
2026-07-15
Dacromet 플랜지 볼트는 플랜지 헤드의 하중 분산 설계와 아연-알루미늄 플레이크 코팅의 우수한 부식 방지 기능을 결합합니다. 일체형 플랜지를 사용하면 별도의 와셔가 필요하지 않으며 Dacromet 코팅은 수소 취성 없이 500~1,200시간의 염수 분무 저항성을 제공하므로 이러한 패스너는 자동차, 건설 및 실외 구조 응용 분야에 이상적입니다.
플랜지 볼트란 무엇입니까?
플랜지 볼트는 헤드 베이스에 와셔형 플랜지가 통합된 육각 헤드 볼트입니다. 플랜지는 클램핑 하중을 더 넓은 영역에 분산시켜 연결된 재료의 표면 압력을 줄이고 부드러운 표면이나 도장된 표면의 손상을 방지합니다. 이를 통해 별도의 평와셔가 필요 없어 조립이 단순화되고 부품 수가 줄어듭니다.
주요 디자인 특징
일체형 플랜지: 표준 육각 머리보다 넓은 영역에 조임력을 분산시켜 베어링 응력을 줄이고 표면 압입을 방지합니다.
톱니 모양 옵션: 톱니 모양의 플랜지 밑면이 결합 표면에 물려 추가 잠금 구성 요소 없이 내장된 풀림 방지 저항을 제공합니다.
표준화된 치수: DIN 6921, ISO 4162 또는 GB/T 5787에 따라 제조되어 글로벌 공급망 전반에 걸쳐 호환성을 보장합니다.
고강도 등급: 구조 및 하중 지지 용도에 적합한 속성 클래스 8.8 및 10.9로 제공됩니다.
사양
| 사양 | 가치 | 사양 | 가치 |
| 표준 | DIN 6921 / ISO 4162 / GB/T 5787 | 스레드 | 미터법 M6 – M20 |
| 속성 클래스 | 8.8 / 10.9 | 헤드 유형 | 일체형 플랜지가 있는 육각형 |
| 코팅 | Dacromet(아연-알루미늄 플레이크) | 코팅 두께 | 4~10μm |
| 소금 분무기 | 500~1,200시간(ISO 9227) | 소재 | 탄소강/합금강 |
| 톱니 모양 옵션 | 톱니 모양/비 톱니 모양 플랜지 | 환경 | Cr⁶⁺ 없음, RoHS 준수 |
Dacromet(达克罗)은 무기 크롬 화합물로 결합된 중첩된 아연 및 알루미늄 플레이크의 얇은 막을 증착하는 수성 비전해 표면 처리제입니다. 딥-스핀-큐어 공정을 통해 적용되는 이 제품은 강철에 수소를 도입하지 않고도 여러 층의 부식 방지 기능을 제공합니다. 이는 고강도 패스너의 중요한 장점입니다.
부식 방지 메커니즘
희생적 보호: 아연 플레이크는 코팅이 긁힌 경우에도 강철 기판을 보호하기 위해 우선적으로 부식됩니다.
물리적 장벽: 중첩된 아연-알루미늄 플레이크는 습기, 산소 및 부식성 이온을 차단하는 구불구불한 경로를 만듭니다.
화학적 패시베이션: 크롬 화합물은 아연 용해 속도를 늦추고 미세한 스크래치 발생 시 자가 치유 기능을 제공하는 수동층을 형성합니다.
플랜지 볼트의 주요 장점
수소 취성 없음: 무전해 공정 - 전기도금이 제한된 등급 8.8-10.9 고강도 플랜지 볼트에 안전합니다.
얇고 균일함: 4-10 µm 코팅으로 나사산 맞춤과 플랜지 형상이 보존됩니다. 너트를 다시 태핑할 필요가 없습니다.
500~1,200시간 염수 분무: 기존 아연 도금 대비 5~10배 우수하며 장기간 옥외 노출에 적합합니다.
내열성: 최대 250°C까지 지속적인 사용을 견딜 수 있어 엔진 베이 및 배기 인접 패스너에 이상적입니다.
환경 친화적: Cr⁶⁺ 없음, RoHS 및 REACH 준수.
코팅 비교
| 재산 | 데이크로메트 | 아연 도금 | 용융 갈브. |
| 염수 분무(시간) | 500 – 1,200 | 96 – 240 | 300 – 1,000 |
| 수소 취성 | 없음 | 위험 (Gr. 10.9+) | 없음 |
| 두께 | 4~10μm | 5~25μm | 45~85μm |
| 스레드 맞춤 영향 | 최소한의 | 낮음 | 중요 |
| 내열성 | 250°C | 200°C | 250°C |
| 외관 | 은회색, 무광택 | 청백색 | 브라이트/스팽글 |
ISO 9227 NSS에 따른 염수 분무. 수소 취성 위험은 전기 도금 패스너 등급 10.9 이상에 적용됩니다.
Dacromet 플랜지 볼트는 기계적 효율성과 부식 방지의 강력한 조합을 제공합니다. 일체형 플랜지는 하중을 고르게 분산시키면서 조립을 단순화하고 Dacromet 아연-알루미늄 플레이크 코팅은 수소 취성 없이 500~1,200시간의 염수 분무 저항성을 제공합니다. 이러한 패스너는 안정적인 클램핑 성능과 장기적인 내구성이 모두 필수적인 자동차, 건설, 풍력 에너지 및 해양 응용 분야에 널리 사용됩니다.