GEOMET®(Jumete) 코팅 육각 볼트 - 기술 소개 

1. GEOMET®(久美特) 코팅 소개

GEOMET®(중국어로 일반적으로 久美特 또는 Jumete로 알려짐)은 NOF Metal Coatings Group이 기존 DACROMET® 공정의 환경 친화적인 후속 제품으로 개발한 크롬이 없는 수성 아연-알루미늄 플레이크 코팅입니다. RoHS, REACH, ELV(2000/53/EC) 및 ISO 10683과 같은 현대 환경 규정을 완벽하게 준수하면서 강철 패스너, 특히 육각 볼트에 탁월한 부식 방지 기능을 제공합니다.

코팅은 무기 매트릭스에 의해 결합된 부동태화 아연 및 알루미늄 플레이크로 구성됩니다. 딥스핀이나 스프레이 방법으로 도포하고 상대적으로 낮은 온도에서 경화하는 GEOMET®은 나사산 치수나 맞춤에 큰 영향을 미치지 않는 얇은 금속성 은회색 필름(일반적으로 6~12μm)을 형성합니다. 이 공정은 비전해성이기 때문에 수소 취성의 위험을 완전히 제거합니다. 이는 고강도 볼트(속성 등급 8.8, 10.9 및 12.9)의 중요한 장점입니다.

1.1 GEOMET®의 주요 장점

• 크롬을 전혀 사용하지 않고(Cr⁶ 또는 Cr³⁺ 없음) 수성 기반으로 환경을 책임지는 제조입니다.
• 탁월한 염수 분무 저항성: 등급 및 두께에 따라 720~1500시간 이상(ISO 9227/ASTM B117).
• 수소 취성이 없음 - 고장력 패스너에 이상적입니다.
• 얇은 필름(평균 8μm) - 볼트-너트 조립 또는 토크 값을 방해하지 않습니다.
• 최대 300°C까지 우수한 열 안정성과 자동차 유체, 용제 및 주기적 부식에 대한 저항성을 제공합니다.
• 전기 전도성 및 알루미늄과의 바이메탈 호환성.
• Toyota, Honda, VW, BMW, GM, Ford, Daimler, Fiat 등 주요 OEM의 승인을 받았습니다.

1.2 주요 GEOMET® 등급

표 1 – 일반적인 GEOMET® 코팅 시스템 비교

참고: 실제 성능은 코팅 중량(일반적으로 >24g/m²), 기판 준비, 마찰 계수를 추가로 조정하는 옵션 PLUS® 탑코트(ISO 16047에 따라 μ ≒ 0.06–0.20)에 따라 달라집니다.

2. 육각 볼트 – 설계 및 표준

육각(육각) 헤드 볼트는 가장 널리 사용되는 기계식 패스너 중 하나입니다. 6면 헤드 덕분에 표준 렌치나 소켓으로 쉽게 조일 수 있으며 넓은 베어링 표면을 제공합니다. GEOMET® 코팅과 결합하면 이 볼트는 높은 기계적 강도와 우수한 장기 내식성을 모두 제공합니다.

2.1 관련 국제 표준

• ISO 4014 / DIN 931 – 부분 나사산이 있는 육각 머리 볼트(머리 아래 생크).
• ISO 4017 / DIN 933 – 육각 머리 나사는 완전히 나사산이 있습니다.
• ISO 898-1 – 탄소강 및 합금강으로 제작된 패스너의 기계적 특성(특성 등급 4.6 ~ 12.9).
• ISO 10683 - 패스너에 비전해적으로 도포된 아연 플레이크 코팅(GEOMET®에 직접 적용 가능).
• ASTM F1136 / F1136M – 패스너용 아연/알루미늄 부식 보호 코팅.

2.2 기계적 성질 등급(ISO 898-1)

표 2 – 강철 육각 볼트의 공통 속성 클래스

GEOMET® 코팅은 무전해 공정이 기존 전기 아연 도금에서 발생할 수 있는 수소 취성을 방지하기 때문에 클래스 10.9 및 12.9에 특히 유용합니다.

2.3 일반적인 치수 범위

미터법 육각 볼트는 일반적으로 M5~M36(요청 시 더 큰 직경)의 직경으로 제공됩니다. 스레드 피치는 ISO 미터법 거친 시리즈를 따릅니다. 부분 나사산 볼트(ISO 4014)는 나사산이 없는 생크를 남겨 전단 강도를 향상시킵니다. 전체 나사산 볼트(ISO 4017)는 탭 구멍의 결합을 극대화합니다.

3. 성능 데이터 및 코팅 특성

3.1 내식성 데이터

표 3 – 일반적인 중성 염수 분무(NSS) 성능(ISO 9227 / ASTM B117)

주기적 부식 테스트(예: GMW 14872, SAE J2334, ACT)에서도 적절한 적용 시 일반적으로 60사이클 이상 동안 붉은 녹이 발생하지 않고 우수한 결과를 보여줍니다.

3.2 추가 기능적 특성

1. 온도 저항: 180°C에서 100시간 후에도 성능이 유지됩니다. 단기간 동안 최대 300°C까지 사용할 수 있습니다.
2. 화학적 저항성: 연료, 오일, 브레이크액, 냉각수 및 다양한 유기 용제에 대한 우수한 저항성(VDA 621-412).
3. 기계적 내구성: 윤활 처리된 탑코트를 사용할 때 취급 손상 및 여러 번의 조임 주기에 대한 탁월한 저항력을 제공합니다.
4. 도장성: 대부분의 유기 코팅 및 분체 페인트와 호환됩니다.

3.3 대체 코팅과의 비교

표 4 – GEOMET®과 기타 일반 패스너 코팅 비교

4. 지원 및 선발기준

GEOMET® 코팅 육각 볼트는 장기적인 부식 방지, 환경 준수 및 안정적인 기계적 성능이 동시에 요구되는 산업 분야에서 널리 사용됩니다.

4.1 일반적인 응용 분야

• 자동차: 섀시, 서스펜션, 파워트레인, 차체 하부 패스너(VW, BMW, GM, Toyota, Honda 등에서 승인).
• 건설 및 인프라: 강철 구조물, 교량, 철도, 풍력 터빈 타워.
• 농업 및 건설 기계.
• 전도성과 내식성이 모두 필요한 전기 및 전자 인클로저.
• 습기, 염분 또는 주기적인 온도에 노출되는 일반 산업 장비.

4.2 선택 권장 사항

GEOMET® 육각 볼트를 지정할 때 다음 사항을 고려하십시오.

1. 필요한 부식 등급 → GEOMET 321(표준), 500(마찰 제어) 또는 720(최대 보호)을 선택합니다.
2. 기계적 강도 → 하중 및 안전 계수에 따라 속성 등급 8.8, 10.9 또는 12.9를 선택합니다.
3. 나사 유형 → 전단 임계 접합을 위한 부분 나사(ISO 4014); 최대 결합을 위한 전체 스레드(ISO 4017).
4. 마찰 계수 → 제어된 토크-장력 관계가 중요한 경우 PLUS® 탑코트를 지정하십시오.
5. 환경 및 규제 요구 사항 → GEOMET®은 추가적인 면제 없이 RoHS, REACH 및 ELV를 충족합니다.

4.3 품질 보증 노트

평판이 좋은 코팅 도포업체는 프로세스 인증(ISO 9001)을 유지하고 종종 OEM 승인(Toyota, GM 등)을 보유합니다. 코팅 두께, 접착력(테이프 테스트), 염수 분무 성능 및 마찰 계수는 ISO 10683 및 고객 도면에 따라 검증되어야 합니다. 시각적 외관은 균일한 금속성 은회색입니다. 미적 측면이나 식별 측면에서 필요할 경우 검정색 변형(GEOBLACK®)도 사용할 수 있습니다.

5. 결론

GEOMET®(久美特) 코팅 육각 볼트는 ISO 표준 육각 머리 패스너의 검증된 기계적 신뢰성과 탁월한 부식 방지, 환경 준수 및 수소 취성 방지를 제공하는 현대적인 무크롬 아연-알루미늄 플레이크 코팅을 결합합니다. 자동차 섀시, 철강 구조 또는 산업 기계에 사용되는 이 패스너는 까다로운 응용 분야에 대해 기술적으로 우수하고 미래 지향적인 솔루션을 제공합니다.

프로젝트별 권장사항, 코팅 사양 또는 기계적 특성 데이터는 관련 ISO 표준(4014, 4017, 898-1, 10683) 및 NOF Metal Coatings Group 또는 공인 도포업체에서 발행한 기술 데이터 시트를 참조하세요.