- English
- Chinese
- French
- German
- Portuguese
- Spanish
- Russian
- Japanese
- Korean
- Arabic
- Irish
- Greek
- Turkish
- Italian
- Danish
- Romanian
- Indonesian
- Czech
- Afrikaans
- Swedish
- Polish
- Basque
- Catalan
- Esperanto
- Hindi
- Lao
- Albanian
- Amharic
- Armenian
- Azerbaijani
- Belarusian
- Bengali
- Bosnian
- Bulgarian
- Cebuano
- Chichewa
- Corsican
- Croatian
- Estonian
- Filipino
- Finnish
- Frisian
- Galician
- Georgian
- Gujarati
- Haitian
- Hausa
- Hawaiian
- Hebrew
- Hmong
- Hungarian
- Icelandic
- Igbo
- Javanese
- Kannada
- Kazakh
- Khmer
- Kurdish
- Kyrgyz
- Latin
- Latvian
- Lithuanian
- Luxembou..
- Macedonian
- Malagasy
- Malay
- Malayalam
- Maltese
- Maori
- Marathi
- Mongolian
- Burmese
- Nepali
- Norwegian
- Pashto
- Persian
- Punjabi
- Serbian
- Sesotho
- Sinhala
- Slovak
- Slovenian
- Somali
- Samoan
- Scots Gaelic
- Shona
- Sindhi
- Sundanese
- Swahili
- Tajik
- Tamil
- Telugu
- Thai
- Ukrainian
- Urdu
- Uzbek
- Vietnamese
- Welsh
- Xhosa
- Yiddish
- Yoruba
- Zulu
- Kinyarwanda
- Tatar
- Oriya
- Turkmen
- Uyghur
Dacromet flensbouten
23-07-2026
Dacromet flensbouten
Corrosiewerende flensbevestigingen met zink-aluminium schilfercoating
Dacromet flensbouten combineren het lastverdelende flenskopontwerp met Dacromet zink-aluminium schilfercoating. De integrale flens vervangt een afzonderlijke sluitring, terwijl de Dacromet-coating 500–1.200 uur bestand is tegen zoutsproeien zonder waterstofverbrossing – ideaal voor toepassingen in de automobiel-, bouw- en maritieme sector.
Deel 1 — Flensbout
Een flensbout is een zeskantbout met een geïntegreerde sluitringachtige flens aan de kopbasis. De flens verdeelt de klemkracht over een groter oppervlak, waardoor de oppervlaktedruk wordt verminderd en schade aan aangesloten materialen wordt voorkomen. Hierdoor is er geen aparte sluitring meer nodig, wat de montage vereenvoudigt.
Belangrijkste kenmerken
- Belastingverdeling: Flens verspreidt de klemkracht, waardoor de lagerspanning tot 50% wordt verminderd in vergelijking met standaard zeskantbouten.
- Anti-loslating: Getande flensoptie biedt ingebouwde trillingsweerstand zonder borgringen.
- Normen: DIN 6921 / ISO 4162 / GB/T 5787; M6–M20; Graad 8,8 en 10,9 volgens ISO 898-1.
- Materialen: Koolstofstaal (kwaliteit 8.8) of laaggelegeerd staal (kwaliteit 10.9), gehard en getemperd.
Deel 2 — Dacromet-coating
Dacromet is een op water gebaseerde, niet-elektrolytische coating van overlappende zink- en aluminiumvlokken gebonden door chroomverbindingen. Toegepast via dip-spin-cure cycli bij 280–300°C, biedt het drielaagse corrosiebescherming zonder waterstofverbrossing.
Beschermingsmechanisme
- Opofferingsbescherming: Zinkvlokken corroderen bij voorkeur om het staal te beschermen, zelfs als de coating bekrast is.
- Fysieke barrière: Overlappende vlokken blokkeren vocht, zuurstof en corrosieve ionen.
- Chemische passivatie: Chroomverbindingen vertragen het oplossen van zink en herstellen zelfherstellende microkrassen.
Belangrijkste voordelen
- Geen waterstofverbrossing: Niet-elektrolytisch proces - veilig voor bouten met hoge sterkte klasse 8.8–10.9.
- Superieure corrosieweerstand: 500–1200 uur zoutsproeien (ISO 9227), 5–10x beter dan verzinken.
- Dun en uniform: 4–10 µm behoudt de schroefdraadpassing en flensgeometrie. Opnieuw tikken is niet nodig.
- Hittebestendig en milieuvriendelijk: Bestand tegen 250°C; Cr⁶⁺-vrij, RoHS/REACH-compatibel.
Vergelijking van coatings
| Eigendom | Dacromet | Verzinken | Thermisch verzinkt. |
| Zoutspray (uur) | 500 – 1.200 | 96 – 240 | 300 – 1.000 |
| Waterstofverbrossing | Geen | Risico (Gr. 10,9+) | Geen |
| Laagdikte | 4 – 10 µm | 5 – 25 µm | 45 – 85 µm |
| Impact van schroefdraadpassing | Minimaal | Laag | Significant |
| Hittebestendigheid | 250°C | 200°C | 250°C |
| Uiterlijk | Zilvergrijs, mat | Blauw-wit | Helder / lovertjes |
Samenvatting
Dacromet flensbouten bieden een optimale combinatie van mechanische efficiëntie en corrosiebescherming. De integrale flens verdeelt de belasting en vereenvoudigt de montage, terwijl de Dacromet zink-aluminium schilfercoating 500–1.200 uur zoutsproeibestendigheid biedt zonder waterstofverbrossing. Deze bevestigingsmiddelen worden veel gebruikt in toepassingen in de automobiel-, bouw-, windenergie- en maritieme sector, waar betrouwbare klemming en duurzaamheid op lange termijn essentieel zijn.
