„Dacromet“ šešiabriauniai varžtai veda į kitą antikorozinio tvirtinimo bangą 

Skirtingai nuo tradicinio galvanizuoto cinko, Dacromet procesas neįveda vandenilio į substratą. Tai pašalina vandenilio trapumo riziką – tai yra esminis pranašumas dengiant didelio stiprumo 8.8, 10.9 ir 12.9 klasių šešiabriaunius varžtus. Rezultatas yra a nuo rūdžių atsparus šešiabriaunis varžtas kuris išlaiko visišką mechaninį vientisumą ir pasižymi dideliu atsparumu korozijai nei įprastinės apdailos.

Kodėl šešiabriauniai varžtai labiausiai naudingi iš Dacromet

Šešiakampiai varžtai– ypač sunkūs šešiabriauniai konstrukciniai varžtai – plačiai naudojami tiltuose, vėjo energijos bokštuose, sunkiosiose mašinose ir automobilių važiuoklėse. Šiems tikslams reikalingos tvirtinimo detalės, kurios suderintų tikslų sukimo momento ir įtempimo elgesį su dešimtmečiais antikorozinis gyvenimą. Dacromet atitinka abu reikalavimus:

• Vienoda aprėptissu sudėtinga sriegio geometrija be susikaupimo, susijusio su karštuoju cinkavimu, išsaugant matmenų tikslumą ir sriegio tinkamumą.
• Valdomas trinties koeficientas(paprastai μ = 0,12–0,18 su viršutiniu sluoksniu), užtikrinanti pastovią gnybtų apkrovą ir daugialypį priveržimą.
• Nėra vandenilio trapumo pavojaus, todėl pirmenybė teikiama Dacromet antikorozinisaukšto tempimo šešiabriaunių varžtų, naudojamų saugai svarbiose jungtyse, apdaila.
• Atsparumas temperatūrai iki 300°C, gerokai viršijantis praktines galvanizuoto cinko ribas.

Korozijos efektyvumas: Dacromet prieš tradicines dangas

Nepriklausomi laboratoriniai tyrimai nuolat tai rodo Dacromet padengti šešiabriauniai varžtai pranoksta galvanizuoto cinko ir karšto cinkavimo tvirtinimo detales neutralios druskos purškimo (ASTM B117 / ISO 9227) ir ciklinės korozijos bandymuose. Šiame palyginime apibendrinami tipiški lygiaverčių dangų sistemų rezultatai:

1 lentelė. Pagrindinių šešiabriaunių varžtų antikorozinių dangų lyginamoji charakteristika (tipinės laboratorinės vertės).

Viename plačiai cituojamame ASTM A490 didelio stiprumo konstrukcinių varžtų kvalifikacijos tyrime Dacromet dengtos dalys parodė nulis raudonų rūdžių po 1000 valandų nepertraukiamo druskos purškimo poveikio, o ant mechaniškai cinkuotų varžtų ant reikšmingų paviršių buvo daugiau nei 85 % raudonų rūdžių. Net ir po 5000 valandų Dacromet mėginiuose buvo tik apie 6 % raudonųjų rūdžių, o tai žymiai pranoksta karštuoju būdu cinkuotus pavyzdžius, kurie pasiekė beveik visišką paviršiaus koroziją.

Mokslas už puikią apsaugą nuo rūdžių

Išskirtinis antikorozinis Dacromet veikimą lemia trys vienas kitą papildantys mechanizmai:

1. Apsauga nuo barjerų– Persidengusios cinko ir aliuminio dribsniai sudaro tankų, daugiasluoksnį skydą, kuris trukdo prasiskverbti drėgmei ir chloro jonams.
2. Aukojama (katodinė) apsauga– Cinko dribsniai pirmiausia rūdija, apsaugodami apatinį plieną, net jei danga vietiškai pažeista.
3. Pasyvavimas / savęs išgydymas– Chromo oksido junginiai rišiklyje sukuria stabilią pasyvią plėvelę, kuri dar labiau sulėtina korozijos progresavimą.

Rinkos perspektyvos ir pramonės pasekmės

Pasaulio investicijoms į infrastruktūrą spartėjant ir automobilių platformoms pereinant prie didesnio stiprumo plieno, paklausa antikorozinis ir atsparus rūdims tvirtinimo detalių sprendimų ir toliau daugėja. Pramonės stebėtojai pastebi keletą stiprėjančių tendencijų:

• Specifikacijos augimas– Daugiau inžinerinių standartų (įskaitant atnaujinimus, susijusius su ASTM F3125 konstrukciniais varžtais) dabar aiškiai pripažįsta cinko dribsnių sistemas, tokias kaip „Dacromet“, kaip priimtiną alternatyvą tradiciniam cinkavimui didelio stiprumo reikmėms.
• Tvarumo sumetimai– Vandens pagrindu veikiantys Dacromet procesai sukuria mažiau pavojingų atliekų nei daugelis galvanizavimo linijų, o tai atitinka griežtesnius aplinkosaugos reikalavimus.
• Bendra nuosavybės kaina– Nors vieneto kaina gali būti didesnė už pagrindinį cinkavimą, ilgesnis tarnavimo laikas ir mažesnė priežiūra Dacromet šešiabriauniai varžtai dažnai užtikrina mažesnes eksploatavimo išlaidas korozinėje aplinkoje.

Praktinės rekomendacijos specifikuotojams

Renkantis Dacromet padengti šešiabriauniai varžtai, inžinieriai turėtų patikrinti dangos klasę (pvz., A arba B klasė pagal dangos svorį), patvirtinti bet kokio viršutinio sluoksnio tepalo suderinamumą su numatomu sukimo momento ir įtempimo santykiu ir užtikrinti, kad ir varžtai, ir atitinkamos veržlės / poveržlės būtų padengtos suderinama apdaila. Tinkamas laikymas ir tvarkymas išlieka svarbūs: kol danga yra aukšta antikorozinis, mechaniniai pažeidimai prieš montavimą gali lokaliai sumažinti apsaugą.

Išvada

„Dacromet“ technologija iš specializuotos automobilių apdailos tapo pagrindine antikorozinis didelio našumo sprendimas šešiabriauniai varžtai. Unikalus plonos plėvelės vienodumo, vandenilio trapumo nebuvimo, aukštesnės temperatūros ir įrodyto kelių tūkstančių valandų atsparumo druskos purškimui derinys yra pagrindinis pasirinkimas visur, kur ilgalaikis. atsparus rūdims patikimumas yra nediskutuotinas.

Kadangi infrastruktūros savininkai, vėjo jėgainių vystytojai ir automobilių originalios įrangos gamintojai ir toliau teikia pirmenybę ilgaamžiškumui ir mažesniam priežiūros reikalavimui, Dacromet šešiabriauniai varžtai Tikimasi, kad užims didėjančią aukščiausios kokybės tvirtinimo detalių rinkos dalį antikorozinis našumas, kurio reikalauja šiuolaikinė inžinerija.