Дацромет обложени прирубнички вијци – свеобухватни технички водич за дизајн, технологију премаза и индустријске примене 

Дацромет процес премазивања се суштински разликује од галванизације. Уместо депоновања метала електролизом, Дацромет користи наношење потапањем или прскањем након чега следи очвршћавање на високој температури. Током очвршћавања на приближно 280-320 степени Целзијуса, љуспице цинка и алуминијума синтерују заједно и везују се за челичну подлогу преко механизма за умрежавање посредован хроматом. Добијени премаз је танак (обично 6-10 микрона), уједначен и изузетно лепљив.

3.1 Преглед процеса наношења премаза

Процес наношења Дацромета укључује неколико прецизно контролисаних фаза, од којих свака доприноси коначним карактеристикама премаза:

Табела 2. Кораци процеса наношења Дацромет премаза

Цео процес се обично завршава у два циклуса премаза како би се постигла жељена дебљина премаза и отпорност на корозију. Сваки циклус се састоји од наношења, центрифугирања и сушења, при чему коначни производ показује карактеристичан сребрно-сиви изглед.

4. Предности Дацромет премаза

Дацромет премаз нуди неколико јасних предности у односу на конвенционалне површинске третмане, што га чини пожељним избором за причвршћиваче високих перформанси:

Врхунска отпорност на корозију: Причвршћивачи пресвучени дакрометом могу да издрже 1.000 до 3.000 сати испитивања сланом спрејом (АСТМ Б117) пре појаве црвене рђе, значајно надмашујући традиционалну галванизацију цинком (300-700 сати).

Без водоничне кртости: За разлику од галванизације, Дацромет процес не укључује електролизу, елиминишући ризик од водоничне кртости. Ово је посебно критично за вијке високе чврстоће (класе 10.9 и 12.9) који се користе у апликацијама које су критичне за безбедност.

Одлична отпорност на топлоту: Неорганска природа Дацромет премаза омогућава му да одржи своја заштитна својства на температурама до 300 степени Целзијуса, далеко превазилазећи термичке границе органских премаза и конвенционалног поцинчавања.

Равномерни премаз: Метода наношења потапањем обезбеђује константну дебљину премаза чак и на сложеним геометријама, укључујући области са навојем и удубљења где галванизација може да произведе неравне наслаге.

Усклађеност са животном средином: Модерне формулације Дацромета не садрже хексавалентни хром (Цр6+), што је у складу са директивама РоХС, ЕЛВ и РЕАЦХ, што их чини погодним за аутомобилске и електронске апликације.

5. Индустријске примене

Вијци са прирубницом обложени Дацрометом налазе широку примену у више индустрија где су и интегритет структуре и дугорочна заштита од корозије најважнији:

Аутомобилска индустрија: Користи се у склоповима шасије, носачима мотора, кочионим системима и компонентама вешања где је од суштинског значаја причвршћивање велике чврстоће у комбинацији са отпорношћу на слани спреј. Главни произвођачи оригиналне опреме наводе причвршћиваче обложене Дацрометом за апликације подвозја изложене соли и влази на путу.

Конструкција и инфраструктура: Запослен у челичним конструктивним везама, компонентама мостова и спољној опреми где дизајн прирубнице са самодистрибуцијом смањује време уградње, а премаз Дацромет пружа деценије услуге без одржавања.

Поморски и Оффсхоре: Изузетна отпорност на слани спреј Дацромет премаза (до 3.000 сати) чини ове вијке идеалним за бродоградњу, платформе на мору и хардвер за докове који су изложени сталном окружењу слане воде.

Енергија ветра: Користи се у прирубницама торња турбина и склоповима гондола где вијци високе чврстоће морају да издрже циклично оптерећење и изложеност околини током радног века од 20+ година.

Железничке и тешке машине: Примењују се у системима за причвршћивање колосека, компонентама локомотива и рударској опреми где су истовремено потребна отпорност на вибрације и заштита од корозије.