Dacromet-Sechskantschrauben – Eine umfassende Einführung in leistungsstarke korrosionsbeständige Verbindungselemente 

2. Was ist eine Dacromet-Beschichtung?

Dacromet ist ein anorganisches Beschichtungssystem, das aus ultrafeinen Zinkflocken, Aluminiumpulver und einem chrombasierten (oder chromfreien) Bindemittel besteht. Als wasserbasierte Dispersion aufgetragen und bei etwa 300 °C ausgehärtet, bildet es ein amorphes Bindemittel, das überlappende Metallplättchen zu einem kompakten Schutzfilm verbindet. Die typische Beschichtungsdicke beträgt nur 4–8 μm – viel dünner als bei der Feuerverzinkung (50–80 μm) – und bietet dennoch einen hervorragenden Korrosionsschutz. Die fertige Oberfläche hat ein gleichmäßiges silbergraues metallisches Aussehen.

Kernzusammensetzung: Zinkflocken (60–80 %) für Opferschutz, Aluminiumpulver (5–15 %) für verbesserte Barriereeigenschaften, ein anorganisches Bindemittel, das die Oberfläche passiviert, und entionisiertes Wasser als Trägermedium.

3. Hauptvorteile von Dacromet-Sechskantschrauben

3.1 Außergewöhnliche Korrosionsbeständigkeit

Eine 4–8 μm dicke Dacromet-Beschichtung hält in der Regel mehr als 1.000–1.200 Stunden neutralem Salzsprühtest (ASTM B117) ohne Rotrost stand – etwa das 7- bis 10-fache der Leistung einer elektrolytischen Verzinkung (100–300 Stunden). Hochleistungsqualitäten können 2.000 Stunden überschreiten. Die mehrschichtige Flockenstruktur fungiert sowohl als physikalische Barriere als auch als Opferanode und bietet langfristigen Schutz in Küsten-, Industrie- und Streusalzumgebungen.

3.2 Freiheit von Wasserstoffversprödung

Beim herkömmlichen Galvanisieren werden Säurebeizen und Elektrolyse durchgeführt, wodurch Wasserstoff in hochfesten Stahl eingebracht und ein verzögerter Sprödbruch verursacht werden kann – besonders kritisch für Schrauben der Güteklasse 10.9 und 12.9. Das Dacromet-Verfahren verwendet ausschließlich mechanische Reinigung und nicht-elektrolytische Anwendung, wodurch das Risiko einer Wasserstoffversprödung vollständig ausgeschlossen ist. Dies macht es zur bevorzugten Beschichtung für sicherheitskritische hochfeste Sechskantschrauben.

3.3 Hervorragende Hitzebeständigkeit

Dacromet-Beschichtungen bleiben bei Dauertemperaturen von bis zu 300 °C stabil und schützend. Herkömmliche Zinkbeschichtungen beginnen sich ab 70–100 °C zu zersetzen und können sich bei 200–300 °C ablösen. Diese thermische Stabilität macht Dacromet-Sechskantschrauben ideal für Motorräume, Abgassysteme und industrielle Hochtemperaturumgebungen.

3.4 Dimensionsstabilität und Gewindekompatibilität

Die ultradünne, konforme Beschichtung verändert die Gewindeabmessungen oder den Flankendurchmesser nicht wesentlich. Muttern lassen sich problemlos montieren, ohne dass nach dem Feuerverzinken häufig übergroße Gewinde geschnitten werden müssen. Die Beschichtung dringt auch in tiefe Löcher, Aussparungen und Innenflächen ein, die durch Galvanisieren nicht zuverlässig geschützt werden können. Darüber hinaus verbindet sich die Folie fest mit dem Untergrund und nimmt nachfolgende organische Beschichtungen oder Lacke mit hervorragender Haftung auf.

4. Herstellungs- und Beschichtungsprozess

Sechskantschrauben werden typischerweise aus Stahl mit mittlerem Kohlenstoffgehalt oder legiertem Stahl durch Kaltstauchen oder Warmschmieden hergestellt, gefolgt von Gewindewalzen und Wärmebehandlung, um die erforderliche Festigkeitsklasse zu erreichen (üblicherweise 8,8, 10,9 oder 12,9). Nach gründlicher Reinigung wird die Dacromet-Beschichtung wie folgt aufgetragen:

1.Oberflächenvorbereitung: Alkalische Entfettung und mechanische Schleifreinigung (kein Säurebeizen).

2. Beschichtungsauftrag: Tauch-Schleuder-Eintauchen für Massenbefestigungen oder Sprühen für größere Teile; überschüssige Beschichtung durch Zentrifugieren entfernt.

3.Aushärtung: 15–30 Minuten bei ca. 300–320 °C backen, um die schützende Flockenstruktur zu bilden.

4.Optionaler Decklack: Um die Korrosionsbeständigkeit zu verbessern und den Reibungskoeffizienten zu kontrollieren, kann ein Dichtmittel oder Schmiermittel aufgetragen werden.

5. Typische Anwendungen

Dacromet-Sechskantschrauben werden häufig dort spezifiziert, wo langfristige Zuverlässigkeit unter korrosiven oder hohen Temperaturbedingungen von entscheidender Bedeutung ist:

Automobil: Fahrwerk, Federung, Bremssysteme, Motorraumteile und Unterbodenteile, die Streusalz ausgesetzt sind.

Windenergie & Kraftübertragung: Turmschrauben und strukturelle Befestigungselemente an Offshore- und Küstenwindkraftanlagen.

Marine & Offshore: Decksbeschläge und Plattformstrukturen sind ständigem Salzwasserspray ausgesetzt.

Bau & Infrastruktur: Stahlrahmenverbindungen, Brückenbauteile und Bauwerksverbindungen im Außenbereich.

Eisenbahn, Schwermaschinenbau, Luft- und Raumfahrt und Verteidigung: Hochfeste Befestigungspunkte, die Vibrationen, Witterungseinflüssen und mechanischer Beanspruchung ausgesetzt sind.

6. Vergleich mit herkömmlichen Beschichtungen

Die wichtigsten Leistungsunterschiede verdeutlichen, warum Dacromet für Hochleistungs-Sechskantschrauben bevorzugt wird:

Schichtdicke: Dacromet 4–8 μm  |  Elektroverzinkung 5–15 μm  |  Feuerverzinkung 50–80 μm

Salzsprühnebelbeständigkeit (kein Rotrost): Dacromet ≥1.200 h  |  Elektroverzinkung 100–300 h  |  Feuerverzinkt 500–800 Std

Gefahr der Wasserstoffversprödung: Dacromet – Keine  |  Elektroverzinkung – Hoch |  Feuerverzinkt – Mittel

Hochtemperaturbeständigkeit: Dacromet bis 300°C  |  Elektroverzinkung ≤100°C  |  Feuerverzinkt ≤200°C

Gewindepassung: Dacromet hält präzise Toleranzen ein; Bei der Feuerverzinkung ist häufig ein Gewindeausgleich erforderlich.

7. Standards, Güten und Spezifikationen

Dacromet-Sechskantschrauben werden nach internationalen Standards hergestellt, darunter ISO 4014/4017, DIN 931/933, ANSI/ASME B18.2.1 und GB/T 5782/5783. Übliche Festigkeitsklassen sind 4,8, 8,8, 10,9 und 12,9 (metrisch) oder Grad 5 und Grad 8 (Zoll). Zu den Materialien gehören Kohlenstoffstahl und legierte Stähle wie 35CrMo, 40Cr und 42CrMo. Der typische Größenbereich reicht von M5 bis M36 (größere Größen sind für spezielle Anwendungen verfügbar), in Vollgewinde- oder Teilgewindekonfigurationen. Viele Automobilhersteller führen Dacromet oder gleichwertige Zinklamellenbeschichtungen als zugelassene Oberflächen für hochfeste Verbindungselemente an.

8. Umweltaspekte

Herkömmliche Dacromet-Formulierungen enthalten sechswertiges Chrom im Bindemittel. Während die ausgehärtete Beschichtung stabil ist und der Prozess weitaus weniger Abwasser erzeugt als das Galvanisieren, haben Umweltvorschriften die Entwicklung chromfreier Alternativen wie Geomet® und anderer moderner Zinklamellensysteme vorangetrieben. Diese behalten die zentralen Leistungsvorteile von Dacromet bei und erfüllen gleichzeitig strengere RoHS- und REACH-Anforderungen.

Insgesamt gilt das Dacromet-Verfahren als umweltfreundlicher als die herkömmliche Elektroverzinkung, da es auf Säurebäder, Zyanidlösungen und eine aufwändige Abwasserbehandlung verzichtet. Die wasserbasierte Chemie führt auch zu geringen Emissionen flüchtiger organischer Verbindungen (VOC).

9. Fazit

Dacromet-Sechskantschrauben bieten eine leistungsstarke Lösung für Anwendungen, die sowohl mechanische Zuverlässigkeit als auch langfristigen Korrosionsschutz erfordern. Ihre Kombination aus einer ultradünnen und dennoch hochwirksamen Beschichtung, völliger Abwesenheit von Wasserstoffversprödung, ausgezeichneter Hitzebeständigkeit und präziser Dimensionskontrolle macht sie besonders wertvoll für hochfeste Verbindungselemente in der Automobil-, Energie-, Schifffahrts- und Bautechnikbranche.

Da sich die Umweltvorschriften weiterentwickeln, erweitern chromfreie Zinklamellenbeschichtungen, die auf der ursprünglichen Dacromet-Technologie basieren, das Spektrum der konformen Optionen immer weiter. Ob als klassisches Dacromet oder als modernes Äquivalent spezifiziert, diese beschichteten Sechskantschrauben bieten bewährte Haltbarkeit, die die Lebensdauer deutlich verlängert und die Wartungskosten in korrosiven und Hochtemperaturumgebungen senkt. Für kritische Verbindungen, bei denen ein Versagen keine Option ist, sind Dacromet-Sechskantschrauben nach wie vor eine der zuverlässigsten und technisch fortschrittlichsten Verbindungslösungen, die heute verfügbar sind.