
Кара углерод корыч алты почмаклы фланг DIN6921 10.9 класслы алты фланг болтлары, беренче чиратта, югары сыйфатлы углерод корычтан эшләнгән, 10.9 - класс көченә ирешү өчен махсус эретү элементлары кушылган.
Кара углерод корыч алты почмаклы фланг DIN6921 10.9 класслы алты фланг болтлары, беренче чиратта, югары сыйфатлы углерод корычтан эшләнгән, 10.9 - класс көченә ирешү өчен махсус эретү элементлары кушылган. Корычтагы углерод эчтәлеге җентекләп контрольдә тотыла, гадәттә, марганец, кремний, һәм эретүче матдәләр кебек башка элементлар белән берлектә, болтларга каты механик милек стандартларына туры килергә мөмкинлек бирә.
10.9 - класс көченә ирешү өчен углерод корыч төгәл җылылык - эшкәртү процессын уза. Бу эчке стрессны җиңеләйтү һәм ашлык структурасын чистарту өчен аннальингны, каты һәм көчне тиз арттыру өчен сүндерүне, каты һәм катгыйлыкны оптималь баланска көйләү өчен температураны үз эченә ала. Нәтиҗәдә, бу болтлар минималь киеренкелек көченә 1000 МПа һәм уңыш көче 900 МПа ирешә ала, аларга искиткеч йөк бирә - зур күтәрү көче һәм мөһим механик стрессларга каршы тору сәләте.
"Кара" күренеш гадәттә өслекне эшкәртү процессы аша ирешелә. Бу кара оксид каплауны үз эченә ала, монда корыч өслек химик реакция кичерә, нечкә, кара, коррозиягә каршы торучы оксид катламын барлыкка китерә. Альтернатив рәвештә, бу кара төсле коррозиягә каршы буяулар яки капламалар ярдәмендә ирешеп була, алар коррозиядән билгеле бер дәрәҗәдә тәэмин итмиләр, болтларга үзенчәлекле кара төс бирәләр.
Бу алты фланг болтларның продукт линиясе DIN6921 стандарты, зурлыгы, озынлыгы һәм махсус куллану таләпләре буенча категорияләнгән төрле модельләрне үз эченә ала:
Стандарт метрик модельләр: DIN6921 стандарты нигезендә, бу болтлар киң үлчәмнәрдә бар. Болт диаметрлары гадәттә M6 - M36 арасында, озынлыгы 10 мм дан 300 мм яки аннан да күбрәк булырга мөмкин, төрле проектларда төрле бәйләү ихтыяҗларын канәгатьләндереп. Стандарт модельләрдә DIN6921 стандарты белән күрсәтелгән алты почмаклы фланг баш дизайны бар, бу бәйләү вакытында йөкне яхшырак тарату өчен, зуррак өслек мәйданын тәэмин итә, өслеккә зыян китерү куркынычын киметә һәм тоташуның тотрыклылыгын арттыра.
--Гары - Йөк - Потенциал Модельләре: Авыр сәнәгать кушымталары, зур масштаблы төзелеш проектлары, критик инфраструктура корылмалары өчен, югары йөкле махсус сыйдырышлы модельләр тәкъдим ителә. Бу болтлар гадәттә стандарт модельләр белән чагыштырганда зуррак диаметрларга һәм калынрак фланг башларына ия. Алар зур киеренке һәм кыргыч көчләр белән эш итү өчен эшләнгән, аларны авыр техниканы, биналарда һәм күперләрдә зур масштаблы структур компонентларны һәм югары көчле һәм ышанычлы бәйләү мөһим булган башка кушымталарны тәэмин итү өчен идеаль итә.
Махсус - озынлык модельләре: Конкрет проект таләпләрен канәгатьләндерү өчен, махсус - озынлыктагы модельләр бар. Бу болтлар DIN6921 стандарты рөхсәт иткән толерантлык диапазонында стандарт булмаган озынлыклар белән җитештерелергә мөмкин. Махсус - озынлык болтлары уникаль җыю сценарийларында аеруча файдалы, анда стандарт - озынлык болтлары яраксыз, кушымтада төгәл туры килүен һәм оптималь эшләвен тәэмин итә.
Кара углерод корыч алты почмаклы фланг DIN6921 10.9 класслы алты фланг болтлары җитештерү берничә төгәл адымны үз эченә ала, шул ук вакытта DIN6921 стандартына һәм сыйфатына - контроль чараларына:
Материал әзерләү: Qualityгары сыйфатлы углерод корыч чимал җентекләп тәэмин ителә. 10.9 - класс көче һәм DIN6921 стандарты таләпләренә туры килүен тәэмин итү өчен химик состав, механик үзлекләр, корычның өслек сыйфаты буенча катгый тикшерүләр үткәрелә. Корыч барлар яки таяклар аннары күрсәтелгән болт зурлыклары буенча тиешле озынлыкларга кисәләр.
Формалаштыру: Углерод корыч характерлы алты почмаклы фланг башына һәм салкын - баш яки кайнар - ясалу процесслары аша болт шанкына формалаша. Салкын - башлам гадәттә кечерәк зурлыктагы болтлар өчен кулланыла, ул зур күләмле җитештерү өчен эффектив һәм DIN6921 стандартына туры китереп үлчәм төгәллеген саклап, форманы төгәл формалаштыра ала. Зуррак - диаметрлы болтлар өчен кайнар - ясалма кулланыла. Бу процесста корыч хәрәкәтчән хәлгә җылытыла, аннары югары басым астында кирәкле көчкә һәм төгәл үлчәмнәргә ирешү өчен формалаштырыла, шул исәптән стандарт белән билгеләнгән алты почмаклы фланг башының конкрет формасын һәм зурлыгын.
Threadеп: Формалашканнан соң, болтлар җепләү операцияләрен узалар. Threadепне әйләндерү - өстенлекле ысул, чөнки ул салкынлык белән көчлерәк җеп тудыра - металл эшкәртү, болтларның арыганлыкка каршы торуын яхшырту. Threadепнең тишек, профиль һәм үлчәмнәре DIN6921 стандарты таләпләренә туры килүен тәэмин итү өчен кулланыла, тиешле чикләвекләр һәм җепле тишекләр белән туры килүен гарантияли.
Atылылык белән эшкәртү: 10.9 - класслы механик үзлекләргә ирешү өчен, формалашкан болтлар җылылык - эшкәртү процессларына дучар ителәләр. Бу эчке стрессны җиңеләйтү һәм корычның ашлык структурасын чистарту өчен билгеле бер температурада аннальингны үз эченә ала. Аннары, сүндерү җылытылган болтларны тиз сүндерү ярдәмендә башкарыла, бу аларның каты булуын һәм көчен сизелерлек арттыра. Ниһаять, температура сүндерү аркасында килеп чыккан бритллыкны киметү өчен, болтларның каты һәм каты булуын 10.9 класс өчен кирәк булган оптималь дәрәҗәгә көйләү өчен, алар күрсәтелгән йөкләргә һәм стрессларга каршы тора алуларын тәэмин итү өчен үткәрелә.
Faceир өстен эшкәртү: Кара кыяфәтне алу һәм коррозиягә каршы торуны көчәйтү өчен, болтлар өслек белән эшкәртелә. Кара оксид белән капланган очракта, болтлар оксидлаштыручы матдәләр булган химик эремәгә чумалар. Бу эремә корыч өслегендәге тимер белән реакцияләнә, нечкә, кара, ябыштырылган тимер оксиды катламын барлыкка китерә. Әгәр кара төсле коррозиягә каршы буяулар яки капламалар кулланылса, болтлар башта пычраткыч матдәләрне чистарту өчен яхшылап чистартыла, аннары буяу яки каплау тигез кулланыла, я сиптереп, суга батырып яки кистереп, аннары дөрес ябышу һәм ныклыкны тәэмин итү өчен дәвалау процессы.
Сыйфат инспекциясе: Болтларның һәр партиясе DIN6921 стандарты нигезендә катгый тикшерелергә тиеш. Болтның диаметры, озынлыгы, җеп спецификасы, баш зурлыгы, фланг үлчәмнәре стандартның төгәл таләпләренә туры килүен тикшерү өчен үткәрелә. Механик тестлар, шул исәптән киеренкелек көче, катылык, момент сынаулары, болтларның күрсәтелгән йөкләргә каршы тора алуын һәм 10.9 - классның көч һәм эш критерийларына туры килүен тикшерү өчен үткәрелә. Визуаль тикшерүләр өслек җитешсезлекләрен, кара өслекне дөрес эшкәртү һәм стандартның тышкы кыяфәт таләпләренә туры килмәвен тикшерү өчен үткәрелә. Барлык сыйфат тестларын узган болтлар гына төрү һәм тарату өчен расланган.
Бу болтларның өслеген эшкәртү тышкы кыяфәт өчен дә, эшне көчәйтү өчен дә бик мөһим:
Кара оксид каплау процессы: Кара оксид белән каплау процессы болт өслеген яхшылап чистартудан башлана. Бу, гадәттә, эретүче яки эшкәртү эремәләрен кулланып, май, май яки органик пычраткыч матдәләрне бетерү өчен деградацияне үз эченә ала. Аннары, тоз, масштаб һәм башка органик булмаган пычракларны өстән чыгару өчен, гадәттә кислота эремәсе белән ясала. Чистартканнан соң, болтлар кайнар кара оксид эремәсенә чумалар, анда гадәттә натрий гидроксиды, натрий нитриты һәм башка өстәмәләр бар. Чишелеш белән корыч өслек арасындагы химик реакция болт өслегендә кара тимер оксидының (магнитит, Fe₃O₄) нечкә катламын барлыкка китерә. Бу катламның калынлыгы гадәттә бик нечкә, гадәттә 0,5 - 1,5 микрон диапазонында. Ябыктан соң, болтлар яхшылап чистартыла, калган эремәне чыгарып, аннары киптерәләр. Коррозиягә каршы торуны тагын да көчәйтү өчен, эшкәртүдән соң дәвалау процессы кулланылырга мөмкин, мәсәлән, нечкә май яки балавыз катламын оксид катламындагы тишекләрне тутыру һәм өстәмә яклау тәэмин итү кебек.
Кара - төсле каплау процессы: Кара төсле коррозиягә каршы буяулар яки капламалар кулланганда, алдан эшкәртү кара оксид каплавына охшаган. Болтлар чистартылып, кипкәч, буяу яки каплау кулланыла. Куллану ысулы каплау материалының төренә һәм җитештерү масштабына бәйле. Чәчү - зур масштаблы җитештерү өчен гомуми ысул, чөнки ул тигез һәм нечкә каплау катламын тиз тәэмин итә ала. Чумдыру кечерәк масштаблы җитештерү өчен яисә калынрак каплау кирәк булганда яраклы. Чистарту кагылу өчен - төгәл каплау кирәк булган кушымталарда кулланылырга мөмкин. Кулланылганнан соң, болтлар каплау материалының конкрет таләпләренә туры китереп дәваланалар. Бу һаваны үз эченә ала - бүлмә температурасында киптерү, билгеле бер температурада мичтә пешерү, яисә башка дәвалау ысулларын куллану, каплауның тулы каты булуын һәм болт өслегенә ябышуын тәэмин итү, озак вакытлы саклауны тәэмин итү һәм кара күренешне саклау.
Кара углерод корыч алты почмаклы фланг DIN6921 10.9 класслы алты фланг болтлары төрле тармакларда һәм кулланмаларда киң кулланыла:
Төзелеш һәм төзелеш: Төзелеш проектларында, аеруча корыч - структур биналар, күперләр, эре сәнәгать заводлары төзелешендә бу болтлар мөһим роль уйныйлар. Алар корыч балкышларны, баганаларны, трубаларны тоташтыру өчен кулланыла. 10.9 - класс көче төзелеш вакытында һәм структураларның озак вакытлы эшләвендә барлыкка килгән авыр йөкләргә һәм механик стрессларга каршы тора алуларын тәэмин итә. Алты почмаклы фланг баш дизайны йөкне тигез бүлү, бәйләнгән компонентларга зыян китерү куркынычын киметү һәм структураның гомуми тотрыклылыгын арттыру. Кара өслекне эшкәртү билгеле бер коррозиягә каршы торуны тәэмин итми, болтларга эстетик ягымлы кыяфәт бирә, бу болтлар күренеп торган архитектура кушымталарында өстенлек була ала.
Сәнәгать техникасы җитештерү: Сәнәгать техникасы җитештергәндә, бу болтлар критик компонентларны җыю өчен бик кирәк. Алар двигатель блоклары, тизлек тартмалары, зур масштаблы техника рамкалары кебек авыр йөкле өлешләрне саклау өчен кулланыла. 10.9 - класс болтларының югары көче аларга техника эшләгәндә тибрәнүләргә, тетрәүләргә һәм авыр йөкләргә каршы торырга мөмкинлек бирә. Кара өслекне эшкәртү болтларны тузан, дым һәм төрле химик матдәләр булган каты сәнәгать мохитеннән сакларга ярдәм итә, болтларның хезмәт срогын озайта һәм техниканың ышанычлы эшләвен тәэмин итә.
Автомобиль һәм транспорт тармагы: Автомобиль сәнәгатендә бу болтлар машина җыюда кулланыла, аеруча двигатель компонентлары, шасси детальләре, асылмалы системалар кебек югары көчле тоташуны таләп итүче компонентларны тәэмин итү өчен. 10.9 - класс көче төрле йөртү шартларында транспортның куркынычсызлыгын һәм ышанычлылыгын тәэмин итә. Транспорт өлкәсендә, йөкле машиналар, поездлар, суднолар өчен бу болтлар критик структур һәм механик компонентларны бәйләү өчен кулланыла. Кара төс камуфлажда һәм транспорт һәм эксплуатация вакытында вак сызыклардан һәм абразияләрдән саклый ала.
Энергия һәм энергия җитештерү: Электр станцияләрендә, шул исәптән җылылык, атом һәм яңартыла торган энергия корылмаларында, бу болтлар җиһазларны, торбаларны һәм структур компонентларны беркетү өчен кулланыла. Аларга югары температурага, басымга, көч - буын мохитендә механик стрессларга каршы торырга кирәк. 10.9 - класс көче һәм коррозиягә чыдам кара өслекне эшкәртү болтларның озак вакытлы ышанычлы эшләвен тәэмин итә, бу критик энергия - җитештерү корылмаларында компонентларның ватылу куркынычын киметә.
Биек - көч һәм ышанычлы бәйләү: 10.9 - класс көче рейтингы белән, бу болтлар искиткеч киеренкелек һәм уңыш көче тәкъдим итә. Алар структур компонентларны нык тоташтыра һәм авыр йөкләргә, тибрәнүләргә, кыру көчләренә каршы тора ала, төрле кушымталарда инженер структуралары һәм техникасының тотрыклылыгын һәм куркынычсызлыгын тәэмин итә ала. DIN6921 стандартына нигезләнгән тулы җеп дизайны һәм төгәл җитештерү процессы бәйләүнең ышанычлылыгын тагын да арттыра.
Оптималь йөк тарату: Алты почмаклы фланг баш дизайны гадәти алты баш болтлары белән чагыштырганда зуррак өслек мәйданын тәэмин итә. Бу дизайн йөкне бәйләү вакытында тигезрәк тарата, тоташтырылган материалларга, аеруча йомшак материалларга яки нечкә диварлы компонентларга өслек зыянын киметә. Ул шулай ук тоташуның гомуми тотрыклылыгын көчәйтә, динамик йөкләр һәм тибрәнүләр астында йомшаруга чыдамрак итә.
Яхшы коррозиягә каршы тору: Кара өслекне эшкәртү ысуллары төрле булса да, кара оксид каплау да, кара төсле коррозиягә каршы буяулар яки каплау билгеле бер коррозиягә каршы торуны тәэмин итә. Кара оксид катламы яки каплау пленкасы киртә булып эшли, дым, кислород һәм башка коррозив матдәләр углерод корыч өслеге белән туры элемтәгә керергә комачаулый, шулай итеп болтларның хезмәт срогын озайта, аеруча уртача дымлы һәм коррозив элементлар булган шартларда.
Стандартлаштырылган дизайн һәм туры килү: DIN6921 стандартына туры китереп, бу болтлар стандартлаштырылган дизайн тәкъдим итә, төрле проектлар һәм тармаклар арасында туры килүне һәм алышынуны тәэмин итә. Стандартлаштырылган үлчәмнәр, җеп спецификасы, баш дизайны җиңел алыштырырга һәм стандарт коралларны кулланырга мөмкинлек бирә, сатып алу, урнаштыру, хезмәт күрсәтү процессларын гадиләштерә. Бу стандартлаштыру шулай ук монтажлаудагы хаталар куркынычын киметә һәм проектның гомуми нәтиҗәлелеген күтәрә.
Эстетик мөрәҗәгать: Бу болтларның кара кыяфәте эстетик яктан рәхәт күренеш бирә ала, бу болтлар күренгән кушымталарда өстенлек була ала, мәсәлән, архитектура һәм дизайнга юнәлтелгән проектларда. Бердәм кара төс шулай ук монтажлау һәм техник хезмәт күрсәтү вакытында болтларны ачыкларга һәм оештырырга, эш нәтиҗәлелеген күтәрергә ярдәм итә ала.
Бәясе - эффектив: Бу болтлар югары - көчле ныгыту ихтыяҗлары өчен чыгымлы - эффектив чишелеш тәкъдим итә. Аларның стандартлаштырылган производствосы, төрле размерларда киң булуы, чагыштырмача гади өслек белән эшкәртү процесслары проектларда чыгымнарны экономияләүгә ярдәм итә, шул ук вакытта ышанычлы җитештерүчәнлек һәм ныклык тәэмин итә.