
20-10-2026
Traditionele coatings zoals gegalvaniseerd zink of thermisch verzinken schieten vaak tekort in zeer agressieve omgevingen of wanneer ze worden toegepast op bevestigingsmiddelen met hoge sterkte. Dacromet flensbouten vertegenwoordigen een aanzienlijke vooruitgang in de anticorrosietechnologie, waarbij de structurele voordelen van flensbouten worden gecombineerd met de uitzonderlijke roestremmende eigenschappen van zink-aluminium schilfercoatings.
Flensbouten zijn voorzien van een geïntegreerde sluitringachtige flens onder de kop, die de klemkracht gelijkmatiger verdeelt, het risico op oppervlaktebeschadiging vermindert en de weerstand tegen losraken onder trillingen verbetert. Wanneer deze bouten worden behandeld met Dacromet (ook bekend als zinkvlok- of DACROMET®-coating), bieden ze uitstekende langdurige bescherming tegen vocht, zoutnevel, chemische aantasting en atmosferische corrosie, waardoor ze ideaal zijn voor toepassingen in de automobiel-, scheepvaart-, infrastructuur-, energie- en zware machinerie.
Dacromet is een niet-elektrolytisch, op water gebaseerd anorganisch coatingsysteem dat voornamelijk bestaat uit overlappende zink- en aluminiumvlokken gedispergeerd in een chroomhoudend of chroomvrij anorganisch bindmiddel. Aangebracht door middel van dip-spin-, spray- of dip-drain-methoden en vervolgens door hitte uitgehard, vormt de coating een dunne (doorgaans 5–15 μm), uniforme, zilvergrijze beschermende film die stevig aan het stalen substraat hecht.
Het anticorrosiemechanisme van Dacromet werkt via vier complementaire acties:
1. Barrièrebescherming: Overlappende zink- en aluminiumvlokken creëren meerdere lagen die de penetratie van vocht, zuurstof en corrosieve ionen belemmeren.
2. Opofferende (galvanische) bescherming: Zink fungeert als een opofferingsanode en corrodeert bij voorkeur om het onderliggende staal tegen roest te beschermen.
3. Zelfherstellend / zelfherstellend: Oxidatieproducten van zink en aluminium vullen microschade in de coating op, waardoor de roestwerende integriteit behouden blijft.
4. Passivering: Het anorganische bindmiddel en de passiverende verbindingen vertragen het opofferende verbruik van zink, waardoor de algehele corrosieweerstand wordt verlengd.
Omdat het proces geen zuurbeitsen of elektrolyse met zich meebrengt, elimineert de Dacromet-coating het risico op waterstofverbrossing volledig – een cruciaal voordeel voor bouten met hoge sterkte (klasse 10.9, 12.9 en ASTM A490 / F3125). Dit maakt Dacromet flensbouten zowel mechanisch betrouwbaar als zeer goed bestand tegen roest en aantasting door het milieu.
Met Dacromet gecoate flensbouten worden routinematig bereikt 1.000 uur of meer van neutrale zoutsproeitests (ASTM B117 / ISO 9227) zonder de verschijning van rode roest. Volgens veel specificaties treedt witte roest na 240–500 uur op, en zijn de algehele anticorrosieprestaties 7–10 keer beter dan die van conventioneel elektrolytisch verzinken. Dit uitstekende roestremmende vermogen zorgt voor een lange levensduur in kust-, zee-, industriële en strooizoutomgevingen.
In tegenstelling tot galvaniseerprocessen waarbij waterstof in staal met hoge treksterkte wordt geïntroduceerd, is het Dacromet-dompel-spin- of spuitproces volledig niet-elektrolytisch. Als gevolg hiervan behouden flensbouten met hoge sterkte hun volledige mechanische eigenschappen en zijn ze vrij van vertraagde brosse breuken veroorzaakt door waterstofverbrossing, wat zowel bescherming tegen roest als structurele veiligheid biedt.
Typische laagdikte varieert van 5 tot 15 μm. Deze dunne film verandert de draadafmetingen niet significant, waardoor standaardmoeren kunnen worden gebruikt zonder overtappen. De coating dringt gelijkmatig door in complexe geometrieën, schroefdraden en uitsparingen, waardoor een volledige anti-corrosiedekking wordt gegarandeerd, zelfs op ingewikkelde flensboutprofielen.
Dacromet-coatings blijven effectief bij continue temperaturen tot ongeveer 250–300 °C, wat de thermische limieten van conventioneel verzinken ver overschrijdt. Bijkomende voordelen zijn onder meer een goede overschilderbaarheid, gecontroleerde wrijvingscoëfficiënten (vooral bij gesmeerde toplagen), bimetaalcompatibiliteit met aluminium en naleving van veel auto- en milieunormen.
De volgende vergelijking maakt duidelijk waarom Dacromet-flensbouten vaak worden geselecteerd wanneer langdurige antiroestprestaties, maatnauwkeurigheid en hoge sterkte-integriteit tegelijkertijd vereist zijn.
Tabel 1. Vergelijkende corrosiebestendigheid en belangrijkste eigenschappen
| Eigendom | Dacromet (Zinkvlok) | Gegalvaniseerd zink | Thermisch verzinken | Zwarte Oxide |
| Typische dikte | 5–15 μm | 5–15 μm | 40–100+ μm | < 1–2 μm |
| Zoutspray (tegen rode roest) | 1.000+ uur | 96–240 uur | 500–1.500 uur | < 24–48 uur |
| Risico op waterstofverbrossing | Geen | Hoog (vereist bakken) | Mogelijk (zuur beitsen) | Laag |
| Temperatuurbestendigheid | Tot ~300 °C | ~70–120 °C | ~200 °C | Beperkt |
| Schroefdraadpassing / Dimensionale impact | Uitstekend (dunne film) | Goed | Vereist overtappen | Uitstekend |
| Anti-roest levensduur (buiten) | 15–25+ jaar* | 2–5 jaar | 15–30+ jaar | Alleen binnen |
*De levensduur is afhankelijk van de omstandigheden, de kwaliteit van de coating en de toplaag. Waarden zijn indicatief, gebaseerd op branchegegevens.
Tabel 2. Typische Dacromet-coatingkwaliteiten en zoutsproeiprestaties
| Kwaliteit / Coatinggewicht | Coatinggewicht (g/m²) | Uren zonder witte roest | Uren zonder rode roest |
| Graad A (standaard) | ≈ 24 | ≈ 240 | ≈ 600 |
| Graad B (verbeterd) | ≈ 36 | ≈ 240 | ≈ 1.000 |
| Hoge dikte / premium | ≈ 80+ | Hoger | 1.000–2.000+ |
Opmerking: De werkelijke resultaten variëren afhankelijk van de ondergrond, de geometrie, het applicatieproces en het gebruik van sealers/topcoats (bijv. PLUS® of DACROLUB®). Gegevens waarnaar wordt verwezen op basis van typische DACROMET® 320/500-prestaties.
Vanwege hun dubbele voordelen, namelijk geïntegreerde flensbelastingsverdeling en superieure anticorrosie-/antiroestprestaties, worden Dacromet flensbouten breed gespecificeerd in de volgende sectoren:
Automobiel en transport: Chassis, ophanging, motorsteunen, uitlaatsystemen en structurele constructies blootgesteld aan strooizout en vocht.
Maritiem en offshore: Scheepsaccessoires, offshore-platforms, funderingen van windturbines en kustinfrastructuur die langdurig bestand zijn tegen zoutnevel.
Bouw & Infrastructuur: Bruggen, staalconstructies, zendmasten en buitenconstructies in corrosieve atmosferen.
Zware machines en landbouw: Apparatuur die wordt blootgesteld aan meststoffen, bodemslijtage, vochtigheid en trillingen.
Energie & Industrieel: Energieopwekking, chemische fabrieken en omgevingen met hoge temperaturen of chemisch agressieve omstandigheden waar roestpreventie van cruciaal belang is.
Dacromet flensbouten bieden een uitstekende balans tussen mechanische prestaties en geavanceerde anticorrosietechnologie. Hun dunne maar zeer effectieve zink-aluminium schilfercoating levert uitzonderlijke weerstand tegen roest, zoutnevel, vocht en chemische aantasting, terwijl het niet-elektrolytische proces de risico's van waterstofverbrossing die gepaard gaan met zeer sterke bevestigingsmiddelen volledig vermijdt. Gecombineerd met de belastingverdelende voordelen van het flenskopontwerp bieden deze bouten duurzame, onderhoudsarme bevestigingsoplossingen voor enkele van de meest veeleisende omgevingen in de automobiel-, maritieme, bouw-, energie- en industriële sector.
Wanneer langdurige roestwerende prestaties, maatnauwkeurigheid, thermische stabiliteit en structurele integriteit allemaal vereist zijn, onderscheiden Dacromet-gecoate flensbouten zich als een bewezen en betrouwbare keuze. Door de juiste coatingkwaliteit te specificeren, de prestaties bij zoutsproeien te verifiëren en te zorgen voor compatibele, op elkaar aansluitende componenten wordt de levensduur gemaximaliseerd en corrosiegerelateerde storingen geminimaliseerd.
Belangrijkste afhaalrestaurants
| • Superieure corrosiebescherming: typisch meer dan 1.000 uur zoutnevel zonder rode roest. • Geen risico op waterstofverbrossing — ideaal voor flensbouten met hoge sterkte (10,9 / 12,9). • Dunne uniforme coating behoudt de schroefdraadpassing en maatnauwkeurigheid. • Uitstekende hittebestendigheid (tot ~300 °C) en zelfherstellend antiroestgedrag. • Geprefereerde oplossing voor veeleisende omgevingen waar roestpreventie op lange termijn van cruciaal belang is. |