
Велика шестигранна болтова пара 10,9 з напіврізьбою та оцинкуванням Dacromet переважно використовує високоміцну леговану сталь як основний матеріал. Оцінка «10,9s» вказує на те, що ці болти відповідають певним вимогам до механічних властивостей.
Велика шестигранна болтова пара 10,9 з напіврізьбою та оцинкуванням Dacromet переважно використовує високоміцну леговану сталь як основний матеріал. Оцінка «10,9s» вказує на те, що ці болти відповідають певним вимогам до механічних властивостей. Легована сталь містить такі елементи, як хром, молібден і ванадій, які можна термічно обробити для досягнення чудових механічних властивостей. Після термічної обробки болти 10,9s мають високу міцність на розрив (мінімум 1000 МПа), межу текучості (мінімум 900 МПа) і хорошу ударну в'язкість, що дозволяє їм витримувати великі навантаження та складні механічні навантаження в різних інженерних додатках.
Гальванізація Dacromet є ключовою особливістю обробки поверхні. Покриття Dacromet в основному складається з пластівців цинку, пластівців алюмінію, хроматів і органічних сполучних. Ця унікальна комбінація утворює щільну, рівномірну та міцну плівку на поверхні болта, забезпечуючи чудову стійкість до корозії порівняно з традиційними методами гальванізації.
Асортимент парних болтових з’єднань із шестигранною головкою 10,9 з половинною різьбою та гальванічним покриттям Dacromet включає різні моделі, класифіковані за розміром, довжиною та конкретними вимогами до застосування:
Стандартні метричні моделі: Доступні в широкому діапазоні метричних розмірів, діаметри цих болтів зазвичай коливаються від M12 до M36. Довжина може варіюватися від 50 мм до 300 мм або більше, залежно від фактичних потреб різних проектів. Стандартні моделі відповідають відповідним національним і міжнародним стандартам для великих шестигранних болтів, забезпечуючи сумісність зі стандартними гайками та шайбами. Напіврізьбовий дизайн, де різьби охоплюють лише частину хвостовика болта, оптимізований для застосувань, які вимагають балансу між навантажувальною здатністю та зниженим тертям під час встановлення.
Спеціальні моделі з високим навантаженням: Для особливо важких проектів, таких як великі промислові підприємства, довгопрольотні мости та висотні будівельні конструкції, доступні спеціальні моделі з високою навантажувальною здатністю. Ці болти можуть мати більші діаметри та товщі шестигранні головки, а специфікації їхньої довжини можна налаштувати відповідно до конкретної конструкції. Вони розроблені для роботи з надзвичайно високими зусиллями розтягування та зсуву, забезпечуючи стабільність та безпеку критичних структурних з’єднань.
Корозійно-стійкі покращені моделі: Крім основного гальванічного покриття Dacromet, деякі моделі можуть пройти додаткову антикорозійну обробку або використовувати спеціальні склади покриття Dacromet. Ці покращені моделі, стійкі до корозії, спеціально розроблені для суворих умов, таких як прибережні райони, хімічні заводи та регіони з високим рівнем забруднення повітря. Вони можуть забезпечити тривалий захист від сильної корозії, подовжуючи термін служби пар болтових з’єднань у цих складних умовах.
Виробництво шестигранних болтових пар розміром 10,9 з напіврізьбленням і гальванізацією Dacromet включає кілька точних етапів і суворий контроль якості:
Підготовка матеріалу: Високоякісна легована сталь ретельно збирається. Проводяться ретельні перевірки хімічного складу, механічних властивостей і якості поверхні сталі, щоб забезпечити відповідність вимогам класу 10.9s і відповідним стандартам. Потім сталеві прутки або стрижні розрізають на відрізки відповідної довжини відповідно до вказаних розмірів болтів.
формування: легована сталь формується в характерну велику шестигранну головку та хвостовик болта за допомогою процесів холодної висадки або гарячого кування. Холодна висадка зазвичай застосовується до болтів меншого розміру, що є ефективним для масового виробництва та може точно формувати форму болта, зберігаючи точність розмірів. Гаряче кування використовується для болтів більшого діаметру або високої міцності. У цьому процесі сталь нагрівається до пластичного стану, а потім формується під високим тиском для отримання необхідної міцності та точних розмірів.
Нарізка різьби: Після формування болти піддаються різьбленню. Для напіврізьбової конструкції різьби точно накочуються або нарізаються на призначеній частині хвостовика болта. Накочування різьби є кращим методом, оскільки він зміцнює різьбу шляхом холодної обробки металу, покращуючи стійкість болтів до втоми. Для того, щоб крок різьби, профіль і розміри відповідали стандартним вимогам, гарантуючи відповідність гайкам, використовуються спеціальні різьбові плашки.
Термічна обробка: Для досягнення механічних властивостей класу 10,9s сформовані болти піддаються серії процесів термічної обробки, включаючи відпал, загартування та відпуск. Відпал розм'якшує сталь і усуває внутрішні напруги; загартування підвищує твердість і міцність; а загартування регулює твердість і в'язкість до оптимального рівня, забезпечуючи відмінні повні механічні властивості болтів.
Нанесення покриття Dacromet: Спочатку болти ретельно очищаються, щоб видалити будь-які забруднення, масло чи накип на поверхні. Потім їх занурюють у розчин Dacromet або покривають розпиленням, яке рівномірно розподіляє розчин, що містить лусочки цинку, лусочки алюмінію, хромати та сполучні речовини, на поверхні болта. Після нанесення покриття болти затверджуються при високій температурі (зазвичай близько 300°C). Під час процесу затвердіння компоненти розчину Dacromet реагують, утворюючи щільне, стійке до корозії покриття з відмінною адгезією до основи з легованої сталі.
Збірка та перевірка якості: Болти поєднані з відповідними гайками та шайбами, щоб утворити з’єднувальні пари. Кожна партія продукції проходить суворий контроль якості. Перевірки розмірів виконуються, щоб переконатися, що діаметр, довжина, характеристики різьби та розмір головки болтів і гайок відповідають стандартам. Механічні випробування, такі як міцність на розрив, перевірка навантаження та випробування крутного моменту на розтяг, проводяться для перевірки несучої здатності та ефективності пар болтового з’єднання. Візуальний огляд також проводиться для перевірки дефектів поверхні, належного покриття Dacromet та будь-якої невідповідності вимогам зовнішнього вигляду. Тільки товари, які пройшли всі перевірки якості, допускаються до упаковки та доставки.
Оцинкована поверхня Dacromet надає болтам виняткову ефективність:
Попереднє лікування: Перед нанесенням покриття Dacromet болти попередньо оброблені, щоб забезпечити гарне зчеплення покриття. Цей процес попередньої обробки включає знежирення, коли болти очищаються розчинниками або лужними розчинами для видалення масла, жиру та інших органічних забруднень. Потім проводиться травлення розчином кислоти для видалення з поверхні іржі, окалини і неорганічних домішок. Після травлення болти ретельно промиваються, щоб видалити залишки кислоти, і, нарешті, їх висушують для підготовки до покриття Dacromet.
Процес нанесення покриття Dacromet: Існує два способи нанесення покриття Dacromet: занурення та розпилення. У методі занурення попередньо оброблені болти повністю занурюють у розчин Dacromet, дозволяючи розчину повністю покрити поверхню. У методі розпилення розчин Dacromet рівномірно розпилюється на поверхню болта за допомогою розпилювального обладнання. Після нанесення покриття болти поміщають у піч для затвердіння. Під час процесу затвердіння вода в розчині Dacromet випаровується, а лусочки цинку, лусочки алюмінію, хромати та сполучні речовини вступають у хімічну реакцію, утворюючи безперервне, щільне та стабільне покриття товщиною приблизно 5–15 мікрон.
Пост - лікування: У деяких випадках після нанесення покриття Dacromet може бути проведена додаткова обробка. Це може включати обробку пасивацією спеціальними хімічними речовинами для подальшого підвищення стійкості покриття до корозії або нанесення верхнього шару для покращення стійкості до стирання та зовнішнього вигляду поверхні. Додаткова обробка допомагає оптимізувати роботу болтів з покриттям Dacromet і адаптувати їх до різних вимог застосування.
10,9s великі шестигранні болтові пари з напіврізьбою та оцинкуванням Dacromet широко використовуються в різних важливих галузях техніки та будівництва:
Будівництво: У великих будівельних проектах, особливо у висотних будівлях і будівлях із сталевими конструкціями, ці пари болтів використовуються для з’єднання сталевих балок, колон і ферм. Їх висока міцність забезпечує стабільність і несучу здатність будівельної конструкції, тоді як гальванізація Dacromet забезпечує тривалий захист від корозії, навіть у внутрішньому середовищі з потенційною вологістю або зовнішньому середовищі, що піддається впливу атмосфери.
Мостобудування: Мости піддаються складним умовам навколишнього середовища, включаючи вібрацію, спричинену транспортом, вологу та корозійні речовини. Ці пари болтових з’єднань відіграють вирішальну роль у з’єднанні компонентів мосту, таких як балки, опори та мостові настили. Клас високої міцності 10,9s дозволяє їм витримувати великі навантаження та вібрацію, а чудова стійкість до корозії покриття Dacromet забезпечує тривалу безпеку та довговічність конструкції мосту.
Монтаж промислового обладнання: На промислових підприємствах вони використовуються для складання важких машин, каркасів обладнання та великих промислових конструкцій. У нафтохімічній, енергетичній чи промисловій промисловості ці пари болтових з’єднань можуть міцно з’єднувати різні компоненти, забезпечуючи стабільну роботу промислового обладнання. Конструкція з половинною різьбою є зручною для регулювання монтажного положення та зменшення крутного моменту встановлення в деяких складних ситуаціях складання.
Інфраструктурні проекти: Для великомасштабних інфраструктурних проектів, таких як аеропорти, порти та залізничні станції, ці пари болтових з’єднань використовуються в конструкції дахів із сталевих конструкцій, великопролітних каркасів та інших ключових частин. Їх висока міцність і стійкість до корозії відповідає суворим вимогам інфраструктурних проектів щодо надійності та довговічності, сприяючи тривалому використанню та безпеці цих важливих інфраструктурних об’єктів.
Висока міцність і надійне кріплення: З класом міцності 10,9 с ці пари болтових з’єднань мають високу міцність на розрив, межу текучості та стійкість до втоми. Вони можуть міцно з’єднувати конструктивні елементи та витримувати великі навантаження, вібрацію та зусилля зсуву, забезпечуючи стабільність та безпеку інженерних конструкцій. Напіврізьбовий дизайн також оптимізує характеристики несучої навантаження в конкретних застосуваннях, забезпечуючи надійне кріпильне рішення для різних будівельних і промислових проектів.
Чудова стійкість до корозії: Оцинкування Dacromet забезпечує чудову стійкість до корозії. Унікальний склад покриття Dacromet утворює щільну захисну плівку, яка ефективно ізолює основний метал від корозійного середовища. Він може протистояти ерозії вологи, солі та хімікатів, значно подовжуючи термін служби болтів порівняно з традиційними оцинкованими болтами. Це робить їх особливо придатними для використання в суворих умовах, де корозія є головною проблемою.
Хороша сумісність і стандартизація: Ці пари болтових з’єднань відповідають відповідним національним і міжнародним стандартам для великих шестигранних болтів. Вони добре сумісні зі стандартними гайками та шайбами, що полегшує придбання, установку та заміну. Стандартизована конструкція також спрощує процес будівництва, зменшує ймовірність помилок монтажу та підвищує ефективність будівництва.
Довгострокова стабільна продуктивність: Завдяки суворим виробничим процесам і контролю якості, включаючи точну термічну обробку та високоякісне покриття Dacromet, ці пари болтових з’єднань зберігають стабільні механічні та антикорозійні характеристики протягом тривалого часу. Вони можуть надійно працювати в різних складних умовах роботи без значного погіршення продуктивності, знижуючи витрати на обслуговування та забезпечуючи довгострокову нормальну роботу проектів.
Екологічно чистий: Порівняно з деякими традиційними антикорозійними обробками, які можуть утворювати шкідливі речовини, процес нанесення покриття Dacromet є відносно екологічним. Він містить менший вміст важких металів і не утворює великої кількості відходів у процесі виробництва, відповідаючи вимогам сучасного інженерного будівництва щодо захисту навколишнього середовища.