Dacromet atloku skrūves — pretkorozijas atloku stiprinājumi ar cinka-alumīnija pārslu pārklājumu 

1. daļa — Atloka skrūvju pārskats

Kas ir atloka skrūve?

Atloka skrūve ir sešstūra galvas skrūve ar integrētu paplāksnei līdzīgu atloku galvas pamatnē. Atloka sadala iespīlēšanas slodzi plašākā laukumā, samazinot virsmas spiedienu uz savienoto materiālu un novēršot mīksto vai krāsotu virsmu bojājumus. Tas novērš nepieciešamību pēc atsevišķas plakanas paplāksnes, vienkāršojot montāžu un samazinot detaļu skaitu.

Galvenās dizaina iezīmes

Integrētais atloks: Izkliedē iespīlēšanas spēku lielākā laukumā nekā standarta sešstūra galva, samazinot gultņa spriegumu un novēršot virsmas iespiedumu.

Robots variants: Zobainā atloka apakšdaļa iespiežas savienojuma virsmā, nodrošinot iebūvētu pretestību pret atslābšanu bez papildu bloķēšanas komponentiem.

Standartizēti izmēri: Ražots saskaņā ar DIN 6921, ISO 4162 vai GB/T 5787, nodrošinot savstarpēju aizstājamību starp globālajām piegādes ķēdēm.

Augstas stiprības pakāpes: Pieejams 8.8 un 10.9 īpašību klasē, piemērots konstrukcijām un nesošajiem lietojumiem.

Specifikācijas

2. daļa — Dacromet pārklājuma tehnoloģija

Dacromet (达克罗) ir uz ūdens bāzes izgatavota neelektrolītiska virsmas apstrāde, kas uzklāj plānu cinka un alumīnija pārslu kārtiņu, kas pārklājas ar neorganiskiem hroma savienojumiem. Uzklāts, izmantojot iegremdēšanas-vērpšanas-sacietēšanas procesu, tas nodrošina vairāku slāņu aizsardzību pret koroziju, neievadot tēraudā ūdeņradi — tā ir būtiska priekšrocība augstas stiprības stiprinājumiem.

Korozijas aizsardzības mehānisms

Upura aizsardzība: Cinka pārslas galvenokārt korodē, lai aizsargātu tērauda pamatni, pat ja pārklājums ir saskrāpēts.

Fiziskā barjera: Cinka un alumīnija pārslas, kas pārklājas, veido līkumotu ceļu, kas bloķē mitrumu, skābekli un kodīgus jonus.

Ķīmiskā pasivācija: Hroma savienojumi veido pasīvu slāni, kas palēnina cinka šķīdināšanu un nodrošina pašatveseļošanos pie mikroskrāpējumiem.

Galvenās atloku skrūvju priekšrocības

Nav ūdeņraža trausluma: Neelektrolītisks process — drošs 8,8–10,9 klases augstas stiprības atloku skrūvēm, kur galvanizācija ir ierobežota.

Plāns un viendabīgs: 4–10 µm pārklājums saglabā vītnes piemērotību un atloka ģeometriju. Nav nepieciešama atkārtota riekstu uzspiešana.

500–1200 stundas sāls izsmidzināšana: 5–10 reizes labāks par parasto cinkošanu, piemērots ilgstošai iedarbībai ārpus telpām.

Karstumizturīgs: Iztur nepārtrauktu apkalpošanu līdz 250°C — ideāli piemērots dzinēja nodalījumam un izplūdes caurulei blakus esošajiem stiprinājumiem.

Videi atbilstošs: Nesatur Cr⁶⁺, atbilst RoHS un REACH prasībām.

Pārklājuma salīdzinājums

Sāls aerosols atbilstoši ISO 9227 NSS. Ūdeņraža trausluma risks attiecas uz galvanizētiem 10.9 klases un augstākas klases stiprinājumiem.

Kopsavilkums

Dacromet atloku skrūves piedāvā pārliecinošu mehāniskās efektivitātes un pretkorozijas aizsardzības kombināciju. Integrētais atloks vienkāršo montāžu, vienlaikus vienmērīgi sadalot slodzi, un Dacromet cinka-alumīnija pārslu pārklājums nodrošina 500–1200 stundu izturību pret sāls izsmidzināšanu bez ūdeņraža trausluma. Šos stiprinājumus plaši izmanto automobiļu rūpniecībā, celtniecībā, vēja enerģijā un jūrniecībā, kur svarīga ir gan uzticama iespīlēšanas veiktspēja, gan ilgstoša izturība.