет (шесто навртки со ротирачка прирабничка јака) - и објаснува зошто и двата члена на спојницата треба да носат ист слој од цинк-алуминиум.

Дакромет облога — неелектролитички процес на цинк-снелки дефиниран со ISO 10683 и ASTM F1136 — обезбедува 700 до 1.000 часа отпорност на прскање со сол (ASTM B117 неутрален прскање со сол, NSS) на прво црвена 'рѓа, во тенок филм од 8–12 μm, со бр водородна кршливост ризик. Доследно се применува на болт и навртката, го штити целиот систем за прицврстување со навој: површините на лежиштето, страните на прирабниците и носечките внатрешни и надворешни навои.

2. Двете компоненти

2.1 Завртки со шестоаголна прирабница

Завртката со шестоаголна прирабница е завртка со шестоаголна глава со интегрирана кружна прирабница (вградено лице за перење) на површината на лежиштето под главата, стандардизирана во ISO 4162 / DIN 6921 и GB/T 5789 / GB/T 16674. Опциите за дизајн вклучуваат:

Мала прирабничка серија— компактен дијаметар на лежиштето за ограничени локации на завртки;
Голема (широка) серија на прирабници— дијаметар на лежиштето од приближно 1,5 × d, што го намалува површинскиот притисок под главата и го намалува вградувањето во меки материјали како што се алуминиумските одлеаноци;
Назабена прирабница— радијални заби на долната страна на прирабницата кои загризуваат во затегнатата површина, зголемувајќи ја отпорноста на самоолабавување предизвикано од вибрации без посебна мијалник за заклучување.

3. Зошто соодветниот систем е важен за контрола на корозија

Завртка обложена со цинк снегулки што влегува во гола или електрично положена навртка формира a галванска двојка: две различни површини во контакт со електролит (дожд, кондензација, сол на патот). Помалку благородната површина преференцијално кородира, генерирајќи бела 'рѓа (производи за оксидација на цинк) и на крајот црвена 'рѓа (корозија од основен челик) токму на најкритичната локација - нишките што го носат претходното оптоварување. Обложувањето на завртките и навртките со истиот систем Дакромет ги изедначува потенцијалите за корозија и ја отстранува движечката сила за галвански напад.

Процесот на Дакромет не вклучува киселинска киселина и електролитичка струја, така што не се внесува атомски водород во челикот. Ова го прави стандарден избор за високоцврсти завртки за прирабници и навртки за прирабници од класата на својства 10.9 и 12.9, каде што дефектот на водородната кршливост (HE) на електро-позлатените сврзувачки елементи е документиран ризик.

4. Споредба на перформансите на облогата

Систем за обложување (завртка + навртка, класа 8.8)	Типична дебелина	Спреј со сол до бела 'рѓа	Спреј со сол до црвена 'рѓа (NSS)	Кршливост на водород
Електро-галванизиран Zn5	5 μm	≈ 24 ч	≈ 72-96 ч	Висок ризик
Електро-галванизиран Zn12	12 μm	≈ 72 ч	≈ 192 ч	Висок ризик
Механичко галванизирање	25-40 μm	≈ 96 ч	≈ 400-500 ч	Ниско
Поцинкуван со топло натопи	45-85 μm	—	≈ 720 ч	Ниско; на конците им треба повторно тапкање, навртката е преголема
Дакромет DAC 320 (класа 2)	8 μm	≈ 240 ч	≈ 720 ч	Практично ниту еден
Дакромет DAC 500 / црно	10-12 μm	≈ 480 ч	≈ 1.000 ч	Практично ниту еден

Понатамошна придобивка од склопувањето: навртките со галванизирање со топло натопи мора да се тапкаат во преголеми димензии, што ја намалува ефективната површина на смолкнување на навртката, додека прирабничките навртки обложени со Дакромет го задржуваат стандардот 6H толеранција на конец и целосна јачина - тенкиот, тврд филм го задржува фитирањето на конецот, така што завртките и навртките се собираат слободно со постојано триење и без жолчен на обложените површини.

5. Заклучок

Завртките и навртките за прирабници обложени со дакромет формираат конструиран систем за прицврстување: геометријата на прирабницата го распределува оптоварувањето на стегачот, го потиснува олабавувањето на вибрациите и ги елиминира посебните подлошки, додека усогласената обвивка од цинк-алуминиумски снегулки на двата члена ги спречува галванските двојки, ги запечатува најцрвените пукнатини за рѓосување. 700–1.000 часа прскање со сол и го одржува челикот со висока цврстина без водород кршливост. Единственото најважно правило за спецификација останува: нарачајте ги завртките и навртките како еден соодветен систем заштитен од корозија.

Немам. Следно.

Најнови вести