
15.7.2026
Dacromet-laippapultit yhdistävät laippapään kuormitusta jakavan rakenteen ja sinkki-alumiinihiutalepinnoitteen erinomaisen korroosiosuojauksen. Integroitu laippa eliminoi erillisen aluslevyn tarpeen, kun taas Dacromet-pinnoite tarjoaa 500–1 200 tunnin suolaroiskeenkestävyyden ilman vetyhaurastumista – mikä tekee näistä kiinnikkeistä ihanteellisia auto-, rakennus- ja ulkorakenteisiin sovelluksiin.
Mikä on laippapultti?
Laippapultti on kuusiokantainen pultti, jossa on integroitu aluslevymainen laippa kannan pohjassa. Laippa jakaa puristuskuorman laajemmalle alueelle, mikä vähentää liitettävän materiaalin pintapainetta ja estää pehmeiden tai maalattujen pintojen vaurioitumisen. Tämä eliminoi erillisen litteän aluslevyn tarpeen, mikä yksinkertaistaa kokoamista ja vähentää osien määrää.
Tärkeimmät suunnitteluominaisuudet
Integroitu laippa: Jakaa puristusvoiman suuremmalle alueelle kuin tavallinen kuusiokanta, mikä vähentää laakerin jännitystä ja estää pinnan painumista.
Hammastettu vaihtoehto: Hammastettu laipan alapinta pureutuu liitäntäpintaan, mikä tarjoaa sisäänrakennetun löystymisen eston ilman ylimääräisiä lukitusosia.
Vakiomitat: Valmistettu standardien DIN 6921, ISO 4162 tai GB/T 5787 mukaan, mikä takaa vaihdettavuuden maailmanlaajuisten toimitusketjujen välillä.
Vahvat lujat: Saatavana ominaisuusluokissa 8.8 ja 10.9, soveltuu rakenne- ja kantaviin sovelluksiin.
Tekniset tiedot
| Erittely | Arvo | Erittely | Arvo |
| Vakio | DIN 6921 / ISO 4162 / GB/T 5787 | Lanka | Mittari M6 – M20 |
| Kiinteistöluokka | 8,8 / 10,9 | Pään tyyppi | Hex kiinteällä laipalla |
| Pinnoite | Dacromet (sinkki-alumiinihiutale) | Pinnoitteen paksuus | 4-10 µm |
| Suolaspray | 500–1200 tuntia (ISO 9227) | Materiaali | Hiiliteräs / seosteräs |
| Hammastettu vaihtoehto | Hammastettu / ei-hampattu laippa | Ympäristö | Cr⁶⁺-vapaa, RoHS-yhteensopiva |
Dacromet (达克罗) on vesipohjainen, ei-elektrolyyttinen pintakäsittely, joka muodostaa ohuen kalvon päällekkäisiä sinkki- ja alumiinihiutaleita, jotka on sidottu epäorgaanisilla kromiyhdisteillä. Levitettynä dip-spin-cure-prosessilla, se tarjoaa useita kerroksia korroosiosuojaa ilman, että teräksen sisään joutuu vetyä – kriittinen etu lujille kiinnikkeille.
Korroosiosuojausmekanismi
Uhrautuva suojelu: Sinkkihiutaleet syöpyvät ensisijaisesti suojaamaan teräsalustaa, vaikka pinnoite olisi naarmuuntunut.
Fyysinen este: Päällekkäiset sinkki-alumiinihiutaleet luovat mutkaisen reitin, joka estää kosteuden, hapen ja syövyttäviä ioneja.
Kemiallinen passivointi: Kromiyhdisteet muodostavat passiivisen kerroksen, joka hidastaa sinkin liukenemista ja parantaa itsensä mikronaarmuissa.
Laippapulttien tärkeimmät edut
Ei vetyhaurastumista: Ei-elektrolyyttinen prosessi – turvallinen luokkien 8.8–10.9 lujille laippapulteille, joissa galvanointi on rajoitettua.
Ohut ja yhtenäinen: 4–10 µm pinnoite säilyttää kierteen sovituksen ja laipan geometrian. Pähkinöitä ei tarvita uudelleen.
500–1200 tuntia suolasuihkua: 5–10 kertaa parempi kuin perinteinen sinkitys, sopii pitkäaikaiseen ulkokäyttöön.
Lämmönkestävä: Kestää jatkuvaa käyttöä jopa 250 °C:ssa – ihanteellinen moottoritilan ja pakokaasun vierekkäisten kiinnikkeiden kanssa.
Ympäristöystävällinen: Cr⁶⁺-vapaa, RoHS- ja REACH-yhteensopiva.
Pinnoitteen vertailu
| Omaisuus | Dacromet | Sinkkipinnoitus | Kuumasink. |
| Suolaspray (tuntia) | 500 - 1 200 | 96-240 | 300-1000 |
| Vetyhaurastumista | Ei mitään | Riski (Gr. 10,9+) | Ei mitään |
| Paksuus | 4-10 µm | 5-25 µm | 45-85 µm |
| Thread Fit Impact | Minimaalinen | Matala | Merkittävä |
| Lämmönkestävyys | 250 °C | 200°C | 250 °C |
| Ulkonäkö | Hopeanharmaa, mattapintainen | Sinivalkoinen | Kirkas/hohtoinen |
Suolasuihku ISO 9227 NSS:n mukaan. Vetyhaurastumisen riski koskee sähköpinnoitettuja kiinnikkeitä, luokka 10.9 ja sitä korkeammat.
Dacromet-laippapultit tarjoavat vakuuttavan yhdistelmän mekaanista tehokkuutta ja korroosiosuojaa. Integroitu laippa yksinkertaistaa asennusta ja jakaa kuorman tasaisesti, ja Dacrometin sinkki-alumiinihiutalepinnoite tarjoaa 500–1 200 tunnin suolasuihkukestävyyden ilman vetyhaurastumista. Näitä kiinnikkeitä käytetään laajalti auto-, rakennus-, tuulienergia- ja merisovelluksissa, joissa sekä luotettava kiinnityskyky että pitkäaikainen kestävyys ovat tärkeitä.