Śruby kołnierzowe Dacromet – antykorozyjne łączniki kołnierzowe z powłoką płatkową cynkowo-aluminiową 

Część 1 — Przegląd śrub kołnierzowych

Co to jest śruba kołnierzowa?

Śruba kołnierzowa to śruba z łbem sześciokątnym ze zintegrowanym kołnierzem przypominającym podkładkę u podstawy łba. Kołnierz rozkłada obciążenie zaciskające na większą powierzchnię, zmniejszając nacisk powierzchniowy na łączony materiał i zapobiegając uszkodzeniu miękkich lub pomalowanych powierzchni. Eliminuje to potrzebę stosowania oddzielnej płaskiej podkładki, upraszczając montaż i zmniejszając liczbę części.

Kluczowe cechy konstrukcyjne

Zintegrowany kołnierz: Rozkłada siłę mocowania na większej powierzchni niż standardowa główka sześciokątna, zmniejszając naprężenia łożyska i zapobiegając wgnieceniom powierzchni.

Opcja ząbkowana: Ząbkowany dolny kołnierz wbija się w współpracującą powierzchnię, zapewniając wbudowaną ochronę przed poluzowaniem bez dodatkowych elementów blokujących.

Standardowe wymiary: Wyprodukowane zgodnie z normami DIN 6921, ISO 4162 lub GB/T 5787, co zapewnia wymienność w globalnych łańcuchach dostaw.

Gatunki o wysokiej wytrzymałości: Dostępne w klasach wytrzymałości 8.8 i 10.9, odpowiednie do zastosowań konstrukcyjnych i nośnych.

Dane techniczne

Część 2 — Technologia powłok Dacromet

Dacromet (达克罗) to wodny, nieelektrolityczny środek do obróbki powierzchni, polegający na osadzaniu cienkiej warstwy zachodzących na siebie płatków cynku i aluminium, połączonych nieorganicznymi związkami chromu. Nakładany w procesie utwardzania zanurzeniowego, zapewnia wielowarstwową ochronę przed korozją bez wprowadzania wodoru do stali, co jest kluczową zaletą w przypadku elementów złącznych o wysokiej wytrzymałości.

Mechanizm ochrony przed korozją

Ochrona ofiarna: Płatki cynku korodują preferencyjnie, chroniąc podłoże stalowe, nawet w przypadku zarysowania powłoki.

Bariera fizyczna: Nakładające się na siebie płatki cynku i aluminium tworzą krętą ścieżkę, która blokuje wilgoć, tlen i żrące jony.

Pasywacja chemiczna: Związki chromu tworzą warstwę pasywną, która spowalnia rozpuszczanie cynku i zapewnia samogojenie się mikrozarysowań.

Kluczowe zalety śrub kołnierzowych

Brak kruchości wodorowej: Proces nieelektrolityczny — bezpieczny dla śrub kołnierzowych o wysokiej wytrzymałości klasy 8.8–10.9, gdzie galwanizacja jest ograniczona.

Cienki i jednolity: Powłoka o grubości 4–10 µm zachowuje pasowanie gwintu i geometrię kołnierza. Nie ma potrzeby ponownego dokręcania nakrętek.

500–1200 godzin mgły solnej: 5–10 razy lepsze niż konwencjonalne cynkowanie, odpowiednie do długotrwałej ekspozycji na zewnątrz.

Odporne na ciepło: Wytrzymuje ciągłą pracę w temperaturze do 250°C — idealnie nadaje się do elementów mocujących komorę silnika i elementy złączne sąsiadujące z układem wydechowym.

Zgodny z wymogami ochrony środowiska: Nie zawiera Cr⁶⁺, zgodny z RoHS i REACH.

Porównanie powłok

Mgła solna zgodnie z ISO 9227 NSS. Ryzyko kruchości wodorowej dotyczy elementów złącznych galwanizowanych klasy 10.9 i wyższych.

Podsumowanie

Śruby kołnierzowe Dacromet oferują atrakcyjne połączenie wydajności mechanicznej i ochrony przed korozją. Zintegrowany kołnierz upraszcza montaż, równomiernie rozkładając obciążenie, a powłoka płatkowa Dacromet cynkowo-aluminiowa zapewnia 500–1200 godzin odporności na mgłę solną bez kruchości wodorowej. Te elementy złączne są szeroko stosowane w motoryzacji, budownictwie, energetyce wiatrowej i zastosowaniach morskich, gdzie istotne są zarówno niezawodne działanie mocowania, jak i długoterminowa trwałość.