
Ике катлы аркан гадәттә төрле сыйфатлы материаллардан эшләнгән, көчнең, ныклыкның, коррозиягә каршы тору таләпләренә нигезләнеп сайланган. Углерод корыч - иң еш кулланыла торган материалларның берсе, аеруча 4.8, 8.8, 10.9 кебек классларда.
Ике катлы аркан гадәттә төрле югары сыйфатлы материаллардан эшләнгән, көчнең, ныклыкның, коррозиягә каршы торуның таләпләренә нигезләнеп сайланган. Углерод корыч - иң еш кулланыла торган материалларның берсе, аеруча 4.8, 8.8, 10.9 кебек классларда. Түбән - 4.8 класслы углерод корыч төп көч тәкъдим итә һәм йөк таләпләре чагыштырмача уртача булган гомуми максатлы кушымталар өчен яраклы. 8гары класслы углерод корычлары, 8,8 һәм 10.9 кебек, җылылык булырга мөмкин - аларның киеренкелеген, каты булуын, ныклыгын сизелерлек арттыру өчен эшкәртелә. Бу аларга авыррак йөкләргә һәм таләпчән механик стрессларга каршы торырга мөмкинлек бирә, аларны нык бәйләү мөһим булган сәнәгать һәм төзелеш проектлары өчен идеаль итә. Углерод корыч чыбыкларын коррозиядән саклар өчен, цинк каплау, кара оксид каплау яки кайнар суга батыру кебек өслек эшкәртмәләре еш кулланыла.
Дат басмас корыч - тагын бер төп материал, аеруча 304 һәм 316 класслар. 316 дат басмас корыч, югары молибден күләме белән, каты химикатларга, тозлы суга һәм экстремаль шартларга өстен каршылык тәкъдим итә. Нәтиҗәдә, бу диңгез, химия, азык-төлек эшкәртү сәнәгате, шулай ук яр буйларында яки югары дымлы шартларда ачык проектлар өчен өстенлекле сайлау.
Кайбер махсуслаштырылган кушымталарда эретелгән корыч кулланыла. Хром, молибден, ванадий, никель кебек элементларны үз эченә алган эретелгән корыч җылылык белән эшкәртелергә мөмкин - искиткеч механик үзлекләргә ирешү өчен. Эретелгән корыч таяклар еш югары стресслы кушымталарда кулланыла, мәсәлән, автомобиль двигательләрендә, аэрокосмик компонентларда, авыр йөкле техникада, монда көч һәм арыганлыкка каршы тору бик мөһим.
Ике катлы продуктларның продукт линиясе зурлыгы, озынлыгы, җеп төре, материаль дәрәҗәсе һәм ахыргы эшкәртү буенча төрле модельләрне үз эченә ала:
Стандарт икеләтә бетү: Стандарт студияләр төрле метрик һәм империя зурлыкларында бар. Метрик зурлыклар гадәттә M6 - M36 арасында, империя зурлыклары 1/4 "дән 1 - 1/2" гә кадәр. Бу арканнар регуляр җеп тишекләрен үз эченә ала һәм гомуми - машиналар җыю, җиһазлар урнаштыру, структур төзелештә максатчан бәйләү өчен яраклы. Стандарт арканнар, гадәттә, тигез озынлыкның ике очында да җепләр бар, төп һәм ышанычлы бәйләү чишелешен тәэмин итә.
--Гары - Көчле Ике Ахыр Студентлар: Авыр йөкле кушымталар өчен эшләнгән, югары көчле арканнар югары класслы материаллардан эшләнгән, еш эретелгән корыч яки югары көчле углерод корыч 12,9 кебек класслы. Бу арканнарның зуррак диаметрлары, озынлыклары зур киеренкелек һәм кыру көче белән эш итәләр. Алар авыр техниканы, зур масштаблы структур компонентларны, югары йөкләр һәм тибрәнүләр астында эшләүче җиһазларны тәэмин итү өчен сәнәгать шартларында алыштыргысыз. Highгары көчле студияләрдә шулай ук махсус җеп конструкцияләре яки аларның эшләрен арттыру өчен өслек эшкәртмәләре булырга мөмкин.
Махсус - икеләтә бетү:
Яхшы - җепнең икеләтә ахыры: Стандарт таяклар белән чагыштырганда кечерәк җеп тишеге белән, нечкә җеп модельләре көйләү төгәллеген арттырырга һәм йомшаруга каршы торуны тәкъдим итәләр. Алар гадәттә нечкә - көйләү таләп иткән кушымталарда кулланыла, мәсәлән, төгәл техника, оптик җиһаз һәм югары электроника җыю кебек, монда куркынычсызрак һәм төгәл бәйләү кирәк.
Тигез булмаган - озынлык икеләтә бетү: Бу арканнарның һәр очында төрле озынлыктагы җепләр бар. Бу дизайн, куркынычсыз тоташу өчен, бер очын тишелгән тишеккә тирәнрәк кертергә кирәк булган кушымталарда файдалы, икенче очын гайка яки юу өчен кулланыла. Тигез булмаган - озынлыктагы арканнар еш кына катлаулы җыю сценарийларында кулланыла, анда космик чикләүләр яки махсус бәйләү таләпләре бар.
Анти - коррозия икеләтә бетү: Дат басмас корыч кебек коррозиягә чыдам материаллардан ясалганнан тыш, бу арканнар Дакромет яки Геометр каплавы кебек коррозиягә каршы дәвалау ысулларын үтәргә мөмкин. Алар махсус шартларда кыргый шартларда куллану өчен эшләнгән, яр буйлары, югары пычрану булган сәнәгать зоналары, яки дым һәм химик матдәләр булган ачык кушымталар, озак вакытлы ышанычлылыкны һәм ныклыкны тәэмин итү өчен.
Ике катлы аркан җитештерү берничә төгәл адымны һәм катгый сыйфатны үз эченә ала - контроль чаралар:
Материал әзерләү: Steelгары сыйфатлы чимал, мәсәлән, корыч барлар, таяклар, җентекләп тәэмин ителә. Химик состав, механик үзлекләр, җитештерү стандартларына туры килүен тәэмин итү өчен материаллар тикшерелә. Аннары металл материаллар арка күләме таләпләренә туры китереп озынлыкка кисәләр.
Threadеп: Threadеп - студия җитештерүдә мөһим адым. Арканның ике очында җепләр ясау өчен махсус җепләр үлә яки әйләндергеч машиналар кулланыла. Threadепне әйләндерү - өстенлекле ысул, чөнки ул салкынлык белән көчлерәк җеп тудыра - металлны эшкәртү, арканның арыганлыгын яхшырту. Threadеп процессы җепнең төгәллеген, җеп профилен, тиешле чикләвекләр яки тишекләр белән туры килүен тәэмин итү өчен сакчыл контроль таләп итә. Нечкә җеп таләпләре булган арканнар өчен, мәсәлән - җеп яки махсус җеп формалары, өстәмә төгәл эшкәртү катнашырга мөмкин.
Atылылык белән эшкәртү (югары көчле материаллар өчен). Бу процесслар студиянең механик үзлекләрен оптимальләштерәләр, аларның көчен, каты булуын, конкрет кушымта таләпләренә туры килүен арттыралар.
Ахыргы дәвалау: Кушымтага карап, аркан очлары өстәмә дәваланырга мөмкин. Мисал өчен, чикләвекләргә яисә кыстырылган тишекләргә җиңел кертү өчен, очлары кысылырга мөмкин. Кайбер очракларда, очлары тигезләнергә яки үзгәртелергә мөмкин, махсус бәйләү ысулларын урнаштыру яки юу яки гайка өчен яхшырак өслек тәэмин итү.
Faceир өстен эшкәртү: Коррозиягә каршы торуны, тышкы кыяфәтне, функциональ үзлекләрне көчәйтү өчен, металл таяклар төрле өслек - эшкәртү процессларын үтәргә мөмкин. Incинк каплау коррозиядән саклауны тәэмин итеп, арка өслегендә нечкә цинк катламын саклый. Кайнар - гальванизация калынрак һәм чыдамрак цинк каплауны тәкъдим итә, ачык һәм кырыс мохит өчен яраклы. Кара оксид каплау химик реакция аша нечкә, кара, коррозиягә чыдам катлам барлыкка китерә, шулай ук арканнарны җәлеп итә. Дат басмаган корыч таяклар табигый коррозиягә каршы торуны көчәйтү өчен пассивация белән эшкәртелергә мөмкин.
Сыйфат инспекциясе: Ике парлы арканның һәр партиясе катгый тикшерелә. Студентның диаметры, озынлыгы, җеп спецификасы һәм ахыргы дәвалау стандартларына туры килүен тикшерү өчен үлчәмле тикшерүләр үткәрелә. Механик тестлар, мәсәлән, киеренкелек көче, катылык, момент сынаулары, йөкнең күтәрелү сәләтен һәм ныклыгын тикшерү өчен үткәрелә. Визуаль тикшерүләр шулай ук өслек җитешсезлекләрен, ярыкларны яки җепнең дөрес булмаган формаларын тикшерү өчен үткәрелә. Барлык сыйфат тестларын узган студияләр генә төрү һәм тарату өчен расланган.
Ике катлы арканнарны өстән эшкәртү аларның эшләрен яхшырту һәм хезмәт срогын озайту өчен бик мөһим:
Incинк белән каплау: Incинк белән каплау - углерод корыч таяклары өчен киң кулланылган өслек эшкәртү. Бу арка өслегенә нечкә цинк катламын электроплатлауны үз эченә ала. Бу цинк катламы корбан киртәсе булып эшли, төп корычны саклау өчен өстенлекле коррозия. Incинк белән каплау төп коррозиядән саклый һәм эчке һәм азрак - коррозицион ачык кушымталар өчен яраклы. Ул шулай ук арканнарга якты, металл күренеш бирә.
Кайнар - Гальванизация: Гальванизация процессында, аркан пычраткыч матдәләрне бетерү өчен, иң элек бозыла һәм ашатыла. Аннары, алар 450 - 460 ° C тирәсендә эретелгән цинк мунчасына чумалар. Theинк корычтагы тимер белән реакциядә цинк сериясен барлыкка китерә - тимер эретелгән катламнар, аннары саф цинк тышкы катламы. Нәтиҗә ясалган калын һәм чыдамлы гальванизацияләнгән каплау коррозиягә каршы торуны тәкъдим итә, арканнарны озак вакыт ачык һавада куллану өчен яраклы итә, сәнәгать өлкәләре яки яр буйлары.
Кара оксид каплау: Кара оксид каплау - химик процесс, углерод корыч таяклары өстендә нечкә, кара, коррозиягә чыдам катлам барлыкка китерә. Бу каплау коррозиядән саклауның бер дәрәҗәсен генә түгел, эстетика һәм уртача коррозиягә каршы тору таләп ителгән кушымталарда еш кулланыла торган бертөрле, кара кара кыяфәт бирә. Кара оксид катламы чагыштырмача нечкә һәм катлаулырак шартларда коррозиядән саклану өчен өстәмә пальто таләп итә ала.
Датсыз корыч пассивация: Дат басмаган корыч таяклар өчен пассивлаштыру эшкәртелә. Бу арканны кислота эремәсенә чумдыруны үз эченә ала, пычраткыч матдәләрне, тимер кисәкчәләрне, һәм тотрыксыз - корыч өслектә табигый пассив оксид катламын көчәйтү. Пассивлаштыру дат басмаган корычның коррозиягә каршы торышын яхшырта, аеруча хлорид ионнары яки башка коррозив матдәләр булган шартларда, арканнарның озак вакытлы ышанычлылыгын тәэмин итә.
Махсуслаштырылган капламалар: Кайбер очракларда студияләр махсус каплаулар ала ала. Тефлон каплаулары монтажлау һәм куллану вакытында сүрелүне киметү өчен кулланыла ала, аркандагы чикләвекләрне кысу һәм йомшарту җиңелрәк. Анти-каплау капламнары оксидлашу яки югары температура тәэсире аркасында арканнарны тотып алудан саклый, бу студияләрне еш чыгарырга һәм яңадан урнаштырырга кирәк булган кушымталарда аеруча мөһим. Анти-абразия капламнары шулай ук арткы өслекне тырнаклардан һәм киемнән саклау өчен кулланылырга мөмкин, аеруча югары сүрелү шартларында.
Ике катлы студияләр күп тармакларда һәм кушымталарда киң кулланыла:
Машина һәм җиһаз җитештерү: Машина җитештерүдә, төрле компонентларны җыю өчен, икеләтә очкычлар кирәк. Алар гадәттә двигатель блокларын, цилиндр башларын, тизлек тартмаларын һәм башка авыр йөкле өлешләрне саклау өчен кулланыла. Куркынычсыз һәм ышанычлы бәйләү тәэмин итү сәләте, хәтта зур йөкләр һәм тибрәнүләр астында булса да, аларны бу тармакта алыштыргысыз итә.
Төзелеш һәм төзелеш инженериясе: Төзелеш һәм структур инженериядә, корыч балкышлар, баганалар, тәлинкәләр кебек структур компонентларны тоташтыру өчен икеләтә очкычлар кулланыла. Алар шулай ук көчле һәм ныклы тоташуны тәэмин итеп, бетон элементларын урнаштыруда эшкә урнашалар. Buildingгары көчле ике катлы арканнар биналарның һәм күперләрнең тотрыклылыгын һәм бөтенлеген тәэмин итү өчен критик структур кушымталарда еш кулланыла.
Автомобиль һәм аэрокосмик индустрия: Автомобиль сәнәгатендә двигатель җыюда, шасси төзелешендә, асылмалы системаларда икеләтә очкычлар кулланыла. Алар транспорт белән эшләгәндә тибрәнүләргә һәм стрессларга каршы тора ала. Аэрокосмик секторда, катгый сыйфат һәм җитештерү стандартлары кирәк булганда, самолет компонентларын җыю өчен икеләтә очкычлар кулланыла. Аларның төгәл җитештерүе һәм югары көчле үзенчәлекләре самолетларның куркынычсызлыгын һәм функциональлеген тәэмин итү өчен бик мөһим.
Торба урнаштыру һәм клапан урнаштыру: Сантехника һәм торбаүткәргеч тармакларында флангларны торба системаларында тоташтыру өчен икеләтә очкычлар кулланыла. Алар торба бүлекчәләре һәм клапаннар арасында куркынычсыз мөһер бирәләр, сыеклык - йөртү системаларының бөтенлеген тәэмин итәләр. Коррозиягә каршы икеләтә очкычлар еш кына химик эшкәртү заводларында һәм диңгез кушымталарында агып чыкмасын өчен һәм торба инфраструктурасының ышанычлылыгын саклар өчен кулланыла.
Электр һәм электроника җиһазлары: Электр һәм электроника тармагында, электр корпусларын, панельләрне, компонентларны тәэмин итү өчен икеләтә очкычлар кулланылырга мөмкин. Нәфис - җепле ике очлы арканнар электроника җыю өчен аеруча яраклы, чөнки алар нечкә компонентларга зыян китермичә төгәл бәйләргә мөмкинлек бирә.
Куркынычсыз һәм ышанычлы бәйләү: Ике катлы арканнар куркынычсыз һәм ышанычлы бәйләү чишелеше тәкъдим итә. Ике очында гайка кулланып, алар хәтта басымны да куллана алалар, йөкләрне эффектив тараталар, тибрәнү яки механик стресс астында йомшару куркынычын киметәләр. Бу аларны төрле кушымталар өчен яраклы итә, җиңелдән - авыр йөкләмәләргә кадәр.
Күпкырлы: Төрле зурлыкларда, материалларда, җеп төрләрендә, дизайннарда бар, икеле арткы студияләр төрле кушымта таләпләренә җиңел яраклаштырыла ала. Электроника өлкәсендә төгәл эшме, авыр төзелеш эшеме, яраклы модель бар. Махсус - үзенчәлекле модельләр, мәсәлән, нечкә җеп, тигез булмаган - озынлык, һәм коррозиягә каршы арканнар, махсус шартларда куллану күләмен тагын да киңәйтәләр.
Урнаштыру һәм бетерү җиңеллеге: Ике катлы арканнарны урнаштыру һәм бетерү чагыштырмача җиңел. Бер очын тишелгән тишеккә керткәч, гайкаларны җиңел кысып яки икенче очында стандарт кренчалар яки розеткалар ярдәмендә йомшартырга мөмкин. Монтажлау һәм чыгарудагы бу гадилек аларны төрле җыю һәм техник хезмәтләрдә куллану өчен уңайлы итә, эш нәтиҗәлелеген күтәрә.
Бәясе - эффектив: Башка төр төргечләр белән чагыштырганда, икеләтә очкычлар чыгымлы - эффектив чишелеш булырга мөмкин, аеруча югары көч һәм ышанычлы бәйләү кирәк булган кушымталар өчен. Аларның стандартлаштырылган производствосы һәм киң булуы чыгымнарны экономияләүгә ярдәм итә, һәм аларның озак хезмәт итү вакыты еш алыштыру ихтыяҗын киметә.
Loгары йөк - күтәрү сәләте: Материалга һәм зурлыкка карап, икеле арткы арканнар зур йөккә ия булырга мөмкин. Эретелгән корычтан яки югары класслы углерод корычтан эшләнгән югары көчле арканнар зур киеренкелеккә һәм кыру көчләренә каршы тора алалар, аларны сәнәгать һәм төзелеш проектларында авыр куллану өчен яраклы итәләр.
Коррозиягә каршы тору: Дат басмас корыч һәм төрле өслек кебек материаллар кулланып - чистарту вариантлары, икеләтә корычлар коррозиягә каршы тору өчен яхшы тәкъдим итә. Бу аларны ачык, диңгез һәм коррозицион сәнәгать шартларында куллану өчен яраклы итә, хезмәт срогын озайта һәм хезмәт күрсәтү чыгымнарын киметә.