Dacromet 코팅 플랜지 볼트 - 설계, 코팅 기술 및 산업 응용 분야에 대한 종합 기술 가이드 

Dacromet 코팅 공정은 전기도금과 근본적으로 다릅니다. Dacromet은 전기분해를 통해 금속을 증착하는 대신 딥스핀이나 스프레이 도포 후 고온 경화를 사용합니다. 약 섭씨 280~320도에서 경화되는 동안 아연과 알루미늄 플레이크는 함께 소결되고 크롬산 매개 가교 메커니즘을 통해 강철 기판에 결합됩니다. 생성된 코팅은 얇고(일반적으로 6-10 마이크론) 균일하며 접착력이 매우 뛰어납니다.

3.1 코팅 공정 개요

Dacromet 도포 공정에는 정밀하게 제어되는 여러 단계가 포함되며 각 단계는 코팅의 최종 성능 특성에 영향을 미칩니다.

표 2. Dacromet 코팅 공정 단계

전체 공정은 일반적으로 원하는 코팅 두께와 내식성을 달성하기 위해 두 번의 코팅 주기로 완료됩니다. 각 사이클은 도포, 회전 건조 및 경화로 구성되며 최종 제품은 특징적인 은회색 외관을 나타냅니다.

4.데이크로메트코팅의 장점

Dacromet 코팅은 기존 표면 처리에 비해 몇 가지 뚜렷한 이점을 제공하므로 고성능 패스너 응용 분야에서 선호되는 선택입니다.

우수한 내부식성: Dacromet 코팅 패스너는 붉은 녹이 나타나기 전에 1,000~3,000시간의 염수 분무 테스트(ASTM B117)를 견딜 수 있어 기존 아연 전기도금(300~700시간)보다 훨씬 뛰어난 성능을 발휘합니다.

수소 취성 없음: 전기도금과 달리 Dacromet 공정은 전기분해를 포함하지 않으므로 수소 취성의 위험이 제거됩니다. 이는 안전이 중요한 응용 분야에 사용되는 고강도 볼트(클래스 10.9 및 12.9)의 경우 특히 중요합니다.

우수한 내열성: Dacromet 코팅의 무기 특성으로 인해 최대 섭씨 300도의 온도에서도 보호 특성을 유지할 수 있으며 이는 유기 코팅 및 기존 아연 도금의 열 한계를 훨씬 초과합니다.

균일한 코팅: 딥 스핀 도포 방법은 전기 도금으로 인해 고르지 않은 침전물이 생성될 수 있는 나사산 영역 및 홈을 포함하여 복잡한 형상에서도 일관된 코팅 두께를 보장합니다.

환경 준수: 최신 Dacromet 제제에는 6가 크롬(Cr6+)이 없으며 RoHS, ELV 및 REACH 지침을 준수하므로 자동차 및 전자 응용 분야에 적합합니다.

5. 산업 응용

Dacromet 코팅 플랜지 볼트는 구조적 무결성과 장기적인 부식 방지가 모두 중요한 여러 산업 분야에서 광범위하게 사용됩니다.

자동차 산업: 염수 분무 저항성과 결합된 고강도 고정이 필수적인 섀시 어셈블리, 엔진 마운트, 브레이크 시스템 및 서스펜션 부품에 사용됩니다. 주요 OEM에서는 도로 염분과 습기에 노출되는 차체 하부 적용을 위해 Dacromet 코팅 패스너를 지정합니다.

건설 및 기반 시설: 자체 분배 플랜지 설계로 설치 시간이 단축되고 Dacromet 코팅이 수십 년간 유지보수가 필요 없는 서비스를 제공하는 강철 구조 연결부, 교량 구성요소 및 실외 장비에 사용됩니다.

해양 및 해양: Dacromet 코팅의 탁월한 염수 분무 저항성(최대 3,000시간)으로 인해 이러한 볼트는 지속적인 염수 환경에 노출되는 조선, 해양 플랫폼 및 도크 하드웨어에 이상적입니다.

풍력 에너지: 고강도 볼트 체결이 20년 이상의 서비스 수명 동안 반복적인 하중과 환경 노출을 견뎌야 하는 터빈 타워 플랜지 및 나셀 어셈블리에 사용됩니다.

철도 및 중장비: 내진동성과 부식 방지 기능이 동시에 요구되는 선로 고정 시스템, 기관차 부품, 광산 장비에 적용됩니다.