Aggódik a rozsda miatt? Mikor válasszuk a Dacrometet Gyakorlati útmutató a megfelelő korróziógátló bevonat kiválasztásához a kötőelemekhez 

A rozsda probléma valós

A korrózió évente milliárdokba kerül az iparágakban. A kötőelemek – minden szerkezet láthatatlan gerince – esetében a rossz bevonat kiválasztása nem csak kozmetikai probléma. Ez biztonsági kockázat. Tehát mikor van a legértelmesebb a Dacromet?

Mi az a Dacromet?

A Dacromet egy cinkpehely bevonat, amelyet merítés-centrifugálási eljárással visznek fel – nincs galvanizálás, nincs hidrogén ridegedés. Sópermettel szembeni ellenállást biztosít 500-1000+ óra vékony, egyenletes filmréteg (4-8 μm) megőrzése mellett.

4 forgatókönyv, ahol Dacromet nyer

🔩  Nagy szilárdságú kötőelemek

A 10.9+ osztályú csavarok galvanizálással hidrogén ridegedést okozhatnak. A Dacromet teljesen kiküszöböli ezt a kockázatot.

🌊  Sósvíz és párás környezet

Tengerparti infrastruktúra, tengeri hardver, offshore platformok – A Dacromet 500–1000 órás sópermetezési ellenállást biztosít.

🚗  Autóipari és elektromos járművek alkalmazások

Az eredeti gyártók a Dacrometet határozzák meg az alvázhoz, a fékhez és a szerkezeti elemekhez. Megfelel az autóipari szabványoknak.

📐  Szűk tűrésű alkatrészek

A vékony bevonat (4-8 μm) azt jelenti, hogy nincs menetinterferencia. Nincs újracsapolás, nincs összeszerelési probléma.

Hogyan hasonlítható össze

Amikor a Dacromet nem lehet a legjobb

A Dacromet nem minden helyzetre megoldás. Ha dekoratív felületre van szüksége, a tűzihorganyzás jobb látványt nyújt. Beltéri, alacsony korróziós környezetekben elegendő lehet a szabványos horganyzás – és olcsóbb is. És ha az extrém mechanikai kopás jelenti az elsődleges veszélyt (nem a korrózió), akkor érdemes megnézni a kemény króm vagy kerámia bevonatokat.

A lényeg

Ha projektje nagy szilárdságú kötőelemeket, sós víznek való kitettséget, autóipari specifikációkat vagy feszes menettűrést foglal magában – A Dacromet nem csak egy lehetőség. Ez a megfelelő lehetőség.