- English
- Chinese
- French
- German
- Portuguese
- Spanish
- Russian
- Japanese
- Korean
- Arabic
- Irish
- Greek
- Turkish
- Italian
- Danish
- Romanian
- Indonesian
- Czech
- Afrikaans
- Swedish
- Polish
- Basque
- Catalan
- Esperanto
- Hindi
- Lao
- Albanian
- Amharic
- Armenian
- Azerbaijani
- Belarusian
- Bengali
- Bulgarian
- Cebuano
- Chichewa
- Corsican
- Croatian
- Dutch
- Estonian
- Filipino
- Finnish
- Frisian
- Galician
- Georgian
- Gujarati
- Haitian
- Hausa
- Hawaiian
- Hebrew
- Hmong
- Hungarian
- Icelandic
- Igbo
- Javanese
- Kannada
- Kazakh
- Khmer
- Kurdish
- Kyrgyz
- Latin
- Latvian
- Lithuanian
- Luxembou..
- Macedonian
- Malagasy
- Malay
- Malayalam
- Maltese
- Maori
- Marathi
- Mongolian
- Burmese
- Nepali
- Norwegian
- Pashto
- Persian
- Punjabi
- Serbian
- Sesotho
- Sinhala
- Slovak
- Slovenian
- Somali
- Samoan
- Scots Gaelic
- Shona
- Sindhi
- Sundanese
- Swahili
- Tajik
- Tamil
- Telugu
- Thai
- Ukrainian
- Urdu
- Uzbek
- Vietnamese
- Welsh
- Xhosa
- Yiddish
- Yoruba
- Zulu
- Kinyarwanda
- Tatar
- Oriya
- Turkmen
- Uyghur
Dacromet šesterokutni vijci: napredni antikorozivni premaz i precizan dizajn pričvršćivanja
2026-07-27
Dacromet vijci sa imbus utičnicom predstavljaju konvergenciju dvije kritične tehnologije pričvršćivača: Dacromet sistema antikorozivnih premaza visokih performansi i geometrije vijaka s cilindričnom glavom (Allen). Zajedno, oni isporučuju rješenje za pričvršćivače koje izdržava vrlo korozivna okruženja, istovremeno omogućavajući preciznu instalaciju sa visokim obrtnim momentom, što ih čini nezamjenjivim u automobilskoj, pomorskoj, građevinskoj i teškim strojevima širom svijeta.
1. Dacromet Coating Technology
Dacromet je vlasnički sistem neorganskih premaza na bazi vode koji je prvobitno razvijen za pričvršćivače od ugljenika i nerđajućeg čelika. Za razliku od konvencionalnog galvanizovanog cinka, Dacromet koristi hemijski proces bez hroma (ili sa niskim sadržajem hroma) koji formira čvrsto povezanu višeslojnu barijeru od cinka i aluminijumskih ljuspica. Rezultat je prepoznatljiva srebrno-siva završna obrada koja kombinuje estetsku neutralnost sa izuzetnim zaštitnim performansama.
Tri sloja djeluju sinergijski kako bi pružili sveobuhvatnu zaštitu:
Osnovni sloj od cink-aluminijuma – pruža žrtvu (katodnu) zaštitu, korodirajući prvenstveno kako bi zaštitio čeličnu podlogu ispod, dok aluminijske ljuspice dodaju zaštitu barijere.
Pasivacioni srednji sloj – neorganski hromat/silikatni film koji zatvara strukturu metalnih ljuskica, otporan na slani sprej, hemijski napad i toplotu daleko iznad konvencionalnog pocinčavanja.
Gornji organski zaptivni premaz (opciono) – poboljšava performanse sprečavanja obrtnog momenta i otpornost na atmosferske uticaje, istovremeno stvarajući dosljedan srebrno-sivi izgled s niskim koeficijentom trenja.
Tabela 1. Poređenje otpornosti na koroziju (Test u slanom spreju, NSS)
| Tip premaza | Salt Spray Hours | Debljina (μm) | Tipična primjena |
| Dacromet | ≥ 1.000 – 3.000 | 6 – 10 | Pomorski / automobilski |
| Ruspert | ≥ 1.000 – 3.000 | 3 – 5 | Vanjski / marinski |
| Pokrivanje legure Zn-Ni | ≥ 720 – 1.000 | 8 – 12 | Automotive |
| Konvencionalno cinkovanje | 96 – 240 | 5 – 8 | Unutarnji / općenito |
2. Vijci sa imbus utičnicom
Vijci sa imbus utičnicom, takođe poznati kao vijci sa utičnicom ili imbus vijci, imaju cilindričnu glavu sa unutrašnjim šestougaonim pogonom. Ova geometrija omogućava veći prenos obrtnog momenta sa manjim profilom glave u poređenju sa spoljnim šestougaonim vijcima, što ih čini idealnim za aplikacije sa ograničenim zazorom ili gde je potreban ravan, čist izgled.
Ključne karakteristike dizajna uključuju:
Cilindrična glava sa internim šesterokutnim pogonom – prihvata standardne šesterokutne ključeve za instalaciju sa visokim obrtnim momentom sa minimalnim izbočenjem glave; veličine pogona su u skladu sa ISO 2936 ili ASME B18.3.
Potpuno ili djelomično urezivanje navoja – varijante s punim navojem ravnomjerno raspoređuju opterećenje duž zahvaćene dužine; Varijante s djelomičnim navojem pružaju čvršću dršku bez navoja za primjenu na smicanje.
Legirani čelik visoke čvrstoće (8,8 / 10,9 / 12,9) – termički obrađeni tipovi osiguravaju vlačnu čvrstoću do 1220 MPa, pogodan za dinamička opterećenja i kritične spojeve.
Dacromet površinska obrada – pruža ≥ 1000 sati zaštite od slanog spreja bez vodonične krtosti, što ga čini idealnim za pričvršćivače visoke čvrstoće gdje je galvanizacija neprikladna.
Tabela 2. Specifikacije uobičajenih Dacromet šesterokutnih vijaka (klasa svojstava 8.8)
| Veličina | Thread Dia. (mm) | Visina glave (mm) | Min. Vlačnost (MPa) | Tipična primjena |
| M4 | 4 | 4 | 800 | Elektronika / instrumenti |
| M5 | 5 | 5 | 800 | Lagani sklop |
| M6 | 6 | 6 | 800 | Namještaj / strojevi |
| M8 | 8 | 8 | 800 | Mehanički / automobilski |
| M10 | 10 | 10 | 830 | Konstruktivni spojevi |
| M12 | 12 | 12 | 830 | Teška mašinerija |
3. Sažetak
Dacromet vijci sa imbus utičnicom kombinuju superiornu otpornost na koroziju Dacromet sistema neorganskih premaza (postizanje 1.000-3.000 sati zaštite od slanog spreja bez vodonične krtosti) sa dizajnom vijka sa imbus utičnicom visokog obrtnog momenta i niskog profila. Ova integracija omogućava pouzdano pričvršćivanje u zahtjevnim okruženjima — od šasije i kočionih sistema do brodskih konstrukcija i vanjske opreme — uz očuvanje precizne kontrole obrtnog momenta i dugoročne izdržljivosti. Kako industrije sve više zahtijevaju pričvršćivače koji balansiraju performanse, sigurnost i dugovječnost, Dacromet vijci sa imbus utičnicom postali su preferirani izbor za inženjere i OEM proizvođače širom svijeta.
