DACROMET 볼트

노보스티

 DACROMET 볼트 

2026-11-07

1. 소개

현대 엔지니어링에서 볼트 체결부는 기계적 하중과 환경적 부식을 모두 견뎌야 합니다. 전통적인 전기 아연 도금 및 용융 아연 도금은 방청 보호 기능을 제공하지만 고강도 볼트의 수소 취화 및 정밀 스레드의 치수 간섭 문제가 있습니다. 1970년대에 개발된 아연-알루미늄 플레이크 시스템인 Dacromet 코팅은 이러한 한계를 극복했습니다. 뛰어난 내식성을 제공하고 수소 취성 위험을 제거하며 나사산 치수를 보존하고 최대 300°C의 고온 안정성을 제공합니다. Dacromet 볼트는 이제 자동차, 건설, 풍력 에너지, 철도 및 해양 산업에서 널리 사용됩니다.

2. 데이크로메트코팅이란?

Dacromet은 무기 바인더에 미크론 규모의 아연과 알루미늄 플레이크로 구성된 비전해성 수성 아연 플레이크 코팅입니다. 적용 및 경화 후, 겹치는 플레이크는 강철 기판에 장벽 보호와 희생적 음극 보호를 모두 제공하는 조밀한 다층 장벽을 형성합니다.

주요 특징:

  • 필름 두께: 일반적으로 5~12μm(용융 아연 도금보다 훨씬 얇음)
  • 외관: 균일한 은회색 금속 마감
  • 수소 취화 위험 없음(산세척 또는 전기분해 없음)
  • 부식 저항성: 종종 >1,000시간 염수 분무에서 붉은 녹까지(ASTM B117)
  • 최대 300°C의 고온 저항 연속 서비스

코팅은 딥스핀(벌크 패스너에 일반적), 스프레이 또는 딥드레인으로 도포한 후 ~300°C에서 열 경화합니다. 옵션인 탑코트는 내식성을 더욱 향상시키고 마찰 계수를 제어하여 일관된 토크 장력 성능을 제공합니다.

DACROMET 볼트 (2)

3. 코팅 공정 개요

볼트의 일반적인 프로세스는 네 가지 주요 단계로 구성됩니다.

1. 표면 준비: 필요한 경우 알칼리 탈지 후 기계적 세척이 이어집니다. 수소 흡수를 방지하기 위해 산 세척을 피합니다.

2. 코팅 응용: 부품은 수용성 아연-알루미늄 플레이크 슬러리(작은 볼트의 경우 딥-스핀)에 담그거나 분사됩니다. 균일한 두께를 위해 초과분을 원심분리로 제거합니다.

3.경화: 약 300~320°C에서 굽는 과정에서 바인더가 변환되고 금속 플레이크가 단단히 결합된 무기 코팅으로 통합됩니다.

4. 옵션 탑코트/실러: 얇은 실러로 윤활성, 내약품성이 향상되고 염수분무 성능이 더욱 향상됩니다.

이 공정은 비전해성이고 산세척이 없기 때문에 고강도 볼트(등급 8.8, 10.9, 12.9 및 ASTM A490)는 내부 수소 취화 위험 없이 코팅될 수 있습니다. 이는 기존 전기도금에 비해 중요한 안전 이점입니다.

4. Dacromet 볼트의 주요 장점

4.1 우수한 부식 및 방청 성능

얇은 Dacromet 필름(6~10μm)은 붉은 녹이 나타날 때까지 일반적으로 1,000~2,000시간의 중성 염수 분무 테스트를 견딥니다. 이는 기존 전기 아연도금보다 7~10배 더 좋습니다. 다층 플레이크 구조는 장벽 보호 기능을 제공하고 아연 플레이크는 희생적인 음극 보호 기능을 제공합니다. 크로메이트 부동태화는 부식을 더욱 늦추고 경미한 긁힘에도 제한적인 자가 치유 기능을 제공합니다.

4.2 수소 취성 없음

고강도 볼트는 산세척 및 전기도금으로 인한 수소 취화에 매우 취약하여 지연 취성 파괴가 발생할 수 있습니다. Dacromet은 이러한 위험을 완전히 제거합니다. 따라서 자동차 엔진, 섀시, 구조용 강철 및 안전 관련 어셈블리의 중요한 고장력 패스너에 선호됩니다.

4.3 치수 정확도 및 나사 맞춤

코팅 두께가 5~12μm에 불과한 Dacromet은 나사산 형상을 크게 변경하지 않습니다. 표준 너트를 과도하게 두드리지 않고 사용할 수 있습니다. 이와 대조적으로 용융 아연도금(40~80μm)에는 특수 너트가 필요한 경우가 많습니다. 이 얇은 컨포멀 코팅은 정밀 볼트 및 미세 피치 패스너에 이상적입니다.

4.4 고온 저항 및 마찰 제어

Dacromet은 전기도금(~120°C) 또는 용융 아연도금(~200°C)의 한계보다 훨씬 높은 최대 300°C 연속 서비스까지 안정적으로 유지됩니다. 적절한 탑코트를 사용하면 마찰 계수를 제어할 수 있어(일반적으로 μ = 0.10–0.18) 일관된 클램프 하중과 안정적인 다중 조임 동작을 보장합니다.

DACROMET 볼트 (1)

5. 성능 비교

아래 표에는 Dacromet과 일반적인 기존 볼트 표면 처리 간의 주요 차이점이 요약되어 있습니다.

성능 지표 데이크로메트 전기 아연 도금 용융 아연 도금
일반적인 두께 5~12μm 5~15μm 40~80+μm
소금 분무(붉은 녹에) 1,000~2,000+시간 100~300시간 500~1,000시간
H2 취성 위험 없음 높음(베이킹 필요) 중간
최대 연속 온도 ≒ 300°C ≒ 100~120°C 200°C
스레드 간섭 최소 / 없음 낮음 중요
고강도 볼트 훌륭함 (8.8–12.9) 제한적 / 위험함 제한적
외관 균일한 은회색 밝은 파란색 아연 거칠고 탁한 회색

표 1: 일반적인 볼트 표면 처리의 성능 비교

Dacromet은 박막, 극한 내식성, 수소 취성 위험 제로 및 고온 성능의 뛰어난 조합을 제공하므로 까다로운 여러 패스너 응용 분야에서 선호됩니다.

6. 일반적인 응용 분야

Dacromet 코팅 볼트는 부식 방지, 안전 및 치수 정밀도가 중요한 곳에 광범위하게 사용됩니다.

  • 자동차 및 운송: 엔진, 섀시, 서스펜션 및 차체 패스너(특히 등급 10.9/12.9).
  • 풍력 에너지 및 전력: 해안 또는 산업 환경의 타워, 나셀 및 기초 볼트.
  • 철도 및 인프라: 긴 서비스 수명을 요구하는 트랙 패스너, 교량 및 구조적 연결.
  • 건설 및 철강 구조물: 아연 도금이 바람직하지 않은 고강도 구조용 볼트입니다.
  • 해양 및 해양: 염수 분무 및 높은 습도에 노출된 부품(종종 강화된 탑코트 사용)
  • 농업 및 중장비: 부식성 토양이나 실외 환경에서 작동하는 기계.

7. 관련 표준 및 선택 지침

Dacromet 및 유사한 아연 플레이크 코팅은 ISO 10683(패스너 - 비전해 아연 플레이크 코팅), EN 13858, ASTM F1136/F1136M 및 염수 분무 방법 ASTM B117/ISO 9227을 포함한 국제 표준의 적용을 받습니다. 또한 많은 자동차 OEM은 특정 주기적 부식 테스트 요구 사항을 유지합니다.

Dacromet 볼트를 지정할 때 엔지니어는 다음을 고려해야 합니다.

  • 강도 등급: 8.8 이상에 이상적입니다. 10.9/12.9 안전에 중요한 부품에는 필수인 경우가 많습니다.
  • 부식 등급: 필요한 염수 분무 또는 주기적 테스트 성능에 따라 코팅 중량, 코팅 횟수 및 상도를 선택하십시오.
  • 마찰 계수: 일관된 클램프 하중이 중요한 경우 윤활성이 제어된 탑코트를 지정하십시오.
  • 환경: 산업, 자동차 및 다양한 실외 환경에 탁월합니다. 극단적인 해양 노출에 대해 더 두꺼운 시스템을 평가합니다.
  • 비용 대 수명주기: 기본 아연 도금보다 높은 단가는 종종 긴 서비스 수명과 낮은 유지 관리로 상쇄됩니다.
DACROMET 볼트 (3)

8. 결론

Dacromet 볼트는 패스너의 부식 방지를 위한 성숙한 고성능 솔루션을 나타냅니다. 얇은 아연-알루미늄 플레이크 코팅은 기존 전기 아연 도금보다 훨씬 뛰어난 염수 분무 저항성을 제공하고, 고강도 볼트를 위협하는 수소 취성 위험을 제거하고, 정확한 나사산 치수를 보존하며, 최대 300°C의 높은 온도를 견딥니다.

자동차, 구조, 에너지 및 산업 응용 분야에서 신뢰할 수 있는 녹 방지 및 부식 방지 성능을 원하는 엔지니어와 구매자를 위해 Dacromet 코팅 볼트는 내구성, 안전성 및 치수 무결성의 입증된 균형을 제공합니다. 코팅 등급, 마감 코팅 및 마찰 특성을 서비스 환경에 맞게 올바르게 지정하면 구성품 수명이 길어지고 유지 관리가 줄어들며 전반적인 시스템 신뢰성이 향상됩니다. 더 강력하고 오래 지속되는 패스너에 대한 수요가 계속 증가함에 따라 Dacromet과 같은 아연 플레이크 코팅은 현대 패스너 표면 엔지니어링의 초석으로 남아 있습니다.

홈
제품
회사 소개
문의하기