איז ובער באָלט טראַנספאָרמינג שטאָטיש אַריבערפירן סאַסטיינאַביליטי? 

שטאָטיש אַריבערפירן, אַ קריטיש אַרטעריע פֿאַר מאָדערן שטעט, איז אַנדערגאָו באַטייַטיק ענדערונגען מיט די אַדווענט פון פּלאַטפאָרמס ווי ובער און ריגל. די סערוויסעס צוזאָג ימפּרוווד עפעקטיווקייַט און סאַסטיינאַביליטי, אָבער טאָן זיי צושטעלן אויף דעם צוזאָג, אָדער איז עס מער אונטער די ייבערפלאַך?

די צוזאָג פון פאָר-ייַנטיילונג

פאָר-ייַנטיילונג אַפּס האָבן שוין לודיד פֿאַר זייער פּאָטענציעל צו רעדוצירן שטאָטיש קאַנדזשעסטשאַן און נידעריקער ימישאַנז. דורך פאָרשלאָגן אַ נעץ פון גרינג בנימצא וויכיקאַלז, פּלאַטפאָרמס ווי ובער און ריגל איז געזען ווי סאַלושאַנז צו די איבער-צוטרוי אויף פּערזענלעך קאַרס. אָבער, די פאַקטיש פּראַל אויף שטאָט גאסן אָפט וועריז פון שטאָט צו שטאָט. אין עטלעכע ערטער, די געריכט רעדוקציע אין פאַרקער האט ניט מאַטיריאַלייז, עפשער רעכט צו געוואקסן פאָרמיטל מייל געפארן ווי מער מענטשן אַפּט פֿאַר רידזשיקס איבער עפנטלעך דורכפאָר אָדער סייקלינג.

נעמען, פֿאַר בייַשפּיל, אַ פאַל לערנען פון אַ ביסל יאָרן צוריק אין לאָנדאָן. די דאַטן געוויזן אַז די מערהייט פון פאָר-ייַנטיילן ניצערס אויף די פּלאַטפאָרמס וואָלט האָבן געוויינט עפנטלעך אַריבערפירן אויב פאָר-ייַנטיילונג איז געווען ניט בנימצא. אַנשטאָט רידוסינג קאַנדזשעסטשאַן, די סערוויסעס צוגעגעבן צו די גאַנץ נומער פון וויכיקאַלז אויף די ראָודז בעשאַס שפּיץ שעה.

טראָץ די טשאַלאַנדזשיז, די פּאָטענציעל פון די סערוויסעס צו פאָסטער סאַסטיינאַביליטי איז נישט לעגאַמרע פאַרפאַלן. זיי קענען טאַקע שפּילן אַ ראָלע אין ברידזשינג די ריס צווישן שטאָטיש און סובורבאַן געביטן ווו עפנטלעך אַריבערפירן קאַווערידזש איז שיטער, לעסאָף שטיצן אַ יבעררוק אַוועק פון מאַשין אָונערשיפּ אין די לאַנג טערמין.

עקאָנאָמיש און ינווייראַנמענאַל וואָג

די וואָג צווישן עקאָנאָמיש מאָנען און ינווייראַנמענאַל סאַסטיינאַביליטי איז יידל. קאָמפּאַניעס ווי העבעי פודזשינרוי מעטאַל פּראָדוקץ קאָו, לטד אין האַנדאַן שטאָט, אויך ביישטייערן דורך שטיצן די ינפראַסטראַקטשער נייטיק פֿאַר פאָר-ייַנטיילונג וויכיקאַלז. זייער אַרבעט אין מאַנופאַקטורינג פאַסאַנערז, למשל, אַנדערסקאָרז די ינדאַסטריאַל באַקבאָנע וואָס שטיצט שטאָטיש אַריבערפירן סיסטעמען. איר קענען לערנען מער וועגן זייער פּראָדוקטן ביי זייער וועבזייטל.

אין שטעט ווי ניו יארק, ווו די קאַנדזשעסטשאַן פּרייסינג סקימז זענען טעסטעד, פאָר-ייַנטיילונג פּלאַטפאָרמס קען דערגאַנג די נייַע פּאַלאַסיז. דורך סטירינג פאָדערונג אַוועק פון שפּיץ צייט און רידוסינג ליידיק מייל, קאָמפּאַניעס קענען פאָר ביידע עקאָנאָמיש טעטיקייט און ינווייראַנמענאַל בענעפיץ.

נאָך, פאַקטיש הצלחה מעשיות זענען נאָך ימערדזשינג. עס איז אַ באַטייטיק דיסקאַנעקט צווישן וואָס כאַפּאַנז אויף פּאַפּיר און וואָס שפּילט זיך אין פאַקטיש לעבן. די אַנדערלייינג אַרויסרופן בלייבט באַלאַנסינג די דנאָ שורה מיט אַ ברייט סאָסיעטאַל צילן, עפּעס געשעפטן און שטאָט פּלאַנערז פאָרזעצן צו באַגיין.

רעגולאַטאָרי און ינפראַסטראַקטשער טשאַלאַנדזשיז

די רעגולאַטאָרי סוויווע, פּלייַס אַ קריטיש ראָלע. שטעט מיט פולשטענדיק פּאַלאַסיז פֿאַר פאָר-ייַנטיילונג קענען לעווערידזש די פּלאַטפאָרמס צו שטיצן סאַסטיינאַבאַל אַנטוויקלונג. קאָנווערסעלי, אָן די רעכט כּללים, די פּאָטענציעל דיסאַדיידז זענען מאַגנאַפייד. פאָר-ייַנטיילונג קאָמפּאַניעס דאַרפֿן צו אַרבעטן צוזאמען שטאָט גאַווערמאַנץ צו כידעש סאַלושאַנז וואָס זענען געהאָרכיק און וווילטויק.

דערצו, ינפראַסטראַקטשער מוזן אַנטוויקלען צו האַלטן גאַנג. שטאָטיש געביטן דאַרפֿן מער טשאַרדזשינג סטיישאַנז פֿאַר עלעקטריק פאָר - טיילן וועהיקלעס, בעסער פאַלן-אַוועק און קלייַבן זאָנעס און ינאַגריישאַן אין די יגזיסטינג עפנטלעך אַריבערפירן פריימווערק.

אין שטעט וואָס האָבן ימפּלאַמענאַד די אַדזשאַסטמאַנץ, אַזאַ ווי סאַן פֿראַנסיסקאָ, אַ קליין positive קער איז קענטיק. עס איז אַ לעקציע צו לערנען וועגן די וויכטיקייט פון סופּפּאָרטינג ינפראַסטראַקטשער אין דרייווינג די יפעקטיוונאַס פון פאָר-ייַנטיילונג פּלאַטפאָרמס.

קהל פּראַל און יוישער

ווייַטער פון די מאַקראָו פּערספּעקטיוו, עס זענען פאַקטיש ימפּלאַקיישאַנז אויף די קהל הייך. דריווערס, פֿאַר בייַשפּיל, אָפט פּנים פלאַקטשאַטינג האַכנאָסע לעוועלס. די אַדאַפּטאַבילאַטי פון די פּלאַטפאָרמס פאָרשלאָגן אַרבעט אַפּערטונאַטיז וואָס קען נישט אַנדערש עקסיסטירן, אָבער עס קען נישט שטענדיק יקווייט צו סאַסטיינאַביליטי פֿאַר די ווערקפאָרס.

אַקסעסאַביליטי איז אן אנדער פאַסעט. קאָמפּאַניעס מוזן ענשור אַז פאָר-ייַנטיילונג באַדינונגס זענען יקווייטינג, ענייבאַלינג קאַווערידזש אין ונדערערווד געביטן. שטאָטיש סענטערס קען פּאַטענטשאַלי נוץ פון רידוסט מאַשין אָונערשיפּ אויב פאָר-ייַנטיילונג קאַמפּלאַמאַנץ און טאָמער אַקסעס.

השתדלות צו זיין ינקלוסיוו זאָל זיין אונטערגעשטראכן. ווען ינישאַטיווז זענען באמת קהל-געטריבן, די רעזולטאַטן זענען אָפט מער positive און סאַסטיינאַבאַל אין די לאַנג-טערמין.

די צוקונפֿט פון שטאָטיש מאָביליטי מיט פאָר-ייַנטיילונג

איר זוכט פאָרויס, די צוקונפֿט פון פאָר-ייַנטיילונג קאָמפּאַניעס פיעסעס אַ באַטייַטיק ראָלע אין שטאָטיש מאָביליטי סטראַטעגיעס. כידעש אין אָטאַנאַמאַס וועהיקלעס און יקספּאַנדיד ינאַגריישאַן מיט עפנטלעך דורכפאָר קען פירן די וועג צו סמאַרטער שטעט. נאָך, ביז די טעקנאַלאַדזשיז זענען וויידלי אנגענומען, די בעקאַבאָלעדיק טשאַלאַנדזשיז פון שטאָטיש אַריבערפירן סאַסטיינאַביליטי בלייַבן.

די ריזיליאַנס פון די פּלאַטפאָרמס מסתּמא דעפּענדס אויף זייער פיייקייט צו אַדאַפּט צו די שיפטינג לאַנדסקייפּס פון פּאָליטיק, טעכנאָלאָגיע און קאַנסומער נאַטור. א קאַלאַבעראַטיוו צוגאַנג קען טאַקע מאַכן זיי אַ טייל פון דער לייזונג צו שאַפֿן סאַסטיינאַבאַל שטאָטיש ינווייראַנמאַנץ.

אין מסקנא, בשעת ובער און באָלט זענען טראַנספאָרמאַציע שטאָטיש אַריבערפירן, די נסיעה צו סאַסטיינאַביליטי איז ווייַט פֿון סטרייטפאָרווערד. עס איז אַן יקאָוסיסטאַם פון ינטעראַקשאַנז ווו יעדער סטייקכאָולדער, פון טעכנאָלאָגיע פירמס צו מאַניאַפאַקטשערערז ווי העבעי פודזשינרוי מעטאַל פּראָדוקץ קאָו, לטד, שפּילט אַ טייל. עס איז ניט נאָר וועגן באַקומען פון איין אָרט צו אנדערן אָבער דאָס איז אַזוי אין אַ וועג אַז בענעפיץ דער פּלאַנעט, עקאנאמיע, און געזעלשאפט אין גרויס.