
2026-08-12
bolts Flange ເປັນຕົວແທນປະເພດທີ່ສໍາຄັນຂອງ fasteners ອຸດສາຫະກໍາ, ສົມທົບການທໍາງານຂອງ bolt ມາດຕະຖານທີ່ມີ flange washer ປະສົມປະສານພາຍໃຕ້ຫົວ bolt ໄດ້. ເມື່ອຈັບຄູ່ກັບເຕັກໂນໂລຊີການເຄືອບ Dacromet, fasteners ເຫຼົ່ານີ້ບັນລຸຄວາມສົມດູນພິເສດຂອງຄວາມເຂັ້ມແຂງກົນຈັກແລະການຕໍ່ຕ້ານ corrosion, ເຮັດໃຫ້ມັນຂາດບໍ່ໄດ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຕ້ອງການເຊັ່ນ: ການຜະລິດລົດຍົນ, ການກໍ່ສ້າງ, ວິສະວະກໍາທະເລ, ແລະເຄື່ອງຈັກຫນັກ.
ບົດຄວາມນີ້ສະຫນອງການກວດສອບລາຍລະອຽດຂອງ bolts flange ເຄືອບ Dacromet ຈາກສອງທັດສະນະທີ່ສົມບູນ: ການອອກແບບໂຄງສ້າງແລະຄຸນສົມບັດກົນຈັກຂອງ bolts flange, ແລະເຕັກໂນໂລຊີການປິ່ນປົວດ້ານກ້າວຫນ້າທາງດ້ານທີ່ເອີ້ນວ່າ Dacromet. ຮ່ວມກັນ, ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ກໍານົດການແກ້ໄຂ fastener ທີ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຂັ້ມງວດຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກວິສະວະກໍາທີ່ທັນສະໄຫມ.
bolt flange ເປັນ fastener threaded ມີ flange ກ້ວາງປະສົມປະສານໂດຍກົງພາຍໃຕ້ຫົວ hexagonal. flange ນີ້ແຈກຢາຍການໂຫຼດ clamping ໃນໄລຍະພື້ນທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່, ກໍາຈັດຄວາມຕ້ອງການ washer ແຍກຕ່າງຫາກແລະຫຼຸດຜ່ອນເວລາປະກອບ. flange ປະສົມປະສານຍັງສະຫນອງການເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານກັບການວ່າງພາຍໃຕ້ການສັ່ນສະເທືອນ, ການພິຈາລະນາທີ່ສໍາຄັນໃນສະພາບແວດລ້ອມການໂຫຼດແບບເຄື່ອນໄຫວ.
bolts flange ແມ່ນຜະລິດຢູ່ໃນທັງສອງປະເພດ serrated ແລະບໍ່ serrated variants. bolts flange serrated ມີແຂ້ວຢູ່ຂ້າງລຸ່ມຂອງ flange ທີ່ຈັບດ້ານການຫາຄູ່, ສະຫນອງປະສິດທິພາບການຕ້ານການສັ່ນສະເທືອນທີ່ດີກວ່າ. ລຸ້ນທີ່ບໍ່ມີຮອຍຍັບໃຫ້ພື້ນຜິວທີ່ລຽບນຽນ, ເໝາະສຳລັບແອັບພລິເຄຊັນທີ່ຄວາມເສຍຫາຍຂອງພື້ນຜິວຕ້ອງຖືກຫຼຸດໜ້ອຍລົງ.
ຕາຕະລາງ 1. ລັກສະນະສະເພາະຂອງ Dacromet Flange Bolts
| ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ | ຂອບເຂດວັດແທກ | ມາດຕະຖານ | ວັດສະດຸ |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງກະທູ້ | M6 - M24 | ISO 4162 / DIN 6921 | ເຫຼັກກາກບອນ (SCM435) |
| ປະເພດຊັບສິນ | 8.8 / 10.9 / 12.9 | ISO 898-1 | ເຫຼັກໂລຫະປະສົມ |
| Flange Diameter | 13 - 42 ມມ | ISO 4162 | ເຫຼັກກາກບອນ |
| ການເຄືອບດ້ານ | Dacromet (Zn-Al) | ISO 10683 | ສັງກະສີ-ອາລູມີນຽມ Flake |
| ການຕໍ່ຕ້ານການສີດເກືອ | 1,000 - 3,000 ຊົ່ວໂມງ | ASTM B117 | ບໍ່ມີສະແຕນແດງ |
| ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ. | -40C ຫາ 300C | ອຸດສາຫະກໍາ Std. | ທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນ |
Dacromet ແມ່ນເທັກໂນໂລຍີການເຄືອບພື້ນຜິວທີ່ບໍ່ໃຊ້ໄຟຟ້າແບບນ້ຳທີ່ກ້າວໜ້າ, ພັດທະນາໃນເບື້ອງຕົ້ນເພື່ອແກ້ໄຂຂໍ້ຈຳກັດຂອງການສັງກະສີແບບດັ້ງເດີມ. ການເຄືອບປະກອບດ້ວຍ flakes ສັງກະສີ, flakes ອາລູມິນຽມ, ແລະທາດປະສົມ chromate ກະແຈກກະຈາຍຢູ່ໃນລະບົບ binder aqueous. ເມື່ອນໍາໃຊ້ແລະປິ່ນປົວ, flakes ເຫຼົ່ານີ້ປະກອບເປັນສິ່ງກີດຂວາງທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ເປັນຊັ້ນທີ່ສະຫນອງການປ້ອງກັນ corrosion ພິເສດໂດຍບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງຂອງ hydrogen embrittlement.
ຂະບວນການເຄືອບ Dacromet ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນໂດຍພື້ນຖານຈາກ electroplating. ແທນທີ່ການຝາກໂລຫະຜ່ານ electrolysis, Dacromet ໃຊ້ການຈຸ່ມ ຫຼືສີດພົ່ນຕາມດ້ວຍການຮັກສາດ້ວຍອຸນຫະພູມສູງ. ໃນລະຫວ່າງການປິ່ນປົວທີ່ປະມານ 280-320 ອົງສາ Celsius, ສັງກະສີແລະ flakes ອາລູມິນຽມ sinter ເຂົ້າກັນແລະການຜູກມັດກັບ substrate ເຫຼັກກ້າໂດຍຜ່ານກົນໄກການເຊື່ອມຕໍ່ chromate-mediated. ການເຄືອບຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນບາງໆ (ປົກກະຕິ 6-10 microns), ເປັນເອກະພາບ, ແລະຍຶດຫມັ້ນທີ່ສຸດ.
ຂະບວນການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ Dacromet ປະກອບມີຫຼາຍຂັ້ນຕອນທີ່ມີການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນ, ແຕ່ລະຄົນປະກອບສ່ວນກັບຄຸນລັກສະນະການປະຕິບັດສຸດທ້າຍຂອງການເຄືອບ:
ຕາຕະລາງ 2. ຂັ້ນຕອນຂະບວນການເຄືອບ Dacromet
| ຂັ້ນຕອນ | ຂະບວນການ | ລາຍລະອຽດ |
| 1 | ການປິ່ນປົວກ່ອນ | Degreasing, ການສັກຢາລະເບີດ, ແລະການທໍາຄວາມສະອາດ ultrasonic ເພື່ອເອົານ້ໍາມັນ, ຂະຫນາດ, ແລະສິ່ງປົນເປື້ອນອອກຈາກຫນ້າດິນ. |
| 2 | dipping / ສີດ | Bolts ແມ່ນ immersed ໃນ ຫຼື sprayed ກັບ dacromet ການແກ້ໄຂການເຄືອບນ້ໍາທີ່ມີ zinc ແລະ flakes ອາລູມິນຽມ. |
| 3 | ການອົບແຫ້ງ Spin | centrifugal spinning ເອົາການເຄືອບເກີນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫນາເປັນເອກະພາບ (6-10 microns). |
| 4 | ບຳບັດ | Baked ຢູ່ 280-320C ສໍາລັບ 20-30 ນາທີ, flakes ຜູກມັດກັບ substrate ໂດຍຜ່ານການ sintering. |
| 5 | ເສື້ອຄຸມທີສອງ | ວົງຈອນການຈຸ່ມແລະການປິ່ນປົວທີສອງແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການປ້ອງກັນການກັດກ່ອນທີ່ດີຂຶ້ນ (ທາງເລືອກສໍາລັບການເຄືອບທີ່ຫນັກກວ່າ). |
| 6 | ການປິ່ນປົວສຸດທ້າຍ | ການອົບສຸດທ້າຍຢູ່ທີ່ 300C ຮັບປະກັນການເຊື່ອມໂຍງຂ້າມທີ່ສົມບູນແລະການຍຶດຫມັ້ນສູງສຸດຂອງການເຄືອບ. |
ຂະບວນການທັງຫມົດແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວສໍາເລັດໃນສອງວົງຈອນການເຄືອບເພື່ອບັນລຸຄວາມຫນາຂອງເຄືອບທີ່ຕ້ອງການແລະການຕໍ່ຕ້ານ corrosion. ແຕ່ລະວົງຈອນປະກອບດ້ວຍການນໍາໃຊ້, spin-drying, ແລະ curing, ຜະລິດຕະພັນສຸດທ້າຍສະແດງໃຫ້ເຫັນລັກສະນະສີເງິນ-ສີຂີ້ເຖົ່າ.
ການເຄືອບ Dacromet ສະເຫນີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍກວ່າການປິ່ນປົວພື້ນຜິວແບບດັ້ງເດີມ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ມັກສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ fastener ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ:
ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການກັດກ່ອນຊັ້ນສູງ: ເຄື່ອງຍຶດຕິດທີ່ເຄືອບ Dacromet ສາມາດທົນໄດ້ 1,000 ຫາ 3,000 ຊົ່ວໂມງຂອງການທົດສອບການສີດເກືອ (ASTM B117) ກ່ອນທີ່ຈະປະກົດຂອງ rust ສີແດງ, ປະສິດທິພາບດີກວ່າການ electroplating ສັງກະສີແບບດັ້ງເດີມ (300-700 ຊົ່ວໂມງ).
ບໍ່ມີ Hydrogen Embrittlement: ບໍ່ເຫມືອນກັບ electroplating, ຂະບວນການ Dacromet ບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ electrolysis, ການກໍາຈັດຄວາມສ່ຽງຂອງ hydrogen embrittlement. ນີ້ເປັນສິ່ງສໍາຄັນໂດຍສະເພາະສໍາລັບ bolts ທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ (Class 10.9 ແລະ 12.9) ທີ່ໃຊ້ໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຄວາມປອດໄພ.
ຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນທີ່ດີເລີດ: ລັກສະນະອະນົງຄະທາດຂອງການເຄືອບ Dacromet ຊ່ວຍໃຫ້ມັນຮັກສາຄຸນສົມບັດປ້ອງກັນຂອງມັນຢູ່ທີ່ອຸນຫະພູມສູງເຖິງ 300 ອົງສາເຊນຊຽດ, ເກີນຂອບເຂດຈໍາກັດຄວາມຮ້ອນຂອງການເຄືອບອິນຊີແລະການເຄືອບສັງກະສີແບບດັ້ງເດີມ.
ການເຄືອບເອກະພາບ: ວິທີການນໍາໃຊ້ແບບຈຸ່ມສະປິນຮັບປະກັນຄວາມຫນາຂອງການເຄືອບທີ່ສອດຄ່ອງເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນເລຂາຄະນິດທີ່ຊັບຊ້ອນ, ລວມທັງພື້ນທີ່ threaded ແລະ recesses ບ່ອນທີ່ electroplating ອາດຈະຜະລິດເງິນຝາກທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນ.
ການປະຕິບັດຕາມສິ່ງແວດລ້ອມ: ສູດ Dacromet ທີ່ທັນສະໄຫມແມ່ນບໍ່ມີ chromium hexavalent (Cr6+), ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາ RoHS, ELV, ແລະ REACH, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ລົດຍົນແລະເອເລັກໂຕຣນິກ.
bolts flange ເຄືອບ Dacromet ພົບເຫັນການນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນທົ່ວອຸດສາຫະກໍາຫຼາຍບ່ອນທີ່ທັງຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງແລະການປ້ອງກັນ corrosion ໃນໄລຍະຍາວແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດ:
ອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ: ນໍາໃຊ້ໃນອຸປະກອນປະກອບ chassis, mounts ເຄື່ອງຈັກ, ລະບົບເບກ, ແລະ suspension ອົງປະກອບທີ່ fastening ຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງສົມທົບກັບການຕໍ່ຕ້ານການສີດເກືອແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ. OEMs ທີ່ສໍາຄັນລະບຸຕົວຍຶດທີ່ເຄືອບ Dacromet ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ underbody ປະເຊີນກັບເກືອຖະຫນົນຫົນທາງແລະຄວາມຊຸ່ມ.
ການກໍ່ສ້າງແລະໂຄງສ້າງພື້ນຖານ: ຈ້າງໃນການເຊື່ອມຕໍ່ໂຄງສ້າງເຫລໍກ, ອົງປະກອບຂົວ, ແລະອຸປະກອນນອກບ່ອນທີ່ການອອກແບບ flange ແຈກຢາຍດ້ວຍຕົນເອງຫຼຸດຜ່ອນເວລາການຕິດຕັ້ງແລະການເຄືອບ Dacromet ສະຫນອງການບໍລິການທີ່ບໍ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາຫຼາຍສິບປີ.
ທະເລແລະນອກຝັ່ງ: ຄວາມຕ້ານທານການສີດເກືອພິເສດຂອງການເຄືອບ Dacromet (ເຖິງ 3,000 ຊົ່ວໂມງ) ເຮັດໃຫ້ bolts ເຫຼົ່ານີ້ເຫມາະສົມສໍາລັບການກໍ່ສ້າງເຮືອ, ເວທີ offshore, ແລະຮາດແວ dock ປະເຊີນກັບສະພາບແວດລ້ອມນ້ໍາເຄັມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
ພະລັງງານລົມ: ໃຊ້ໃນທໍ່ turbine flanges ແລະເຄື່ອງປະກອບ nacelle ບ່ອນທີ່ bolting ທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງຕ້ອງທົນທານຕໍ່ການໂຫຼດຮອບວຽນແລະການສໍາຜັດກັບສິ່ງແວດລ້ອມໃນໄລຍະຊີວິດການບໍລິການ 20+ ປີ.
ທາງລົດໄຟ ແລະເຄື່ອງຈັກກົນຈັກໜັກ: ນຳໃຊ້ໃນລະບົບການຍຶດຕິດ, ສ່ວນປະກອບຂອງຫົວຈັກ, ແລະອຸປະກອນຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ບ່ອນທີ່ຄວາມຕ້ານທານການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ການປ້ອງກັນການກັດກ່ອນແມ່ນຕ້ອງການພ້ອມກັນ.