
2026-07-06
Šestihranný šroub Dacromet DIN 933 třídy 8.8 kombinuje středně vysokou mechanickou pevnost se špičkovou ochranou proti korozi. Tento spojovací prvek, který je široce používán ve venkovních ocelových konstrukcích, větrné energii, železniční infrastruktuře a mostních konstrukcích, poskytuje spolehlivý upínací výkon v náročných podmínkách okolního prostředí – bez rizika vodíkového křehnutí spojeného s galvanicky pokovenými alternativami.
Podle ISO 898-1 se označení třídy vlastností šroubu skládá ze dvou čísel oddělených desetinnou čárkou. Pro třídu 8.8:
První číslice (8): Udává 1/100 jmenovité pevnosti v tahu v MPa – tj. minimální pevnost v tahu = 800 MPa.
Druhá číslice (8): Udává poměr minimální meze kluzu k minimální pevnosti v tahu × 10 — tj. poměr kluzu = 0,80, což znamená minimální mez kluzu = 640 MPa.
Mechanické vlastnosti
| Majetek | Hodnota | Standardní | Testovací metoda |
| Pevnost v tahu (min.) | 800 MPa | ISO 898-1 | Zkouška tahem |
| Mez kluzu (min.) | 640 MPa | ISO 898-1 | Zkouška tahem |
| Důkaz zátěžového napětí | 580 MPa | ISO 898-1 | Důkazní zatížení |
| Výnosový poměr | 0.80 | ISO 898-1 | Výpočet |
| Tvrdost (Vickers) | 245–335 HV | ISO 6507 | Vickersův test |
| Tvrdost (Rockwell) | 22–32 HRC | ISO 6508 | Rockwellův test |
| Prodloužení při přetržení (min.) | 12 % | ISO 898-1 | Zkouška tahem |
| Rázová houževnatost (min.) | 52 J @ -20 °C | ISO 898-1 | Charpyho test |
Spojovací prvky třídy 8.8 jsou vyráběny ze středně uhlíkové oceli (např. 45# / SAE 1045) nebo nízkolegované oceli (např. 40Cr / SCM435) a jsou podrobeny tepelnému zpracování kalením a popouštěním (Q&T), aby se dosáhlo požadovaného pevnostního profilu. Díky kombinaci vysoké pevnosti v tahu a kontrolovaného poměru kluzu jsou šrouby třídy 8.8 vysoce spolehlivé v předepjatých konstrukčních spojích.
Typická aplikační pole
Ocelová konstrukce: Konstrukční šroubování do rámů, nosníků, vazníků (BS EN 14399 / ASTM A325-ekvivalent).
Infrastruktura: Mostovky, jeřábové kolejnice, dálniční svodidla, dilatační spáry.
Obnovitelná energie: Připojení základny věže větrné turbíny, solární montážní konstrukce.
Strojní zařízení: Rámy univerzálních strojů, zemědělská technika, manipulace s materiálem.
Automobilový průmysl (nekritické): Upevnění podvozku, karoserie na rám, držáky kolébky motoru.
DIN 933 (Deutsches Institut für Normung, Německý normalizační institut) definuje rozměrové a geometrické požadavky na šestihranné šrouby s plným závitem s hrubým metrickým stoupáním závitu. I když je na mezinárodní úrovni do značné míry nahrazena normou ISO 4017, zůstává DIN 933 dominantní specifikací v evropských a globálních průmyslových zakázkách.
Klíčové vlastnosti DIN 933
Celé vlákno: Šroub je opatřen závitem po celé délce dříku – maximalizuje záběr závitu a rozložení zatížení.
Šestihranná hlava: Standardní šířkový rozměr umožňuje použití se standardními metrickými klíči a nástrčnými klíči.
Hrubé stoupání závitu: Metrické hrubé stoupání (podle ISO 261) pro rychlou montáž a odolnost proti uvolnění při vibracích.
Rozměrová tolerance: Třída výrobku A (m ≤ 10d nebo ≤ 150 mm) a třída B (větší velikosti) podle ISO 4759-1.
Referenční tabulka rozměrů DIN 933
Označení Identifikace
Šrouby DIN 933 třídy 8.8 jsou na hlavě označeny symbolem třídy vlastnosti „8.8“ a identifikačním znakem výrobce. Při povrchové úpravě Dacromet může povrchovou úpravu indikovat další označení nebo štítek.
Dacromet (také psaný jako Dacrotised nebo DACROMET®) je technologie vodního nátěru na bázi zinku a hliníku bez obsahu chromátů, původně vyvinutá společností Diamond Shamrock Chemicals. Poskytuje vynikající ochranu proti korozi a stal se preferovanou povrchovou úpravou pro šrouby třídy 8.8 používané ve venkovních a agresivních aplikacích.
Jak Dacromet funguje
Povlak se skládá z několika překrývajících se zinkových a hliníkových vloček spojených dohromady pojivovou matricí na bázi anorganického chromátu, nanesených ponorným zvlákňováním a vytvrzených při přibližně 300 °C. Vrstvená mikrostruktura vytváří klikatou cestu pro korozivní činidla a poskytuje jak bariérovou, tak obětní (galvanickou) ochranu:
Bariérová ochrana: Husté, překrývající se vrstvy vloček fyzicky blokují vlhkost a chloridové ionty, aby se dostaly k ocelovému substrátu.
Obětní (galvanická) ochrana: Zinkové vločky jsou elektrochemicky méně ušlechtilé než ocel; přednostně korodují a chrání exponované ocelové hrany na řezných plochách a poškozených místech.
Samoléčebný účinek: Produkty zinkové koroze částečně utěsňují drobné defekty povlaku a prodlužují životnost ochrany.
Klíčové údaje o výkonu
| Majetek | Dacromet | Žárové zinkování | Galvanické pokovování zinkem | Fosfátování |
| Odolnost vůči solnému spreji | ≥ 480 h (může dosáhnout 1000+ h) | 200–500 hodin | 96–120 hodin | < 72 h |
| Tloušťka povlaku | 6–10 µm | 50–100 µm | 5–15 µm | 5–15 µm |
| Vodíková křehkost | Žádné (není nutné pečení) | žádný | Vysoké riziko | Nízké riziko |
| Tolerance závitu | Neovlivněné (tenká srst) | Často postižené | Obecně OK | Obecně OK |
| V souladu s RoHS / REACH | Ano (šestivalentní bez Cr) | Ano | Liší se | Ano |
| Typická aplikaces | Venkovní konstrukce, větrná věž, most | Těžký venkovní | Vnitřní/světlo | Vnitřní |
Test solnou mlhou podle ISO 9227. Typická tloušťka Dacrometu: 6–10 µm. Výsledky se mohou lišit podle konkrétní formulace a způsobu aplikace.
Platné normy a specifikace
ISO 10683: Neelektrolyticky nanášené povlaky zinkových vloček na spojovací prvky.
DIN EN ISO 10683: Evropské přijetí ISO 10683.
ASTM F1136: Zinko/hliníkové antikorozní nátěry na spojovací prvky.
VDA 235-104: Německá automobilová norma pro povlaky zinkových vloček.
Společnost Fujirui Metal vyrábí a vyváží přesné spojovací prvky včetně šestihranných šroubů třídy 8,8 / 10,9 / 12,9, šroubů s plným závitem DIN 933, šroubů s částečným závitem DIN 931, závrtných šroubů a vlastních spojovacích prvků. Možnosti povrchové úpravy zahrnují Dacromet, Ruspert, žárové zinkování a galvanické zinkování. Všechny produkty jsou vyráběny podle norem ISO, DIN a ASTM s úplnými certifikáty o zkoušce materiálu (MTC).